Регулировка дверей. Замки и петли. | Страница 3

В теме обсуждаем возможности и способы регулировки дверей Лада XRAY, их замков и петель.
Регулировка замка багажника производится так (с капотом аналогично, с разницей в направлении перемещения).
С коррекцией положения боковых дверей и их замков можно ознакомиться в этой ссылке и постах наших форумчан:
- Сергей Анатольевич;
- Кра$авчик;
- Ром.
С замерзанием концевиков дверей (проявляется горящей сигнальной лампой незакрытых дверей на приборной панели) боремся :
- с помощью отогрева машины;
- по методу Electromastera;
- обращением к ОД.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Тут наверное тоже как повезет. У сослуживца такой был, так двери закрывались очень легко с приятным щелчком замка.

У меня все четыре двери с покупки закрывались нормально, но это не то закрытие,что в нормальной иномарке. Попробуйте сделать шумку хотя бы одной двери и почувствуете разницу ( и в закрытии двери, и в звучании музыки) или зайдите в салон и похлопайте дверями Весты и поймете, что на Весте двери закрываются намного легче и приятнее, чем в XRay. На это обратил внимание еще при покупке, поэтому частичная шумка XRay исправила все заводские недочеты. За 1.5 года эксплуатации и 21000 км пробега никаких шумов,скрипов,неисправностей. Считаю,что в XRay один трудно исправимый недостаток - сиденья типа "табуретка" . Остальное все можно поправить. Не может быть все хорошо в бюджетной машине.

Сегодня наконец добрался до машины и в книжке по хрею ,в разделе двери, Посмотреть вложение 6561 нашел это.Сам не пробовал,потому как все нормально.

Фиксаторы не двигаются, книга лукавит

Уже писал что книга по ТО (от Мир авто книг) врёт. В реалии петля неподвижна. У меня авто 2016 года, но вижу по подписи в предыдущем сообщении, что и в 2017 ни чего не изменилось.

Смотреть не получится, двери легко закрываются.

Сергей, 2017 тоже неподвижны. Водительская дверь закрывается супер, прям по взрослому, глухо-плотно, а остальные мягко, легко, хотел чуть уплотнить, но не тут-то было

Да нет ЭТОГО ,нет там перемещений-от слова ВООБЩЕ, тут уже вкладывали из другой книжки страничку-мол, открутили/подвинули/закрутили

Регулировка на заводе

Офигеть! Да чего дошел прогресс!

Сергей Анатольевич, Ничего не изменилось на Вазе с конца 80 гг., когда я там проходил практику.

А какое отношение это имеет к нашему авто?

Это Логано-Сандеровский конвейер, на котором собирают и Хрей.

Только что проверил на своей машине ,при помощи небольшой монтажки, петля легко двигается в любую сторону. Попозже загружу видео или фото, не знаю как получится, но уверяю по крайней мере у меня так. На фото видно насколько относительно метки сместилась петля.При этом зазоры на двери также меняются.

На видео видно,что слесарь бьет молотком по ослабленной петле,тем самым двигая ее для подгонки,а потом затягивает.Может и на хрее так же, даже ослабленная петля крепко сидит и рукой не двигается?А создается впечатление,что гайки приварены.

Гайки не должны быть приварены.

я меня на ниссане такие же петли были, тоже двигались, но не легко

Попробую молотком

Прошу у всех прощения, петли двигаются. С помощью молотка все пошло. Одной проблемой меньше, люблю реюшу
P.S. если получиться фото выложу

Кра$авчик, молодец,пролил-таки свет в этом темном деле.