Детонация двигателя. Раздел № 2. | Страница 12

А долго открыть и посмотреть на месте ли валы ?

да ,так ,но у него 1,8. Я имел ввиду, что большинство с АМТ. А они чаще 1,8. Не в самом роботе глюк, а комплексная проблема. Но на ручках с 1,6 с ВАЗ, вроде пока не было жалоб, и уж тем более с двигателем Ниссан.

Здравствуйте.Извините что не по теме.Уважаемый подскажите где покупали данный БК,я заказывал на Али у меня такой не работает.

Я до X-rey-я и знать не знал, что есть детонация такая. Что вы хотите? 99% ездят и не в курсе. Счастье в неведении.
А еще ОД им говорят, что звук, который они слышат - это фазовращатель стучит, так что спите граждане дальше. ))))

Его и заказывают на али, почитайте тему, возможно найдёте причину, почему не работает...
Раздел № 1. Бортовые диагностические компьютеры Multitronics, Штат, Престиж, Орион. OBD-адаптеры

Так до рея на 1.8 от ВАЗа и не ездили наверное. Потому что на нормальных моторах его нет.

1.6 нормальный движок,давно опробованный и изученный.А вот 1.8,это "подарок" АВТОВАЗА потребителю.АМТ усугубляет положение,скорее всего,что не вовремя переключает передачи,но,если движок не склонный к детонации-хоть как переключай,ее не будет.И вазовские,нормально собранные движки,ходят без детонации.и захочешь замучаешься ее спровоцировать.

Да у меня механика, и детонация присутствует с самых первых дней жизни а/м. Первое время жена на до мной смеялась когда при переходе с высшей передачи на низшую а/м дергался. За год эксплуатации я адаптировался к этому, просто стал топтать педаль акселератора в пол. При поездке с инженером этого не произошло. Но в процессе эксплуатации это происходит.

Но дергатня при переходе с высшей на низшею, к детонации не имеет отношения. Это сцепление вероятно плохо притерто пока. Или изначально кривой диск.

В посл. время где ни заправлялся, ощущаю детон. Газпромнефть, Лукойл, Терминал- без разницы, так что сразу обозначу, что дело не в бензе(лью только 95, ну и 98 иногда).
Условия:
Темп. мотора в норме, т.е 85-95 гр., дроссель не более 50%, при этом обороты 2000-3000. Выше кручу редко. Передача 3-5. На 2 может и есть, но из-за коробки не слышу. Но если держать одну скорость, даже 2000 в горку на 5, то детона нет. То бишь только при разгоне. Итог: по моему мнению проблема либо в софте, либо в предрасположенности моторов 129 и 179 к детону.

Элегантный вазотаз, ключевые слова - в последнее время. Раньше же не было детонации?
Я тоже иногда слышу в жару за +26 и при включенном кондее, но не на всех бензинах. Т.е. сейчас лью только 95, но с одной крупной сети бенз дает детон (да и то, на разных АЗС дело обстоит по-разному), а с другой - нет. Думаю, что в связи с ситуацией ежедневного подорожания топлива кое-кто, а может и все, стали бензин бодяжить. И ситуация эта, наверное будет усугубляться.

Но софт всё равно не очень. А вообще тут скорее всего комплексная проблема. На Матрёшке не знал, что такое детон. Заправлялся и в дебрях не раз.

Жарко у нас в подкапотном. Пора в капоте жалюзи прорезать. Зимой-то нет детона, совсем

Я шубу с защиты снял, чтоб картер хоть чуть охлаждался

Воздухозаборник на капот, как на спортивных. )))

Electromaster, На ручке наблюдаете детонацию? С включенным кондиционером?

а я вчера опять избавился от детонации , как и в прошлом году, просто отключил клапан фазовращателя, и сразу и бензин стал нормальным и и температура впуска, и прошивка, и зазоры в цпг, , один косяк лампочка на приборке , ну да хрен с ней

Не поможет!
Я снимал уплотнитель капота, тот что у лобового стекла итог: температура на впуске после поездки не выше 35 гр., впускной коллектор на ощупь прохладный (чуть теплый в отдельных местах) детонация была в том же месте!
Эта тема уже обсуждалась на форуме см. выше!

давайте ещё кондей туда выведем,мини бар поставим ,и подлоготник! И всё для любимого дивагеля ,чтоб не детонировал!