При движении кидает машину в стороны. | Страница 3

До Хрея катался на Пежо 307, клиренс 120 мм. утюг еще тот, хрен сдвинешь. Хрей не такой но вполне предсказуемый, просто привыкнуть надо.

Вот кстати вчера что-то такое почувствовал при обгоне.
Пришлось довольно-таки дерзко рвануть в разрыв встречных чтобы опередить грузовичка.
Вторая, газ в пол, двигло сыто рявкнув послужно гонит стрелку к красному, выруливаю на встречную и ощущаю некое колбашенье машины на курсе..
Судя по всему когда силы сцепления покрышек на пределе каждая неровность норовит сдвинуть авто к курса.
Ну так а для чего руль-то ?! Руки что-ли держать на нём?
При обычных обгонах, не на грани, такого не замечал.

Единственное,что напрягает,это ЕСП при обгонах .Вчера обгоняю камаз,половина дороги чистая,половина снег,а ЕСП давай себе моргать и душить.За мной еще машина на обгон пошла,а я никак камаз не могу опередить.А если встречная?

Вот что интересно, на моей машине, с кнопкой отключения, такое ощущение что совсем другая прошивка этой самой антипробуксовки..
В глубоком снегу ничего не душит, двигло крутится спокойно, буксует себе как на обычной.
Даже наоборот, оценил действие электроники, когда трогался с обледенелой обочины, а асфальт сухой.
Газу в пол, а она ровненько так и напористо разгоняется, как по ниточке.

Sergey 174 если электроника начинает душить на обгоне попробуйте резко и быстро пару раз нажать на газ. По ощущениям удавка спадает и авто разгоняется значительно бодрее.
Если трасса засыпана сильно мягким снегом с образованием как бы колеи, то стараюсь обгонять очень аккуратно. Имел печальный опыт ещё на Ларгусе. Обогнал фуру, резко перескочил со встречной колеи в свою попутную. Крутануло меня так перед самой мордой фуры аж пятки вспотели. Как вырули не знаю, наверно по принципу жить захочешь ещё не так извернёшься.

Спасибо за совет,попробую.

Это точно дибилизм какой-то.У таких нет чувства самосохранения.За тобой снежная пурга,но хоть впереди-то все видно,а он-то вообще вслепую.

Это отличный совет, реально помогает. Но учитывая тот факт, что отключить ЕСП на скорости выше 60 км/ч никакими штатными средствами невозможно, надо к вопросу обгона зимой подходить предельно аккуратно.

как бы до этих упоротых автотаза донести что есп в таких ситуациях вредительство и опасно для жизни. Пусть пишут программу немного изменяющий алгоритм работы есп.

Там не совсем автовазу надо мысли доносить. На дастерах и сандерах ЕСП работает точно так же.

Electromaster,
Одна конторка уже концерн Рено-ниссан.

Францы знают толк во всевозможных извращениях

Совершенно в дырочку, рулик пальчиком держу и 120 не шелохнётся, как вкопаный в асфальт, ход плавный и нешумный, до этого на шевроле Авео 9 лет, сравнить есть с чем, оценка только пять из пяти!

В первую очередь загони на СТО и проверь схождение колес. На хорошем СТО. С компьютерной распечаткой. Все пройдет. Потом отпишись. А то что здесь в теме накидали, может и правда, но спорно.

Заметил такую странность, меня обгоняет машина легковушка и я чувствую как кидает машину и она притормаживает от потока воздуха обогнавшей машины.

Больше беспокоит тот факт что когда пересекаешь лужу то вся вода летит на капот крышу и ветровое стекло, как когдато на шохе было, Авео этим не страдала

Это , думаю, из-за брызговичков перед передними колёсами- маленькие такие. Забыл как называются. У кореша Форь Субара- он из отрезал под корень- тож такая проблема была с засёром всего передка.

А не на оборот ли они призваны сдерживать выбрызг в перёд? Видимо все короткомордые авто сами себя обливают, могыт конечно мыслю не логично пробрызговики, но простите на кой буй тоды они там есть?

какие диски установлены? У меня на родных 15 всё отлично чистенько

на подъемнике посмотрел я эти брызговики откручиваются torex отверткой.