Двигатель заводится и глохнет

Тема в разделе "Двигатель", создана пользователем Дмитрий Псков, 30 окт 2018.

  1. TopicStarter Overlay
    Дмитрий Псков
    Offline

    Дмитрий Псков Пользователь

    Регистрация:
    19 фев 2017
    Сообщения:
    14
    Симпатии:
    3
    Здравствуйте! Проблема в следующем, при минусовой температуре (сегодня ночью было -2) запускается и сразу глохнет двигатель. Вчера завелась со второй попытки, сегодня не завелся. Завелся с выжатой педалью газа. Через минуту работы заглушил - потом завелась без проблем. Сейчас прогретая заводится. Дилер говорит приезжайте в мороз )))). Куда копать, пока морозов нет?
  2. счастливый владелец
    Online

    счастливый владелец Пользователь

    Регистрация:
    27 окт 2016
    Сообщения:
    106
    Симпатии:
    58
    Адрес:
    свердловская область
    Как раз в морозы она будет заводиться на ура, как и в теплую погоду. Проблема вылазит в околонулевые температуры. Почистил дроссель, сменил заправку, вроде помогло. Похожее обсуждалось тут
    http://xrayclub.ru/threads/1815/
    Последнее редактирование: 30 окт 2018
  3. Michael777
    Offline

    Michael777 Активный пользователь

    Регистрация:
    10 дек 2017
    Сообщения:
    410
    Симпатии:
    214
    Адрес:
    Россия, Москва
    Ваш автомобиль:
    Lada Xray 1.8 л.с. AMT 2018г.
    Известный эффект. Лет десять подобное началось на многих иномарках - при околонулевых температурах машина заводилась строго со второй попытки. Как выяснилось, после массового внедрения Евро-5 (если не путаю), озабоченная экологией электроника настолько сильно задушивала двигатель при запуске (не дай Б-г что-нибудь вредное в атмосферу не выбросить!), что при не очень качественном отечественном бензине этой "задушенности" хватало, чтоб двигатель при первой попытке зачихал и встал. Безобидно, в общем. Большинство тогда меняло привычные заправки на более дорогие (я на BP перешел), кто-то перепрошился у чип-тюнеров, потом некоторые производители сделали прошивки "для России" и ОД их уже официально шили (при обращении владельца)...
    Последнее редактирование: 30 окт 2018
    proube нравится это.
  4. asfaz
    Offline

    asfaz Координатор-Модератор Команда форума

    Регистрация:
    6 фев 2015
    Сообщения:
    1.597
    Симпатии:
    1.011
    Адрес:
    Ростовская область.
    Ваш автомобиль:
    Фольксваген Пассат B6, 1.8TSI, АКПП, 2008 г.
    Как вариант, на всякий случай, проверьте минусовую клемму, особенно то место которое крепится к двигателю. Плохо что вы не написали какого года выпуска автомобиль.
    Michael777 нравится это.
  5. rus161
    Offline

    rus161 Пользователь

    Регистрация:
    7 мар 2018
    Сообщения:
    162
    Симпатии:
    122
    Адрес:
    Ростовская область
    Промывка ДЗ должна помочь.
  6. TopicStarter Overlay
    Дмитрий Псков
    Offline

    Дмитрий Псков Пользователь

    Регистрация:
    19 фев 2017
    Сообщения:
    14
    Симпатии:
    3
    Авто 2016 г., Клемма находится снизу?
  7. Michael777
    Offline

    Michael777 Активный пользователь

    Регистрация:
    10 дек 2017
    Сообщения:
    410
    Симпатии:
    214
    Адрес:
    Россия, Москва
    Ваш автомобиль:
    Lada Xray 1.8 л.с. AMT 2018г.
    К слову. На своих машинах, когда проводок от минусовой клеммы АКБ, точнее его крепление к "массе", вызывало сомнение, то прокидывал дополнительный провод - от минусовой клеммы АКБ и до одной-двух точек "массы" (на двигателе, на кузове). Не знаю, насколько это правильно/допустимо в электротехническом смысле (в смысле распределения токов по такой сложной конструкции, как кузов со всеми агрегатами, имеющими свои точки "массы" и пр.). Но субъективно казалось, что двигатель заводился немного легче...
  8. TopicStarter Overlay
    Дмитрий Псков
    Offline

    Дмитрий Псков Пользователь

    Регистрация:
    19 фев 2017
    Сообщения:
    14
    Симпатии:
    3
    У меня "масса" разделена на две части, одна к кузову, вторая уходит вниз , не добраться с моторного отсека. Та что к кузому надежно закреплена и сомнений не вызывает. Сегодня ночью было + 2 , утром завелась без проблем.
    Нужно пробовать почистить дроссельную заслонку. Только как это сделать . Я на гарантии.
  9. asfaz
    Offline

    asfaz Координатор-Модератор Команда форума

    Регистрация:
    6 фев 2015
    Сообщения:
    1.597
    Симпатии:
    1.011
    Адрес:
    Ростовская область.
    Ваш автомобиль:
    Фольксваген Пассат B6, 1.8TSI, АКПП, 2008 г.
    Всё нормально, и всё допустимо. Главное что бы был хороший контакт.

