Прошивка, чип-тюнинг двигателя 1,6. 106 л.с.

Вот и назрела тема. Появился первый вопрос от svn. Кто ни будь, что делал?

А где сам вопрос-то? В сообщениях svn не нашел никаких вопросов на тему чип-тюнинга двигателя 21129.
А вообще ситуация следующая. На машинах с двигателем 106 л.с. ставится совсем другой ЭБУ. Если в комплектациях с двигателем H4M идет Siemens EMS3125, то с вазовским движком - М86, точно такой же, как на Весте. Из-за этой путаницы много проблем.

Не вазовский- ниссановский

Один вроде питерский мужичёк, владелец весты ездил в тольятти, ставил валы, разрезные звёзды, паук 421,труба вроде 60-ка,прошивка.Итог-такая же веста,тоже на роботе,только 1.8 уходит на 2 корпуса смело. Заявляли ему 128 л.с. и 170 н/м. За деньги не знаю. На ютубе видюшка есть

При последнем визите к ОД на диагностике предложили кастомную прошивку ЭБУ говорят с гарантии не слетите не бойтесь. Вот и думаю с таким жором нужно что то делать.

Главное чтобы прошивка была нормальной. 2 раза прошлую машину (пежо) шил. Первый раз приезжал разрекламированный профи в наш город. Два десятка машин прошил. Так после этой прошивки через некоторое время начал чек вылазить. Потом сдох второй кислородный датчик(может совпадение конечно). Пришлось искать новую прошивку и удалять кислородный датчик вместе с катализатором + глушить егр. Жор кстати немного повысился в обоих вариантах прошивки.

Реклама чистой воды. Послушайте что оно говорит и сравните с графиками. Он говорит, что полка крутящего момента расположена на 3500-4000 об., согласно графика на 3200-3700. Говорит, что максимальный крутящий момент на заводской соответствует максимальным оборотам. На самом деле соверешенно не так. Имеем Плацебо.

Что означает выражение "кастомную прошивку ЭБУ" ?

arcadi007,
Модифицированную авторскую прошивку с измененными первоначальными данными.

95% тюнинговых прошивок делаются с удаленным 2ДК (УДК). Смысл сводится к изменению характеристик впрыска и как следствие в понижении требований норм Евро. Вот и делайте вывод что за профи к вам приезжал.

Ни один представитель ОфД никогда не предложит чиптюнинг вашего авто, если он хочет продолжать работать в данном заведении.
При желании, всегда можно вычислить делали что-либо с программой или нет.
А уж когда предлагает свою персональную прошивку представитель ОфД, есть повод задуматься, почему такой умный человек не работает там где платят больше.

Хотя у того профи и свой сайт с полным описанием прошивок известных тюнеров и сам он достаточно известная личность на форуме аутлендеров-одни только положительные отзывы. Вот я и повёлся(((

Чтобы не попасть на крючок "левых" тюнеристов надо конкретно представлять чего вы хотите и почитать разные сайты про данного представителя.
Обычно все говорят что у них лучше чем у других. Но реальных контор занимающихся тюнерством по всей стране, думаю не более 5-6. И эти конторы всегда находят изъяны в программах конкурентов. Бывают проколы очень существенные, когда ресурс двигателя резко уменьшается. Это очень серьезный вопрос. Мало уметь пользоваться компьютером. Надо знать теорию ДВС как минимум на отлично и иметь оборудование для тестирования, которое стоит хороших денег.
Как пример. Оборудование станций ТО для проверки выхлопа двигателей в соответствии нормам экологии Е4 включает в себя беговые барабаны. Проверка одной машины на соответствии выхлопа нормам Е4 занимает не менее 20 мин. Стоимость оборудования соразмерна стоимости машины. У нас в городе нет ни одной станции (ТО-техосмотра) способной выполнить проверку норм экологии Е4.

Официалы многих брендов чипуют эбу, я много ходил по салонам и тестил авто разных классов,мне лично в вольво, киа, мазде, ленд ровере и шкоде-фольце предлагали. Мазду у местного чиповал-2 года и 40 т.км никаких чеков, расход + 0,5 и ощутимая (в пределах чипа конечно) прибавка. Рекламы не будет, кому действительно надо пишите, скажу. При наборе народа выезжает по городам. Но на 129-м не думаю, что можно полку значительно улучшить,а отдавать 5-8 т за чуть-чуть думаю глупо

На 129-м двиге гораздо полезней будет коробку поменять, от 179 с механикой идеально бы подошла.

Как выяснилось, многие бренды с завода чипуют И срать хотят на экологию И на нас с вами Бабло важнее

Если официалы и чипуют, то только обновленной заводской и никак иначе.
Между прочим и ВАЗ чипует вполне официально. Обратите внимание на год. Так между делом.

Аналогичного мнения. Хоть чипуй не чипуй толку будет 0. JR5 523 коробас будет лучше.

Ну почему только заводскую, например вольво хс 70 2.4 180 л.с-единственная заводская отдача этого движка, мне предлагали до 210 прошить, по моменту не помню уже

Предлагали прошить без ДК под Е0?

Манагер баба была, знала только лошади, я и не расспрашивал, т.к за 15 000 вертел я ее с ее прошивкой