Бензин. Обсуждение. Голосование. | Страница 17

Читаем сообщение № 312.

А , что там читать ? Новички , старички и какой смысл в том посыле ? Сколько переписано , заправки , производители , качество и т.д. Тут всё зависит от себя , заправил проехал , результат и настроение имеет значение . Сегодня нравится как работает , вчера нет .
Если сравнивать 100 и 92 тут интерес есть .

В чём интерес?

Это истинна в последней инстанции? Када кому-то, чего-то показалось?
Читаем сообщение №320, про коврики, и, и закрываем тему!

В основном в цене

Тема для обсуждения без границ . Споры , обсуждения , оскорбления и т.д. страниц на 50 .
Просто я не вижу большой разницы в возрасте (сам пенсия) и бензине . Езда каждый день , через день (двигатель один и тот же) через пол года а то и раньше даёт понятие какой заливать .
Да , цена конская . Спасибо хоть помнят о нас , заботятся .

ДВС 129 . 106 л ЛЬЮ 92 после логана 14 движок намного приемистее на обгонах даже на 5 .

Лью 92 атум (Башнефть), как по мне, так это что то между 92 и 95. Как в цене, так и по ощущениям

Прожевано, но со смыслом ли?

Что то уж слишком большая разница в расходе. Я обкатался и езжу на 92, практически чистый город - 98% пробега. Расход 10,4 л езжу не медленно бывает подкидываю до 4000 оборотов средняя скорость 26 км/ч по компу.
Где они этот 92 взяли.

"Не зря "завод рекомендует не из-за экономичности. В таких проверках вспоминаются слова Высоцкого:"Вот уж действительно все относительно ..."

Вот и я не понял посмотрев видео. Они сделали замеры бензина на стоковой приоре. Каюсь, это второе видео, если надо скину ссылку на первое. Там они поясняли откуда у них топливо (точнее с каких заправок). Может быть в этом и кроется причина.

А я вот разницы не чувствую совсем.
Однажды провел эксперимент, явно не научный, много белых пятен, но все же.
Проехался в один день примерно 100 км в одну сторону и обратно на 92-м бензине (вечером специально покатался, дабы остатки бензина по максимуму в баке истратить).
На другой день по этому же маршруту на 95-м проехался.
Температура воздуха, ветер примерно одинаковые были.
Разницы не почувствовал ни в динамике, ни в расходе. Расход может по компьютеру грамм на 100 отличался.
Сделал вывод: для меня разницы и правда никакой не только субъективно, но и объективно.

Я разницы тоже ни малейшей не чувствую - но вот в жару на 92-м детонация явственно проскакивает, а на 95-м нет.

У меня разница есть, но не большая. На 95ом, тратиться чутка меньше. На 92ом, кушает хорошо. Но это всё субъективно.

А я в жару еще не ездил. Вот детонация в жару... Много о ней говорят, пугает что-то...

Так не пугайся, застрекочет - сразу переходи на пятый. По осени обратно. И будет щастье.

1. Всегда пользуюсь ОДНОЙ проверенной заправкой.
2. Эту зиму отъездил на 92, сейчас перехожу на 95.
3. На трассе заправляюсь на уже испытанных (а в том году брал с собой канистры из дома).
С годами пришедшая практика.

А я заметил разницу. При движении в горку (30 градусов примерно) с двумя пассажирами на 92 скорость на 4 передаче остается неизменной при попытке ускоряться. А на 95 уверенное ускорение. Скорость въезда всегда одинакова - 60 - выход из поворота и потом подъем. На вершине горы на 92 - 65 км/ч на 95 - 80км/ч. Разница есть это 100%. Но если город "плоский" то заметить сложно. Так что 95!

Просмотрев последние несколько страниц, можно сделать вывод- разница между 92 и 95 ощущаются только на движках 1,6 , я на кросс с 1,8-
разницы НЕТ... ( на 1,6 скорее всего существует недостаток мощности...).