Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Какое заливать, когда менять. | Страница 21

Древнее залотое правило - стараться масло менять к смене сезонов. Вот пример у моей машинки. Сейчас пробегу 2150. Получается в месяц я накатываю примерно по 1000. Ну некуда гонять, не пацан. Вроде бы неплохо заменить в интервале 2500 - 3000, но при моих пробегах, до конца апреля прогноз пробега будет около 4500. Вот как раз и замена будет. И в течении года пробеги не велики, потому меняю раз в год. Накатал 9000, менять. Накатал 14000 так же. А вот если годовой пробег будет тыщ 20, то замена еще и осенью. Менять в точности как в инструкции не обязательно, но накатывать больше чем написано, хреновато.
Знакомец таксует, пробег мотается ужас как. Меняет раз в два месяца в интервале от 12 до 15 тыщ. Последний (не навится слово крайний) раз проверял машинку на 260 тыщах, купили помпу, заменим весной...

Плохо идти против системы, когда все за 2000-3000 км обкатки с последующей заменой.
Я этот момент пропустил.
Вскрытие фильтра покажет. Если масло через пробку сливают, то и масло заберу. Проведем визуальное исследование.
И да, за все время эксплуатации на прошлой машине, больше 11тыс не накатывал.

rayX, вообще-то особо страшного ничего не случилось. В сервисной книжке у нас вообще первая замена предсмотрена на 15 тыс, и это на полусинтетике Роснефть (явно не мировой лидер в производстве масел). Более того, знаю нескольких людей, которые эти 15 тыс на заводском масле и откатали. Ни у кого пока двигатель не заклинил.

Я поменял 1й раз масло где то на 12и тысячах. И оно визуально и на ощупь было ещё весьма живое. Думаю не в интересах ВАЗа гробить движки. Расход за 12000км практически нулевой. Сейчас залито СУМИКО 5W40 расхода тоже нет.

А вот это далеко не факт. В интересах завода, чтобы машина прошла гарантийные 100 тыс, а дальше хоть трава не расти. Но движок все-таки с некоторым запасом прочности, и пройдет 100 тыс даже на минералке по 400 руб за канистру. И с заводским маслом у всех почему-то по-разному, есть и на нашем форуме примеры. Лично я менял масло первый раз в 2050 км, и слилось какая-то чернущая коллоидная масса, более похожая на мазут.

Наверное мне повезло больше. Был у друга на сервисе - хотел масло в коробке поменять. Слили и залили обратно...

С коробкой точно больше повезло. В 16 году в коробки Рено лили масло Роснефть кинетик, а потом вернулись к рекомендованному Elf Tranself.

Пробег 2750.
Замена масла на сервисе. Которое сливалось прозрачным не назовешь. Стружки не увидел. Но однозначно обкаточное масло на 3000 менять. Залили Шелл 5w-40. Разницы не почувствовал, хотя сегодня погодные условия были очень плохие(больше 100 не разгонялся).
Цена вопроса 3750руб.

А какой Шелл заливали?

Не слушайте этих дилеров, слушайте мотористов которые чинят эти движки.

Сегодня глянул у себя - масло на щупе чистое, чуть чуть потемнело, уровень не изменился. Пробег примерно 1500 км соблюдаю режим обкатки.
seskar1980, так и шо говорят эти самые мотористы?

Мне дилер рекомендовал ТО-0 при пробеге 4-5 тыс. км. Пока проехал 3 тысячи уровень масла не изменился. Масло наверно буду лить- какое порекомендует дилер

Это логично. Лично я планирую менять масло через 10000 км. Как раз на 5000 км поменяю, а там и ТО -1 на 15000 км.

Полностью согласен, тоже планирую заменить к концу марта (перед летом) и пробег будет примерно 3500-4000 км. А в ноябре независимо от пробега (до 15тыс конечно) ТО-1

На сколько я знаю, двигатель смазывается именно за счёт создания внутри него массленного тумана.

ShellHelixHX8.

Это верно только отчасти. Одноко все что сверх меры - зло.

yustas007,

Как то пользовался однако не понравилось. Эльф больше пришелся по душе.

asfaz, в общем то согласен, но вот только тесты масла говорят о том, что менять все таки нужно в диапазоне 7-8 ткм, далее все свойства его теряются. Нет, ну если не жалко двигатель, можно и вообще его не менять, в сети полно таких чудиков, а может просто пофигистов.