Стуки, бряцанье, сверчки и скрипы в салоне | Страница 12

Стрелку тахометра отключал при помощи вытаскывания одной из шестерен, как треск, дребезг был так и продолжался единственно я не убрал шестеренку из спидометра но не думаю что в нем проблема. Как вариант без панели приборов машину можно завести будет? Или она не заведётся как думаете?

Даже не знаю, но думается, что не заведется.

Сегодня добрался до дверных ручек (достали скрипеть) Проклеил саму накладку и под металлическими фиксаторами,скрип вообще ушел! Доволен как слон!

Видео отчет

В общем, хватило ровно до первого серьезного дождя. Вымывается видимо воск. После стало поскрипывать, не так конечно, как до обработки, но звук присутствует.
Устранил за 1 минуту, по 2-3 движения куском свечки туда-обратно на каждую бархотку и снова тишина.

Сегодня я обесшумил ручки передних дверей и решетки воздуховодов, по решеткам выкладываю отчет:
Сначала их надо вытащить из консоли, это довольно легко сделать, особенно, если обзавестись инструментом для разборки солона.


Решетка состоит из из двух частей, собственно решетки с воздуховодом и рамки. Разобрать их проблем нет, единственная небольшая проблема заключается в защелке, которая спряталась возле колеса регулировки потока.


Части по-отдельности:


Я обклеил край воздуховода вокруг решеток маделином с клеящим слоем. Отрезать надо совсем узкий кусок, где-то 5-6 мм, иначе маделин попадет в защелки. Наклеивать надо на торец, заворачивая маделин на боковую поверхность.


Рамка садится плотно, защелки надо проконтролировать, как они застегнулись. Заходит все довольно плотно:


Потом надо обклеить отверстие в консоли. Здесь полоска малина должна быть шире. Наклеивать надо на выступающий бортик:


Потом маделин надо завернуть внутрь. Ну и потом надо с усилием насадить решетку на место. Садится тоже заметно плотнее.

Скрипов от "торпеды" теперь однозначно заметно меньше.

Продолжаю борьбу со скрипом, на очереди дверь. Начал с правой, на ней же и закончил, так как времени мало было. Изначально решил полную шумку не делать, только антискрип. Разбирается дверь легко, инструкции есть в инете. Кстати, дверь довольно хлипкая - металл тонкий, поперечный усилитель внутри доверия не внушает, это просто изогнутая полоса такого же металла, а не трубчатая конструкция. По шву внизу изнутри нанесена мастика.
Общий вид двери.


Так как зеркала у меня не электрифицированы, закатал "лишний" разъем в антискрип.


Часть проводки тоже:


Отверстие для направляющей карты двери, так же подложил маделин под вставки-гайки, куда вкручиваются винты ручки, для этого их надо извлечь:


Край динамика, на всякий случай, вдруг в него что-нить упирается:


Еще я снял резинку с бархоткой (показал стрелкой), что одевается на край двери вдоль окна, сфотал, когда уже одел резинку обратно.


Саму карту двери по краям обклеил маделином.


Элементы, которые упираются в металл двери, надо тоже обклеить, вот направляющая:

Еще упоры:


Упор ручки:


Открывалку двери и треугольник зеркала тоже надо обработать:


Чтоб пистоны не болтались, обработал их посадочные места (может это лишнее, просто пистоны выпадают, а так они сидят достаточно плотно):


Один пистон я сломал, кто-то уже сталкивался с таким и искал замену. Порывшись в загашнике, я нашел клипсу то ли от "газели", то ли от "десятки", которая хорошо подошла.


Заняло все, несмотря на простоту задачи, часа два. В ближайших планах найти отчего скрипит руль при вращении. Про антискрип ручки двери уже писали, я ручку делал ранее, но через какое-то время она опять заскрипела. Пользуясь случаем обработал ручку дополнительно - в ней масса мелких упоров, возможно скрипят они.

Чувак, сообщение отличное - все информативно, фотки блеск, многим поможет. А теперь вопрос - скрипеть-то перестало?

