Что уже ломалось на вашей Lada Xray? (статистика) | Страница 8

Добрый день!
Хотелось бы, чтобы участники форума кратко делились поломками своих автомобилей с указанием пробега, когда эта поломка возникла, и как решили. Для статистики и в помощь другим.
Моя статистика:
1. Лопнул бачок охлаждающей жидкости (пробег 7000 км). Замена. По гарантии.
2. Разболталось пассажирское сидение, стук и дребезжание сидения на неровностях дороги (18 000 км.) Подтянули. Гарантия.
3. Разболтались "скобы" зацепа дверных замков, двери не плотно закрывалась, подтянул отверткой (20 000 км.).
4. Замена корзины сцепления (20 000 км.), дергалось авто при начале движения. Замена. Гарантия не распространяется (спорный вопрос, но спорить не стал).
5. Замена замка водительской двери, не открывался снаружи (22 000 км.) Замена. По гарантии.

Продолжу список:
3. 39000 - перекрас порогов у задних арок по гарантии (есть тема на форуме http://xrayclub.ru/posts/110839/).
4. 41500 - шаровая застучала, замена правого рычага в передней подвеске по гарантии.

25000т.км масло в свечном колодце, проклейка герметиком клапанной крышки.
35000км.замена правой шаровой вместе с рычагом, все по гарантии.

Машинка с 1 марта 2017 года. Пробег в наст.время 18850 км. Начиная сразу: глушитель по гарантии (окалина), сервисная кампания по пневмошлангам тормозным (меняли мне их еще два раза потом), чистка концевика стояночного тормоза, потом его замена по гарантии, замена заднего фонаря (вода) по гарвнтии и только, когда уже на ваз написала, жабо на лобовом меняли два раза по гарантии, вентилятор не выходил на первый режим, сразу шёл на второй, диагностировали, сказали, что всё ок, денег не взяли, но, что-то исправили, погнулся тросик переключения воздуха в салоне, его тоже по гарантии заменили, месяц назад заменили переднюю фару по гарантии, там лампочка взорвалась, текли форсунки омывателя, вся теплозащита была белая, говорят не текло ничего, но защиту почистили, теперь как новая,денег не взяли. Загорелся чек, рванула к дилеру, пропуски по двум цилиндрам, проверили свечи, катушки, все норм, стереот ошибку, сказали наблюдайте, денег не взяли. Наверно, что то забыла перечислить.Сейчас второй раз словила: машина не заводится, стартер крутит, вроде даже подхватывает, но не вытягивает на рабочий режим. Завела, только с педалью газа и выходом на 5 тыс оборотов. Поехала к дилеру. Ничего не нашли. Позавчера опять такая ситуация. Поехала в "Белый сервис", там вообще, когда у них завела машину на холостых начало колбасить, заглушила, завела, все норм, ребята полдня машину гоняли на разных режимах ошибок нет, пропусков нет, ничего нет! Итог: практически каждый месяц у дилера, все слесаря меня уже знаю, всегда нахожусь в ремзоне.

5. Через пол месяца после окончания гарантии жутко зашумела помпа (есть даже видео, если попросите, могу скинуть). Пришлось менять ремень ГРМ с роликами и помпой уже за свой счет (8600 руб. с работой и з/ч). Ладно хоть помпа не заклинила и не порвало ремень (а двигатель у меня втыковый).

За 1,5 месяца до этого случая я жаловался на несильные посторонние шумы в районе ремня ГРМ дилеру (когда со стуком в передней подвеске обращался), просил проверить. Дилер ответил, дословно (почти): "Все в порядки с ГРМ. Не беспокойтесь.". Можно, наверно, было повоевать с дилером за ремонт по гарантии, но был риск, что до него бы я не доехал, и не факт, что дилер бы пошел на встречу мне вместе с заводом.

Вечером того же дня, когда поменяли ГРМ, решил машину продать, и через 4 дня у Хрея появился новый хозяин. Надеюсь, он будет доволен автомобилем. Я разочаровался (

А что было с глушителем? Проржавел насквозь?
Уточните, пожалуйста, что было с жабо, с "пневмошлангами", хотя тормоза гидравлические? Ответы имеют практическое значение. Заранее спасибо!
Самое неприятное, что было - это демонтаж приборки для замены отопителя в сборе, когда переключатель обдува заклинил в одном положении! Да облупление лакокрасочного покрытия в месте сопряжения задних арок с порогом. Надо локализовать в начальной стадии, пока эмаль не облезла на видимой части порога! А вы посмотрите на облезшие сопряжения бамперов с крыльями Фордов фокусов. Просто трэш!!! И за денежку поболее!!

