Доводчик окон, все возможно.

Собираюсь сам ставить сигнализацию с автозапуском на это Чудо, потихоньку собираю информацию, изучаю. Хочется реализовать всё по max...доводчики, блокировки, доп каналы, в том числе и открывание багажника с пульта. Как всё реализую отпишусь.

Doc, по CAN шине на нашей машине доводчики стекол пока не предусмотрены текущей прошивкой.
https://can.starline.ru/?b=43&c=7264&d=11&f=-7&v=0&q=

Да всё верно, для поднятия стёкол надо ставить дополнительно блок доводчиков стёкол.

И подключать их по аналоговым цепям, а не по CAN шине.

а по другому и не получится блок доводчиков аналоговый...

Вот и не радует это, что при наличии полноценной CAN-шины в нашем автомобиле приходится колхозить на аналоговом уровне. Старлайн никак нормальную прошивку не сделает, машина уже год в производстве. Бесключевой обход иммо iKey опять же отсутствует. Да много чего нет.
Для второй калины, например, это всё давно реализовано.

А вот пандора его реализовала на сигнализации DX50B и цена нормальная...это не реклама.

А что значит полноценная? Где можно посмотреть, что там в CAN свалено...

Был вопрос о там как установить доводчик окон. Ответ был ни как ((( .Но вот чудо

https://vk.com/videos55445487?z=video55445487_456239021/pl_55445487_-2

Что ставили??? Как подключали..

Ответ был - можно, но по аналоговой цепи, а не через CAN. Не надо путать теплое с мягким

Достали это ВК уже пихать- хрен чего посмотришь .

По подробней можно как установил?

Это старая, известная схема - в разрез силовой цепи СП включается доп.реле, которое управляется свободным логическим каналом АС, они есть по чти на всех моделях. Программируется на срабатывание при постановке на охрану. Но дьявол как всегда в деталях - где то при таком подключении начинает глючить CAN, где то не всегда отрабатывает сигналка или еще какой глюк. А может и сразу норм заработать.
На каждой машине по разному, зависит от модели АС, ее прошивки, СП и т.д. На старых лексусах например приходится еще включать в цепь диоды в обратной полярности, это как то там связано с контролем тока СП, не помню подробностей.
Если не разбираетесь в теме самому лучше не делать, а искать рукастого мастера.

Есть видео по весте

Сергей Анатольевич, Я этот спрут на Ниссана ставил. На 2 передних стекла. Сам за час внедрил. Собрался после того поставить, как второй раз забыл закрыть окно водителя. Взади вёсла были. Работает на ура- так и продал.

Тоже часто забываю закрыть.Если не так все сложно, можно попробовать поставить,ну или к электрику. Вещь нужная.

Вот на весту ставили https://www.drive2.ru/c/475605025662435856/

Тут такая тема у нас на на свеклоподъемниках обратная полярность. По этому во первых надо доводчик с обратной полярностью. Во вторых самое интересное либо делать свеклоподъемники не зависимо от замка зажигания (то есть на прямую) либо как я через турбо таймер. Согласен не совсем правильно но сам часто забываю закрыть окна по этому установил
через турбо

c турбо режимом понятно.
Куда минус то подавать?
можешь на схеме указать?

На второй день после покупки машины установил доводчики - так привык к ним на прежней машине, что рэя сразу же оставил с открытыми окнами.
Устанавливал на сервисе , поставили 2 штуки Спрут-702 - он один из всех спрутов имеет возможность переключения полярности с положительной на отрицательную.
Установил его мастер так, что один спрут работает на правые двери, второй на левые - соответственно, при постановке на охрану закрываются сначала передние стекла, потом задние, плюс подключил провод от зажигания - чтобы не закрывались стекла при автоматическом запирании дверей на ходу. Питание, естественно, постоянное, мимо замка зажигания.
Все пока (месяц) прекрасно работает, ничего не глючит - единственное, задние стекла при выключенном зажигании открываются только с водительского пульта, с кнопок на задних дверях не работают. Да оно, собственно, и непринципиально.