Детонация двигателя. Раздел № 2. | Страница 36

На работе , Опель Инсигния ..
Тоже ошибок не было.

Всем привет. Зарегился, чтобы рассказать свою историю. А вдруг.

Имел ряд проблем, присуще многим. Легкую детонацию + потраивание двигателя после старта, первые минут 10.
Как то заправился на известной заправке, но до этого именно там никогда не заправлялся (может и не в ней причина) и через километров 20 началось. Где то на 50-60 появились рывки, троение, детонация. В итоге выхватываю чек, осталось 3 цилиндра. Проехал километров 10, запарковался, через час завожусь, работает 5 минут на холостом и глохнет. И все.

Отвез к официалам. Приговорили катушку и блок управления. Катушке действительно хана, ее ствол немного вспучился. Блок не знаю, поверим на слово. Меняем. Через 10км все повторяется, но к счаcтью ни чего не сгорает. Если потушить ошибку сбросом аккумулятора, то проблемы начинаются, именно если активно ездить, сильно придавливая газ. На 50-60 наступала проблема.

Отвез обратно. Скорее всего, много проверили, судя по тому, что и сидушки вскрывались, может и насос даже проверяли. По итогу, подменили жгут проводов на катушки и якобы все решилось.
И действительно, ни детонаций, ни троейний на холостом, ничего этого нет спустя пару недель, как не старайся.

Вдруг будет массовой проблемой, может там что перетирается. Пробег у меня уже 110т, мотор 1.8.

нет, не факт, что из за него. Может совпадение или часть стечения обстоятельств.
Я просто отдал в сервис, все пересказал, ну а дальше они сами.

Нифига не пропала, иной раз звякнет в пробках, когда на 92, но моментально затухает, наверное потому, что датчик от газели поставил, он действительно более чувствительный. Вот говорили надо обороты высокие держать, а как трогаться на мкпп при оборотах выше 2000, не подвергая риску сцепление, я за 42 т. км пробега так и не понял))

я заливаю 95-й, но летом это не помогало совсем. а по мере похолодания вот прямо заметно было, что она появляется все реже. тоже что-ль датчик поменять.... но товарищи, я же не клуб самоделкиных хотел попасть, когда купил xray...
обороты это здорово, ну у меня ни на одном моторе не было детонации при разгоне, кроме случаев, когда явно ошибся с передачей и давишь тапок.

Точно так же как в старину на карбюраторах трогались с оборотами повышенными и ничегошеньки сцеплению не делалось от этого.

Просто я боюсь испортить сцепление и стараюсь при трогании если и нажимать газ, то кратковременно. Даже если разогнать обороты на холостых, а потом включить сцепление, то его тоже надо очень чутко приотпускать, чтобы не тронуться с пробуксовкой.
Я так понимаю, что именно при трогании с места, чем выше обороты, тем больше риск поджигания сцепления?

В целом да, но это нужно хорошо крутить мотор и оочень медленно отпускать педаль.
Более того, даже подпалив сцепление, вы не убьёте его немедленно, а лишь сократите ресурс.
Но трогание на повышенных для предотвращения детонации - это костыли. Никакой детонации в современном моторе при старте на 1500 оборотах не должно быть. Ее нет, например, в 2110 с мотором 92лс 16кл.

Возможно, это из-за того, что зимой с закрытыми окнами приходится ездить!
Например, у меня, и летом, детон не наблюдается, если еду с включенным кондиционером и закрытыми окнами!

да, с закрытыми окнами слышно гораздо хуже. и с кондеем так же детонации меньше. но и сейчас у меня на 95 детонация есть. и так же начинается сразу после прогрева двигателя до определённой температуры. а вот с отключенным cvvt ее все так же нет. опять написал письмо на автоваз. уже второй день тишина. ответа нет.

Про Опели я слышал, Инсигния турбовая наверное, а бывает и на простых Корсах.
А вот информация про разрушение (из-за детонации) поршней вазовских двигателей Вест и Иксреев мне пока не попадалась.

Здравствуйте, при отключении клапана vvt-i пропадает детонация и рывки при переключении передач (xray 1,8 робот), как будто при подкюченом vvt-i сильно беднит смесь. Может еще причина быть в топливной рампе ,кто менял рампу отпишитесь есть результат?

У меня тоже при отключеном vvt-i все ок, но я думаю что еще дело в топливной рампе, Вы не меняли рампу ?

Рампа заменена , трубка топливная заменена, прошит какойто невозможной прошивкой от паул..(крайняя на 19г), в коробке прошивка со спорт режимом , и у основного режима обороты на переключение чуть повышены, сцепление тоже заменил , и один хрен , иногда достает дергатней при переключении , и звонить детонацией, , конечно не так как раньше , но еслиб я за весь этот апгрейд , хоть рубль отдал ,то был бы конечно ,очень расстроен, а такто не особо,
Ну а про клапан давно писал еще в 16том году , если отключить то все норм , только прим. на 1 литр расход увеличивается , и вроде разгон ухудшается ,
Ну а с наступлением зимы вообще все хорошо , становиться , ибо пересаживаюсь на другой авто , а хомяк на зимней резине в гараже , на всяк случай стоит.и не звенит и не дергается,.

Извиняюсь, а с откл vvt-i какие последствия?

Х.з. ,но я както пол лета проездил с отключенным , это в 17м году было ,а за лето, я прим 10-12т накатываю, да и так периодически его отключаю , когда звонить начинает , сейчас пробег около 50т ,пока все нормально , бегает

на 1.6 vvt-i нет, а детонация есть.

Что то инженеры натворили

Наверное прошивка. Я уже всю машину перелопатил

На 1.6 детонация в основном при резком старте , или ускорении, для таких движков с низкими поршнями , это можно сказать норма, а на 1,8 она при равномерном движении появляется , а при прибавке газа пропадает , так как контроллер начинает лить бензин, а обогащенная смесь как известно ,в норм условиях детонировать не будет, так что считаю что програмисты автоваза не смогли , нормально свести работу топливной системмы и фазовращателя , именно поэтому отключение клапана управления фазовращателя убирает детонацию ,
Както даже хотел попробовать фазик разобрать и механически заклинить , чтоб он вал не шевелил а клапан оставить чтоб контроллер чек не зажигал , но потом подумал, что он ведь после того может по дадчику положения р-вала чек включить ,

Я этот вариант думал, а если заместо клапана подключить сопротивление 7 Ом ,как у клапана, чтобы чек не горел