Двигатель 1.8, 122 л.с. 21179 от АвтоВАЗ - Раздел №1. | Страница 3

У Вас на щупе с какой стороны масло показывается? У меня такая проблема, достаю щуп, показывает, что нет масла. Достаю повторно, оно неравномерно распределено по щупу с внешней стороны. Вообщем каждый раз по разному. А если повернуть щуп, показывает выше нормы. Как правильно определять, я так и не понял. До этого был форд, с такими проблемами не сталкивался. По поводу не прогретого двигателя, тоже самое. Работает громко, постукивания, и гул роликов.

Я парился тоже поначалу, когда масло совсем было прозрачное. Сейчас все видно вполне нормально, цвет маслица слегка стал темнее (слегка). Показывает четко по серединке.

С праздниками уважаемые форумчане. Кто какое масло планирует заливать в этот двигатель? Как вы считаете масло роснефть нормальное для этого мотора?

Конечно я уважаю и я мог пропустить или не найти на форуме ответы.
Все, нашёл тему, вопрос закрыт.

Чета кисловатая темка. Подкину дровишек. Евгений Травников(блоггер,моторист, канал "Теория двс", канал "днище vlog"-это с матом и слюнями) недавно запилил видосик про 1.8. Ссыль не знаю как сбросить, с телефона сижу.

тема кислая на самом деле. двигатель хороший, обсуждать особо нечего, жор масла какой был устранили. мне нравится двигатель.

Выше писали, что тяжело читается уровень масла на щупе, особо не заметил, т.к. всегда смотрю следующим образом:
1. Вытащил щуп, вытер чистой ветошью или бумажной салфеткой
2. Посмотрел как он выглядит чистым, где расположены метки.
3. Вставил обратно до конца щуп, подождал секунд 5-10. Вытащил и при хорошем освещении вполне можно понять какой уровень, когда масло свежее конечно придется несколько секунд вглядываться.

По двигателю, пока проехал мало (450км) расход бензина(город по БК - 8,9 л) и тяговитость с низких оборотов очень нравятся.

Половину навесухи снять надо.

Уверен, гораздо дешевле, чем на ваговском моторе,которые TSI.

Вы думаете мы так не делаем, делаем, а видно ой как хреново.

Всем привет.
Давно присматриваюсь к х-рею с движком 1.8. Интересует его ремонтропригодность у ся в гараже. Из-за наличия у него фазера, есть ли какие либо особенности со сменой ремня например.
Сам катаюсь уже давно на калине, 8кл. и все делаю сам, почти.
Поэтому стою перед выбором, 1.8 или все таки 106 лошадок, там этого фазера нету

Было две калины 16 кл. (89 и 98 л.с), взял 1,8 с АМТ специально, 1,6 даже не рассматривал, даже ниссан, там свечи менять и то гемор.

у меня нету никакой детонации вообще. на холодную если завёл и сразу поехал есть лёгкие рывки или толчки, но совсем незаметные, может ещё обкатывается а может на холодную такие особенности. бензин конечно 95. не вижу смысла лить какой то другой.

Да вот по поводу детонации, которую замечал у себя. Сегодня, совершая пешеходную прогулку по городу, на нерегулируемом пешеходном переходе пропускает меня opel corsa (года, наверное 2012- свеженький относительно) Я, естественно ускоряю ход, и что вы думаете слышу !?
Авто за моей спиной трогается со знакомыми звуками кратковременной детонации, точно какую я мог наблюдать и у себя(выключив аудиосистему и приоткрыв окно)
Так, что пожалуй, при наличии такой кратковременной детонации не стоит забивать себе голову.

Почти все иномарки издают такой звук слышу часто(дзинь) кратковременно секунду.

реально нету детонации никакой.

Детонация наблюдалась прошлым летом в жару, но я ездил в Питер и заправлялся на трассе, х.з. может из-за бензина. Сейчас ее нет.