Раздел № 1. Бортовые диагностические компьютеры Multitronics, Штат, Престиж, Орион. OBD-адаптеры | Страница 49

Предлагаю начать новую тему в раздел "Электрика"
Несколько ответов на форуме по поводу этих приборов разбросано по разным темам, хотелось бы объединить их все в одном месте.

• Отечественные БК выпускаются в широком ассортименте. Одно из главных их преимуществ - возможность не только считывать и расшифровывать ошибки работы ЭБУ и дополнительных систем (ABS, SRC и т.п.), но и возможность сбрасывать ошибки, гасить чек.
• Наиболее популярными являются БК, выпускаемые под торговой маркой Multitronics московской компанией "Профэлектроника", благодаря широкому модельному ряду, совместимостью с огромным количеством диагностических протоколов и отлично работающей службой техподдержки, которая присутствует и на нашем форуме в лице уважаемого Mult.
• Неплохо зарекомендовали себя БК отечественного производства научно-производственного предприятия Орион из Санкт-Петербурга с одноименным названием "Орион", а также нижегородский Престиж фирмы "Микролайн" и тольяттинский Штат. От последнего производителя на нашем форуме также присутствует техподдержка в лице DmitriySHTAT

• Большое количество различных моделей БК для автомобилей предлагают китайские производители. Наибольшую известность именно на нашем форуме получили устройства под названием Autool X50
• Не менее широкое распространение в последние время получили разнообразные адаптеры OBD, наиболее известный из них, конечно же адаптер ELM, и в частном случае ELM327. Основное преимущество этого адаптера в отсутствии проводов (при условии использования беспроводных Bluetooth и Wi-Fi адаптеров, хотя существуют и проводные USB-адаптеры), компактность, отсутствие специального дисплея и возможность использовать их совсестно с подавляющим большинством современных телефонов и планшетов.
• В случае нашей машины есть выбор среди множества приложений под Андроид и iOS, лидерами среди которых являются OpenDiag Mobile, Torque Pro, Olivia Drive и др.
• Также ELM327 можно использовать совместно с ноутбуками, и тогда появляются большие возможности не только по диагностике, но и по конфигурированию блоков нашей машины с помощью мощнейшего инструмента PyRen

Приобрести адаптеры ELM327 можно как на алиэкспресс, так и в российских интернет-магазинах.

Ваши предложения по наполнению информацией первого сообщения темы направляйте мне в личку.

У меня после остановки подхватывает все в течении 10-30 сек. Но у меня магнитола на долгую парковку всегда стоит в режиме сна, не отключается, так что при старте все грузится моментально.

У меня сонный режим максимум на час выставляется - да и то через раз срабатывает.

Я смотрю эти виджеты платные. Не могу оплатить со счёта мегафона- у них только картой. Это на плей маркете

Могу скинуть на почту бесплатный

да их бесплатных в сети пачками разложено.

Ага, буду благодарен. В личку напишу

Приобрел ELM версии 1.5 и.. глохнет и с ним двигатель! Реже, чем с 2.1, но есть такое. Причем глохнет, когда возишся с прогами, которые много данных качают по OBD - Торк, Олива.

Доброго времени суток коллеги!
XRAY лето 16 года (комплектация ТОП), русский 1,6 - МТ, пробег близится к 45 т.км.(скоро 3 ТО)
Проблема - машина глохнет на ходу!
Происходит это вне зависимости от скорости движения, загорается лампа АБС на 1-2 секунды, затем включаются лампы остальных систем (как перед пуском двигателя) И двигатель глушится! =)) Ладно хоть тормоз работает.

Вопрос, у кого.нибудь есть/была такая проблема? ..и че делали?)

Появилась ерунда эта ни с того ни с сего вчера 13.09.18, 3 раза двиг. глох за поездку 40 км., и КСТАТИ сегодня за 30 км.пробега проблемка не проявилась и ошибка из памяти пропала (сканировал ЕЛМ327) - клемму с АКБ не снимал, ошибку не стирал.

Зимой 2018 г. был на обслуживании по приглашению дилера, что.то с проводкой исправляли/изолировали/колдовали в районе генератора.

Будьте осторожны и внимательны при обгоне - вдруг ваш двигатель не работает!=)

Не допиливали под нишу, БК «ШТАТ UniComp 4XЕ-LADA-XRAY» в обычном корпусе, только с другой прошивкой.

А по поводу заглохания двигателя, могу сказать следующее: если появляется ошибка 1602 после заглохания, то это был программный сброс контролера (завис контроллер (ошибка при обработке диагностической информации) или команду на сброс получил). Тут можно проанализировать, на каких прошивках ЭБУ есть заглохание, а на каких не отмечено (может на новых убрали этот баг). А БК можно сделать так, чтобы он не посылал запросы диагностики, а всю информацию брал из шины.

Дмитрий_X, а в момент,когда глохнет есть ли что-либо в разъеме OBD?

Плюнул я на красивый лончер CarWebGuru, поставил виджеты торка на штатный магнитольный лончер - и, о чудо, все прекрасно заработало после перезагрузки.
Единственное, чего не понял (это уже не к лончеру) - это почему у меня торк напряжение в сети показывает ровно на 1 В ниже, чем на самом деле. Нигде не нашел возможности коррекции этих показаний.

Изначально вопрос был задан в отдельной теме, и был решен - оказалось что да, ЕЛМ был в разъеме при глохнущем двигателе. Потом вопрос был перенесен в эту тему, а ответы куда-то пропали...

Ты наверно с обд взял на прибор напругу, там есть другая, она почему то как раз правильная. А как виджеты поставил на родной лаунчер? Где там? У меня тот гуру тоже не мур мур, через раз

Deadушка, все пересмотрел, одна-единственная там напруга активная, ее и пришлось брать.

А виджеты там ставятся просто: на главном экране жмешь кнопу "Приложения", появляется экран с двумя вкладками: "приложения" и "виджеты". Выбираешь вторую, открывается экран с доступными виджетами, длинный тап на нужном, ну и дальше как обычно.

Veniamin, Спасибо. А насчёт напруги странно. У менч торк их на выбор две выдаёт. Напр сети и напр на обд. Точнее посмотрю.

Может, версии Торк разные?

У меня Про. Покупал на плеймаркете. Скорее всего из за разных движков и эбу, я так думаю.

Похоже на то.
Сейчас сидел, игрался с разными ОБД-прогами - ни одна мне так и не выдала корректного значения напряжения сети. Хотя аутул нормально кажет.

Где-то дома еще другая ЕЛМка валялась, попробую с ней поиграться.

Поставил тоже на штатный. Всё работает. Насчёт напруги вот что у меня в торке

В прикуривателе и на аккуме напруга такая же, как на верхнем параметре.

У меня то же. Только верхний (контрол моде) неактивен и пишет "нет данных".

Хорошая у тебя напруга - это ж на заглушенном двигателе, я так понимаю? Мой аккум даже после длительной поездки максимум 12,6 В показывает, и быстро падает до 12,0-12,1.