Двигатель 1.8, 122 л.с. 21179 от АвтоВАЗ - Раздел №1. | Страница 30

Давлю на педаль на 3 передачи машина не тянет не разгоняется обороты не поднимается расход показывает 23л.перегазовываю машина начинает разгоняться. Менял свечи 3 дня отъездил замечательно всё было расход около 10л ездил без проблем.

К ОД
предположительно система зажигания, но может быть все что угодно включая прогары клапанов и НЕ бензин(а смесь какую-либо)

Для начала клемму сбросьте на пару минут, пусть ЭСУД перезапустится, может поможет.

Свежее информационное письмо от АвтоВАЗа...
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do...yu-problem-v-rabote-dvigatelya-vaz-21179.html
Кто-нибудь устранял по нему ???

Че топлива не хватает? Куда уж больше то, итак жрет как не в себя

Нужно давление в рампе померить,в том числе и под нагрузкой, и все станет ясно.Они же пишут,что пульсация топлива,вот по манометру сразу видно будет,есть пульсация,или нет.

Всем привет друзья и с праздником Победы!!! Двигатель 1,8 на жаре, припаркованный в течении 5-6 часов, при запуске в течении 1-1,5 минут держит обороты примерно 1200, затем резко опускается до положенного холостого хода. Если оставляешь на ночь, то утром примерно 900 и постепенно плавно обороты опускаются. Так должно быть?

Да

А почему? Я понимаю, на морозе, высокие обороты, холодный двигатель, а на жаре почему?

Чтобы катализатор быстрее прогреть.

В угоду экологии, так сказать

Евро-5, туды её в качель.

Спасибо, теперь понятно. Только не Евро-5, а видимо просто Евро, т.к. у меня на Опеле 99 года такая же фигня была

Мне только эта логика не понятна: то резко, то медленно. Видимо зависит от окружающей температуры?

Я заметил, что высокие обороты при температуре охлаждающей жидкости от 30 до 40 градусов. Задавал этот вопрос при ТО-0, ответили что это нормально.

И от окружающей, и от температуры двигателя, и от напряжения на ДК. Алгоритм многоуровневый.

А ничего страшного, если начать трогаться до того, как обороты упадут? А то лень ждать эти 1,5 минуты