Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел №1. | Страница 45

В дождь\грязь еще не попадал. Поэтому еще вопрос: Какова эффективность защиты моторного отсека от воды и прочее - капотом? Резинка под торцом капота есть, но она защищает небольшой сектор. Над фарами же ничего нет, про резинку по периметру моторного отсека смотрел. Но это защита самого двигателя, а пространство перед ним (сразу позади фар) остается не защищенной. Или туда не попадает вода?

Вода не страшна для двигателя, тем более генератор весьма удачно расположен у нас ( двигатель н4м), мозги тоже высоко находятся и хорошо защищены, так что можно спокойно гонять по лужам и даже по маленьким речкам!))

Я не про воду снизу, а про ту, которая может проникать под капот и оставлять там грязные потеки.

Видел здесь фотку с защитной резинкой под капотом, поищи в темах, у себя особых подтеков не наблюдаю, хотя по всяким грязям катался особенно в отпуске, так вполне нормальная у нас защита.

Резинка под торцом капота, в пространстве между фар, имеется, а вот позади фар нет. Про защитную резинку видел, но она защищает только непосредственно моторный отсек, а вот площадку позади фар нет.

В моей Приоре все пространство под капотом было чистое, вот и здесь так же хочется.

За восемь месяцев раз пять открывал капот не более, первых раза три для контроля уровня масла (начитался тут про жор масла) потом один раз когда мне меняли масло, и вот недавно из за трубки от адсорбера, так вот там везде равномерный слой пыли, этакое статическое налипание. Следов воды, брызг, не видел

Хотел ставить под капот резинку от дверей газели, но передумал... За 4 месяца только пыль на крышке двига...

Аналогично, чисто в подкапотном, от пыли куда деваться, двигатель ведь на улице практически у нас находится !))

Резинка не помешает если по дерьму ездить.

Вот как-будто хрей для этого создан....
Особенно на нашей шоссейной резине...

http://vestaxray.ru/wp-content/uploads/2017/02/tuning-lada-xray-1.jpg Почему нет?

Вот зачем все так буквально воспринимать? В жизни всякое может произойти, тем более в дороге. А установить эту резинку времени 10 мин с перекурами.

А я резину поменял. КАМА - почти АТ

Если можно, какую из кам и цену вопроса и размерность ?
Как с шумом по сравнению со штатками ?

Кама Никола 195/65 15. Цену не помню и у себя в почте сообщения интернет-магазина что-то не нашел, но цена на эту резину вполне демократичная. Осознанно переходил на 15-й размер с целью увеличения профиля шин (для разной паршивости дорог). Диски взял СКАД Киото антрацит-алмаз 6x15/4x100 ЕТ40 D60.1. Какого-то заметно-критичного повышения шумности не заметил. Из положительных качеств Камы нужно отметить ее прочность - проверено неоднократно. Кроме того, она всесезонная, у нас в Крыму вполне подходит и на зимний период.

Не нашел подходящей темы, поэтому очередной вопрос: На предыдущих авто устанавливал котлы подогрева Северс, очень комфортно с ними. Задумался об установки на свой автомобиль, хочу Северс +, есть ли у кого опыт пользования котла с помпой. На предыдущих авто Северс отработал без замечаний.

У меня тоже стоял котел подогрева тосола, соглашусь, что удобно, тем более розетка у меня рядом, сейчас куча всяких продается, надо посмотреть, где у нас пробка слива тосола блока находится- это будет нижняя точка подключения котла, верхняя в патрубок который сверху, обычно в комплекте идут переходник и тройник, только нужно все делать надёжно (качественные хомуты выбрить).
Есть ещё интересный тип подогревателей, которые в техногическое отверстие двигателя вставляются или крепятся пластиной к блоку, такой вариант удобен тем, что не надо ничего трогать в системах двигателя.
http://www.defa.com.ru/podogrevateli/ вот здесь описание таких подогревателей.


Для нисановского двигателя такой набор стоит в районе 4000 руб.
Ещё шнур фирменный надо купить, разъем устанавливается на бампер, выглядит вполне приемлемо.
У этой фирмы ещё есть зарядное устройство аккумулятора.Когда подогреватель включен в сеть, происходит автоматическая зарядка, что весьма актуально в зимний период.

А аккумулятор в это время разве не нужно отключать от сети автомобиля?

А зачем?
Там тупо подключается кипятильник к 220, ну и доп зарядное начинает работать от сети, в советское время помню в картер мастрячили электрический вулканизатор