Масло в двигатель 1,8. 122 л.с. Какое заливать, когда менять. | Страница 28

Менять почаще вообще правильно, ибо абсолютное большинство из нас льют масла на основе гидрокряка, редко кто заморачивается на ПАО или эстеры. И хоть на гидрокрекинговом масле пишут Full sinthetic, это не так. А к 6000 км пробега эти масла теряют больше половины своих свойств. Так что 7,5 тыс это максимум, на что они способны.

Открою вам один секрет, сам недавно узнал после личного осмотра из ямы нескольких Хреев. Форма поддона (масляного картера двигателя) и их объём у машин с вазовской коробкой и с реношной - отличаются. Получается, как раз где-то на 0,2 литра с реношной больше.

блин, а мне на нулевом ТО 4,4 типа залили , сволочи

Наверное у меня около того и получается. Может немного меньше.

Одна риска примерно сто грамм. При том, что у нас щуп не очень точный (размазывает масло) сложно определить сколько нужно заливать. У меня по паспорту 4,1, до середины щупа заливаю 4,2, но можно спокойно и 4,4 залить.

А сколько по уровню заливают на заводе в 1.8 ?

В 1.8 заливаешь?

1,8 АМТ

А с завода сколько заливают в 1.8 а то я так и не понял сколько было..масло дюже прозрачное... Сейчас потемнело вот и гадаю есть масложер или нет)))

у меня тоже потемнело..пробег 1700...а я щуп протираю-вставляю и тут же вынимаю, тогда точный уровень показывает....пока уровень с салона стоит на месте.

У кросса нет рисок. у нас вафля.

А сколько с салона было?

2/3 было.

У меня на 3 тыс. Проц 60 на щупе. Может пронесло с масложером? На 1.6 60-65% это норма.а вот на 1.8 не наю

Масло уходить будет однозначно...такова специфика 1.8...главное чтоб не в больших количествах..я так думаю что и у меня на 3000 будет процентов 60...как мне говорили,что если масло темнеет-значит оно работает.

Промывочные масла зло, т.к. они на минеральной базе, и несливаемый остаток портит характеристики свежего масла. Если уж используете Ликви моли, то у них есть промывки на НС базе, и там много летучих веществ, которые испаряются и несливаемый остаток меньше, и новому маслу характеристики не попортит. Но лучше регулярно меняйте масло, чтобы не доводить до промывки.

Я как-то пробовал заливать перед переходом на новое масло универсальное доливочное Nachfull Oil 5W-40, оно может с любым перемешиваться безболезненно. Результат был хороший, ничего негативного не заметил, движок урчал как положено.

Мракетологи молодцы, однако.

Ну, как любят говорить в ойлклубе, "практически любое масло не ходит больше 250-300 моточасов". А это и есть 8-10 тысяч км.

А если ты за 8-10 тысяч долил 3 литра, а до 15 тысяч 4-5. То это можно в промежутке не менять?