Концевики дверей

В теме обсуждаем вопросы, связанные с концевиками дверей Лада XRAY.
Часто проблемы с не срабатыванием блокировки дверей из-за недозакрытой задней двери багажника.
С замерзанием концевиков дверей (проявляется горящей сигнальной лампой незакрытых дверей на приборной панели) боремся :
- с помощью отогрева машины;
- по методу Electromastera;
- обращением к ОД.
Дополнения и уточнения через ЛС команде форума.

Если не ошибаюсь, концевик в замке находится, этом случае обшивку снимать придется

Соответственно, на охрану машина не ставится?
Начались вазовские болячки ((
Я на шевроле ниве за два года все 4 замка дверей менял, и все из-за отказа концевиков.

Отказ наоборот— замкутое состояние,не размыкает...

добрался до замка - концевик действительно в блоке замка внутри и не срабатывает. сам замок - одноразовый- не половитнится- на пластиковых штифтах запаяны половинки. печальная тема - только по гарантии ОД..

Юрий_063, и отверстий никаких нет? Может побрызгать чем то, типа размораживателя замков? Или по гарантии поедешь если, тогда смысла нет наверное.

дело не в этом- отказ концевика. до ОД далеко - располовинил.высверлил. подогнул лепесток-рычажок. собрал. остался косячок со сборкой- но эт потом . вопрос то в другом- 2 тыс пробега и какова надежность замка за 2500 руб.

Всем привет.
Подскажите, никто еще не сталкивался с отказом концевиков в дверных замках? У меня в водительской двери концевик работать перестал.
Выражается в том, что не загорается плафон салонного света при открытии водительской двери (при открытии всех остальных работает) и сигнализация тоже не показывает эту дверь открытой, все остальные показывает.
Было подобное на предыдущей машине Нива шевроле, по гарантии меняли замок в сборе, там концевик встроен прямо в замок. У нас пока в подробности конструкции не вникал.

Может замерз в нажатом положении?

Сейчас попробую погреть, спасибо.

Незачто! У меня на Нексии периодически замерзали, вернее постоянно не работали зимой, летом отогревались.

Прошу прощения у всех, кого ввел в заблуждение своим предыдущим сообщением. Хорошо, что внимательные камрады подсказали, что резинка, показанная на фото - всего лишь заглушка, закрывающая технологическое отверстие в центральной стойке.
На самом деле концевики у нас на всех комплетациях расположены в замках дверей, по словам инженера по гарантии одного из рязанских ОД, в случае неисправности концевиков меняется замок в сборе.
Прошу всех, кто нажал кнопку "Нравится" под предыдуущим моим сообщением, нажать соответственно "Больше не нравится".

Интересно бы картинку посмотреть. Замка с концевым. Если как на замке крышки багажника, то можно и поменять в принципе

Похоже, придется мне замок снимать, или самому, или у дилера. Как следует просушивать и смазывать, чтобы больше не допустить попадания влаги к концевику - через пару часов стоянки на морозе все равно перестает работать. Ну как сниму, так картинка в теме и будет.

А если спиртом туда хорошенько побрызгать?Спирт сожрет всю влагу.

Думал над этим вопросом. Сегодня вечером ректификационная колонна будет запущена в работу, т.к. запасы закончились.
Уж очень неохота дверь разбирать на морозе, наверняка клипсы поломаются...

А если попробовать спирт во внутрь и дыхнуть....поможет? Не переводить же продукт

Sergey174, как всегда в очередной раз оказался прав. 10 кубиков спирта из шприца вполне хватило для реанимации концевика, а заодно и замочной скважины на водительской двери - оказывается тоже замёрзла, ключ не вставлялся. А сейчас и вставляется, и работает.
Спасибо за идею!
PS: в салоне запах спирта, если поехать прямо сейчас и остановят гаишники, экспертизы не избежать
Но за ночь должно всё испариться.

Вобще для этих целей всегда использовали ВД-40 или "Жидкий ключ" в балончиках.

ВД-40 в первую очередь попробовал - не помогло((