Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Какое заливать, когда менять. | Страница 24

vik197, а доехать для замены масла до ТО-1 к дилеру никак? Возьмут они за это рублей 500, масло вы можете свое привезти, а нормальную пробку под квадрат и кольцо под нее они вам рублей за 50 прямо со склада принесут. И никаких вопросов на ТО-1 точно не возникнет.

Да нет доехать то не вопрос, просто когда сам что то делаешь и на душе спокойней.

Если собираетесь оставаться на гарантии, ТО придется проходить по-любому, а там вам самому ничего делать не дадут. Так что надо выбирать - или гарантия, или спокойная душа.

Наверное придется ехать к официалам. Просто хотелось узнать на форуме , были ли у кого с этим заморочки или нет.

vik197, Не мудри , у меня эра сдохла , скоро должны поменять ,а без гарантии сам меняй. Не хотел на то-3 ехать ,а оно видишь как получилось.

Поменяйте сами, а пробку пока старую оставьте. После окончания гарантии поменяете на другую

Поменял масло до ТО , не у ОД, заодно и пробку с квадратом реношую поставил, прочитав о ней здесь на форуме.По приезду на ТО никто ничего не спросил, слесарь конечно замел :
-" Вот это правильно, такие и надо сразу ставить, чтобы потом нам не мучиться зубилом откручивать"
И по маслу-фильтрам никаких претензий-вопросов, то что своё всегда привожу, что привезете то и зальют -поставят, главное чтобы "наши" параметры были, а брэнды -фирмы-логотипы , это все от лукавого...

В защиту рос нефти....
Отец в такси работает, в гранату свою льет только полусинь рос нефть, за 3 года накатал 287 т. к. Мотор не в скрывал, но только сейчас начал подливать от замены до замены 500 грамм.
Крутит у виска пальцем видя как я выкладываю большие суммы за именитые бренды
Но заливал его в бонго свою, после 2000 км затарахтели г драки, слил.
Хз какой вывод)))

Я тоже сам поменяю на 2000тыс, если докапаются по поводу гарантии пойдут лесом что мало вероятно, т.к. от бабок они врятли откажутся при следующих ТО

Сегодня спросил у ОД можно ли менять масло на других СТО. Ответили что можно, но если в будущем выяснится, что в результате заливки некачественного или не рекомендованного масла произошла поломка двигателя гарантию на двигатель снимут. У них сейчас заливают Лада ультра 5W40. Я сказал, что не хочу такое, ответили что другое не льют.

Эндрю70, Купи своё, возьми сертификат на него и на ТО. Да-и чек о покупке сохрани

Позвонил на СТО Лада. Сказали приезжайте есть разные масла на выбор. Хоть завтра утром. Дилеры записали на 27 мая. Масло поменять. Ну вот как тут не материться.

Никто и никогда не будет докапываться, там что пломба стоит?

Если пожаловаться на сильный Жор, то могут опломбировать и предложить приехать через тысячу скажем пробега для контрольного замера...
Тут вроде уже писали такие истории.

А вывод один, посмотри масло тесты от Аккоры в ютубе, там практически все масла на трение при трёх грузах проваливается, кто то задал вопрос почему так, ответ был таков, все из одной бочки.

Поменял масло на 5400 км залил Армортек 5W40. Взял сертификат качества, чек. Старое слил Роснефть 5W30, было довольно грязное. Новое залил, теперь не вижу где уровень. На вид желтоватое, а на щупе почти не видно. Посмотрим сколько будет жрать этого.

Все течет все меняется. Современные технологии ( применяют все ведущие автопроизводители) позволяют обходиться без обкатки нового двигателя. Просто не рекомендует менять масло заводской заливки до первого ТО, т.к. оно содержит специальные присадки улучшающие приработку двигателя. При необходимости можно только доливать (рекомендуемое). Если у вас масложор и вы досрочно меняли в двигателе масло (типа ТО-0), то причина может быть и в этом.

Ни хрена оно не содержит и обкатка всё равно требуется как и замена на ТО-0. Хотя официально оно не прописано, но даже в ответ на письмо на Ваз написали, что желательно заменить масло при пробеге больше 2000 тысяч. Более того скажу: масло любое хоть супер пупер менять желательно через каждые 7000, либо перед зимой и весной вне наличия пробега.

Масло я заменил впервые. Сделал ТО 0 так сказать после обкатки. Про добавки вы чушь пишите, где вы только это берете. Масложора у меня нет в том понимании которое вкладывает в это понятие ВАЗ, а именно более 700 г/1000 км. Но расход масла есть 200-250 г/1000км. Также иногда бывает белый дым после долгой работы на холостых, пропускал тут недавно стадо коров в попутном направлении ехал в ржиме жесткой пробки минут 30 потом дал газу - дыманула белым дымом. Так что ВАЗу еще работать и работать и все это сказки про побежденный жор масла на 1,8. Все равно он остался. Нет стабильности качества дерьмово делают двигателя вот и весь сказ.

На заводе льют самое дешманское Роснефть Максимум 5w-30 полусинь, какие уж там присадки. Чем быстрее от него избавитесь, тем лучше движку сделаете