    Лучше посмотреть конечно снизу. Я не спроста это говорю, уже был такой случай с оторванной массой на двигатель (её ведь не видно цела она или нет). Но когда это устранили, "болячка" пропала. Может это случайность и дроссельную заслонку действительно нужно помыть, но факт есть, факт.
  10. darkb
    Offline

    darkb Пользователь

    Регистрация:
    17 дек 2017
    Сообщения:
    338
    Симпатии:
    172
    Адрес:
    г. Челябинск
    Если вдруг штатное крепление к массе начнёт отгнивать - дополнительные точки лишними не окажутся. Никаких проблем из-за этого не будет, ни с гарантией, ни с электроникой, но и польза на "свежей" машине от такой модификации тоже вряд-ли будет заметна. Себе, для успокоения души (на самом деле просто кусок провода валялся под рукой) сделал вот такую перемычку с АКБ на болт крепления ЭБУ.

    Вложения:

    • -aHZavtti_I.jpg
      -aHZavtti_I.jpg
      Размер файла:
      682,8 КБ
      Просмотров:
      25
    Michael777, ZxAlex и Electromaster нравится это.
  11. SergeiM
    Offline

    SergeiM Новичок

    Регистрация:
    3 окт 2018
    Сообщения:
    5
    Симпатии:
    2
    Адрес:
    Новочебоксарск
    Ваш автомобиль:
    XRay, 1,6, 2018
    Ребят, у меня со вчерашнего дня началось подобное.
    На холостых вроде работает. Включаю передачу, отпускаю сцепление - глохнет.
    Думал дело в газе, но сегодня и на бензине также.
    Чек не загорается.
    Что-то подобное было на Логане. Так и не нашел как вылечить.
    Здесь также лечения нет?
  12. proube
    Offline

    proube Гуру

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    1.785
    Симпатии:
    723
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Согласен. Мне помогло прошлой зимой. Причем, т.к. у нас датчик давления с температурном, а не нежный ДМРВ, можно не мендальничать, а просто напшикать промывочной жидкости, сняв воздухан, на работающем на ХХ двигателе.
  13. Deadушка
    Offline

    Deadушка Гуру

    Регистрация:
    12 авг 2016
    Сообщения:
    4.894
    Симпатии:
    2.957
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Ваш автомобиль:
    X-Ray Deathcar 1,6 H4M 2016
    Он вапще то до заслонки стоит и отстёгивается от дросселя при промывке вместе с воздуханом

    Ну ежли так- свечи под замену вместе с маслом, ну как положено в общем.
  14. pavel68
    Offline

    pavel68 Пользователь

    Регистрация:
    27 фев 2017
    Сообщения:
    214
    Симпатии:
    102
    Может качество бензина плохое.летом заправил на левой азс .тоже заводится не хотела.залил 95 проверенный.все ок.
  15. proube
    Offline

    proube Гуру

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    1.785
    Симпатии:
    723
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Я лично делал процедуру. Ничего не остегнулось. Либо у вас он другой конфигурации.
    Где он отстегивается вместе с воздуханом? Отвод -это не датчик. Или отвод к датчику идет? По моему, это просто отвод вентиляции .
    [​IMG]
    Последнее редактирование: 11 ноя 2018 в 14:20
  16. Deadушка
    Offline

    Deadушка Гуру

    Регистрация:
    12 авг 2016
    Сообщения:
    4.894
    Симпатии:
    2.957
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Ваш автомобиль:
    X-Ray Deathcar 1,6 H4M 2016
    Я про ДМРВ, которого у нас нет. Ну а если заслонку промываешь на ходу не снимая- свечки и масло по уму на помойку. Вот я про что
  17. proube
    Offline

    proube Гуру

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    1.785
    Симпатии:
    723
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Да, что им будет с 20-30 грам, тем более свечкам? Очиститель по сути очень высокой степени очистки бензин. Он совсем растворителем не пахнет. Состав можно посмотреть.
  18. Deadушка
    Offline

    Deadушка Гуру

    Регистрация:
    12 авг 2016
    Сообщения:
    4.894
    Симпатии:
    2.957
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Ваш автомобиль:
    X-Ray Deathcar 1,6 H4M 2016
    Да хрен его знает. По фенщую- менять. А так- 5 минут там снять заслонку, 4 болтика отвернул и мой не торопясь . И грязь вся в двигатель не полетит.
  19. proube
    Offline

    proube Гуру

    Регистрация:
    15 сен 2016
    Сообщения:
    1.785
    Симпатии:
    723
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Хорошо говорить, когда гараж есть. А когда многоэтажка?. Мыть на глазах у изумленных соседей? Подходят и всякие глупые вопросы задают: Как вообще машина, почему капот открыт на новой машине, и т.п.
  20. Deadушка
    Offline

    Deadушка Гуру

    Регистрация:
    12 авг 2016
    Сообщения:
    4.894
    Симпатии:
    2.957
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Ваш автомобиль:
    X-Ray Deathcar 1,6 H4M 2016
    Если что- знаешь куда ехать. Гараж у меня рядом, 5 минут пешком. Ну мало ли. :drinks:
    Сергей Анатольевич нравится это.