спасибо )) я только второй день катаюсь и по асфальту, непонятно пока.. салон у меня в основном на кочках скрипит

По поводу клипс двери нашел инфу:
Оригинал это реношная клипса 7703077476:


Есть заменитель AUTO-GUR AGA581, они дешевле, но, говорят, что качество хуже реношных, ломкие слишком. Может они у нас и стоят с завода?

Отличный заменитель клипса 6991.Y8, немного у них конструктив другой (продаются на Алиэкспрессе):


И самый дешевый вариант - Фиксатор фонаря заднего LADA Granta 2190 ОАТ ДЗА 21900-3716348-00

Но на них, при использовании в качестве клипс дверной обшивки есть нарекания, говорят, что слабовато держат. Но как временный вариант сойдет, я думаю.

Парни, как снимается накладка пластмассовая потолочная , где подсветка и глонасс??? Жучара там у меня живет и фиги мне крутит , пришел его час.

женя,
Снятие плафона освещения салона Лада Веста, Lada XRAY
https://лада.онлайн/do-my-self/repa...osvescheniya-salona-lada-vesta-lada-xray.html

Снял плафон , проклеил , жук сдох , нечаянно нажал на глонасс , отчаянно моргало слово sos , но мне никто не ответил , не работает оно у нас

Звуки доносятся от дверцы "бардачка" в закрытом положении,в открытом-тихо.Помогите определить от чего так и как с этим бороться.

Проходили уже, выковыривай плафон подсветки , там есть пимпа с пружинкой , вот эта говнопружинка зудит , оберни моделином или мягоньким чем нибудь. Мне помогло.

А она разве в дверце находится?

Она (пружина) при закрытой крышке сжата, в открытом наоборот расслаблена. Поэтому то есть дребезг, то нет.

Продолжу тему про уничтожение скрипов. Немного про дверь (на днях сделал левую переднюю):
В прошлый раз забыл сфотать край двери вдоль стекла, там все просто


Так же я совсем забыл про блок с кнопками стеклоподъемника, их тоже надо обработать, но с правой дверью я уже возиться не стал, а на левой сделал как надо, но фотки нет, но там все просто - надо наклеить маделин на край отверстия для блока. Я читал про проблему на Грантах, там двери гниют изнутри и обмазал у себя двери изнутри пушсалом насколько пролезла рука. У пушсала есть одно замечательное свойство, оно постепенно растекается по поверхности и пролезает в любые микротрещины, перекрывая доступ кислорода. Ну, это просто на всякий случай.
На левой двери потертости от обшивки более заметны, наверно из-за того, что ей хлопаешь чаще и опираешься локтем постоянно. Вот как это выглядит (царапины в черной рамке), так что смысл в маделине есть.




Край пластиковой обшивки довольно острый, поэтому я еще снял с него фаску наждачкой.
Что делал дальше: Обклеил рамку магнитолы и рамку управления кондиционером.

Потом я постарался разобраться со скрипом при повороте руля, сразу скажу, эффект незначительный.

Так же, пользуясь случаем, сделал стойки.


Каков же итог? А в итоге эффект есть! Но, это проблема комплексная, каждый шаг вносит свой небольшой вклад, но в сумме очень хороший эффект, особенно он чувствуется левым локтем при опоре на подлокотник. Ничего не скрипит, не шатается. По эффективности я бы распределил этапы обесшумливания (напоминаю, речь идет об избавлении от скрипов) так:
- кронштейн в районе блока предохранителей (очень мерзкий скрип в холодное время)
- левая дверь
- рамка кондея
- рамка магнитолы
- дефлекторы
- правая дверь
- стойки передние
- кожух руля
По материалам: на все ушел впритык кусок маделина размером 100х20 см. и вполовину от этого поролоновый антискрип. Буду думать про задние двери.

В этом году стал ездить на дачу, 2 км грунтовки с гребёнкой различного размера. Через 2 недели машина плавно превращается в ведро с "болтами")), всё скрипит, хрустит )) появляются стуки, вроде как Калина чуток покрепче была)) Пока не парюсь , буду смотреть дальше,а там будет вывод.
Но явно машина не для таких грунтовок, так, лёгкий грунт и город !))) Перехвалил я его.