Непонятная проблема.

Здравствуйте, коллеги по форуму! Сегодня с машинкой приключилась беда. Со слов супруги:
При повороте ключа, горели все сигнальные лампы, а check engine мигал. После запуска двигателя всё было нормально. Затем включила заднюю передачу и при начале трогания машина затряслась и загорелся check engine. Жена сразу заглушила машину. На второй раз произошла такая же фигня. На третий раз на холостом ходу обороты скакали с 900 до 1000, было видно как стрелка скачет. Супруга немного подождала, тронулась немного вперед и затем назад. Уже никакой check engine не загорался и всё стало норм.
Господа, что за фигня происходила? Кто подскажет? емл327 имеется, но сейчас ошибка не горит и смысла подключать его не вижу...

Надо посмотреть мануал, под рукой нет к сожалению, а комплектация какая?

В инете на 99 % утверждают что свечи, либо катушка, но скорее всего свечи.

Комплектация Top Prestige. 106лс. Ппц. Машина куплена 31го августа. Что же за свечи ставят?!!!!

Вообще моргание чек энджин означает что есть пропуски зажигания и есть угроза катализатору. Самое простое это свечи, катушки, провода. Как вариант влага на проводах и пробои, пока не подсохнет. Бывает и похуже, но редко на новых машинах.

А разве есть сейчас провода высокого? На наших движках не в курсе. Может жена газку дала при пуске- свечи подзалило?

Однозначно нет. Нога у нее на тормозе при запуске двигателя...

MAD80, если такое повторится, меняйте свечи для начала. Еще вариант конечно есть, если перед этим бензином нехорошим заправили.

Бензин, думаю, тоже можно вычеркнуть. Заправлялась 95 Лукойл и отъездила больше половину бака. Три деления осталось. Мужчины, а какие свечи там? Или не париться и на станцию сгонять?

емл327 имеется, но сейчас ошибка не горит и смысла подключать его не вижу...... Это как?!?! все ошибки пишутся в память и будут там до очистки!!! если загорелся чек,то ошибка осталась в памяти эбу. подрубай и смотри на что ругается! странно,люди понаберут всяких приблуд,а с умом и минимальными знаниями не могут подружить всё это!

rubikon51, с языка снял. Ошибку надо обязательно смотреть.
Но обычно при пропусках зажигания чек горит, а не моргает.

ну да,горит. а моргание-странность и похожа на глюк работы эбу движка.

есть ещё одна тонкость,после обнуления ошибок,адаптаций и снятия клем аккума---нужно делать обучение эл.педали газа.....почему интересно ВАЗ про это промолчал?! если кому интресно,то можного загуглить "обучение педали газа на ваз 21214 с электро приводом" там есть оф ответ от автоваза как всё делать.

Сигнальная лампа системы контроля отработавших газов
светится желтым светом.
Загорается при включении зажигания и выключается вскоре
после запуска двигателя (cм. раздел 4. ВОЖДЕНИЕ И УПРАВ-
ЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ).
Включение лампы сигнализатора или ее мигание при рабо-
тающем двигателе указывает на наличие неисправности,
требующей устранения.
ВНИМАНИЕ!
Эксплуатация автомобиля с горящей или мигающей лам-
пой сигнализатора неисправности системы контроля
отработавших газов может привести к выходу из строя
данной системы, увеличению расхода топлива и ухудше-
нию динамичности автомобиля. Необходимо обратиться
к официальному дилеру LADA.

Можно погуглить опять же, и окажется, что мигание чека как правило следствие пропусков зажигания, да в принципе вы и сами это знаете

Как-то в инструкции эта лампочка странно называется. Раньше это было "проверь двигатель"

А вообще не важно какая ошибка,пропуски воспламенения" или другая,чек всегда начинает моргать,когда контроллер видит сбой в работе системы.Через некоторое время она загорается и ошибка заносится в память.Если сбой был случайным и ошибка на данный момент не активная,то через некоторое время лампочка погаснет,но в памяти ошибка останется. Странно лишь то,что "чек"моргал,при включении зажигания,он должен просто гореть.Я такого не встречал.

на предыдущей машинке (опель корса) горение чека означало кабздец лямбде а моргание неисправность двигателя в моем случае заливал блок на свечах

Неистребимая тяга россиян к самолечению . Уже многие пересели со старых иномарок на свежие , и даже новые ,купленные не на последнюю зарплату ,но ни за что не отдаст рубль специалисту . В вашем случае машина новая ! на гарантии ! не краденная!? ,почему не обратиться к ОД ? В любом случае это будет более компетентный ответ ,чем на форуме ,да еще со слов . Даже если вы живете в 300 км от районного центра с ОД ,можно наверно позвонить в колцентр и попросить проконсультировать воспользовавшись программой Лада-ассистенс ,про которую почему то дилеры забывают рассказать при продаже . Такие вот "профессиональные " продавцы. Но нужно когда нибудь учиться жить цивилизовано и учить дилеров .Разумеется звонить нужно ,убедившись ,что уровень масла на месте . Но вот ведь проблема, жены научились ездить ,а масло проверять не научись . Не знаю наверняка ,как там в Европе ,Америке , но чую ,что учат их там этому, вместе с учебой водить .

Да нет банально времени доехать на сервис. Работа, чтоб ее... Сервис будет на выходных, а вот до выходных хотел спросить, вдруг у коллег по форуму была такая проблема? А то у ОД начнутся гадания на кофейной гуще.
Просто за диагностику скажут - плати. А если это пустячок, каждый раз заколебет по 400-500 руб платить. И вы коренным образом не правы про забугорье. Там не каждый мужик может даже колесо поменять, не то чтобы разобраться и понять, что у него с машиной, на это есть и ОД и помощь на колесах. )))
Ну и про жен не стоит обобщать ))) Моя, уровень масла проверять умеет. Да и устройство машины неплохо знает и куда, в случае чего, добавлять антифриз, тоже )))

у меня похожее было пару раз, перебои в работе двигателя, но секунд по 5-ть. Это было сразу после запуска, какая то лампочка моргнула, не успел заметить какая. Вопрос не решил, вернее решил что проблема подождет до более ощутимого проявления.