ТатьянаStik, весной один раз появились пропуски. Сбросил. До осени не было, до первых минусов. С первыми минусами снова появились, вибрация и чек загорался пару раз. Сбрасывал. После повторного запуска все было нормально. Проявлялось по утрам. Заметил, что плавают в это время обороты в пределах 200-300. И сразу падали обороты, хотя в холод они должны постепенно опускаться. На сервисе почистили дроссельную, после этого стало все нормально.

Для интересующихся:
глушитель: была окалина, попала в перегородки, ездила и гремела, как погремушка. Жабо: предполагаю, что просто выскочило из крепежа, сервис не разобравшись заказал новое, установил и опять нет прилегания в том же месте, заказал опять новое, опять поставил, опять топорщится, у меня уже истерика подкатывать начала))) тут подошел какой-то гутаперчивый субтильный слесарь, посмотрел, просунул руку и защелкнул крепеж! Пневмошланги тормозов- трескались. Теперь кроме проверки рабочих жидкостей свечу фонариком и проверяю состояние шланга.

Машинка не завелась опять! Опять с помощью газа. В воскресенье еду к дилеру. И пожалуй напишу и отправлю заказным письмо на ВАЗ. Достало.

Июль 2018г, пробег 38 тыс. не ломалось ничего, наверное потому, что выехал с салона и забыл про гарантию!

Знаю, многие мне говорят, что и не заметили и половину того с чем я ездила к дилеру. Я свою машину слушаю, чувствую. Да и сама работаю в гарантии на заводе, производящем двигатели. Спкцифика накладывается, знаю чего не должно быть, а если не знаю- в распоряжении целый конструкторский центр с советами

74200. Крякнула катушка зажигания. ELM и OpenDiag помогли здорово.

Судя по вашим отзывам,мужики, от гарантии отказываться не стоит) 5200 проехал, проблем нет. Только шумная и дёргается на 1 и 2 передаче. Почти уже привык)

20800, 1,8 АМТ Comfort ровно год. форсунки омывателя еле фурычат, диллер говорит, но работают же, у Вас плохая незамерзайка, хрен на них купил и сам поставил веерные, парил АКБ - диллер сказал все в порядке рабочий момент - значит АКБ работает, даже ток генератора не замерили, сам промерил долил воды, сразу после салона сам регулировал двери. Пока все
На куя гарантия не могу понять

Всем привет!!!! Рад снова оказаться среди Единомышленников! Немного страшновато читать о поломках на таких малых пробегах! Но коли речь о них тогда и я поделюсь с вами своей. Как то подхожу к авто, а водительская дверь не закрыта, дёрнул - да нет -закрыта, а зазор больше сантиметра!!!! Караул!!!
Отошли болты, которыми прикручена скоба,взял отвёртку, закрутил - всё!! Пробег 10000 км.

Октябрь 2018, 20000тыщ то-же сам масло меняю, то-же не ломалось , только лампочку в бардачке поменял , и отключил автовключение заднего дворника при движении назад (сбесило в первый месяц) и звук не пристёгнутого ремня.

2016 года 1.8 мт на 30000 лопнул бачок на 40000.правый подшипник ступицы.на 45000 шаровые..на 72000 оторвался крепление двигателя вехнее правое возле бака .Бачок по гарантии. Крепление за свой счёт .больше нет проблем. Масло меняю каждые 10000км.

Проблемка вернулась, решил сам изучить данный вопрос. Помогли рекомендации с этого видео, так как на Cross версии суппорта от Vesta. Хруст в подвеске

Пробег 68000т.замена сцепления по гарантии. И замена датчик стоп сигнала. Всё.

Дополню отзыв .Приборку установили на пробеге 2800 км и вот сейчас уже 16850 км и всё норм,ах да забыл при пробеге 10800 км влетел в лобовое толи болт, толи камень,короче лобовое под замену ,благо КАСКО было.А так в основном всё гуд.