Не работают поворотники и ходовые огни.

Днём сел в xray проехал 100 метров. Загорелась лампочка в зоне тахометра в виде зигзагов. Поворотники отключились, ходовые огни тоже. Остальная электрика вроде в норме. До дилера далеко .. Может кто подскажет что за бяка вылезла?

Желательно бы посмотреть в руководство и определиться,что загорелось. А так один совет:скинуть клемму аккумулятора хотя бы секунд на 30. Если глюканула электроника это поможет.

Это многофункциональная лампа. В руководстве особой информации нет про нее. Может гореть желтым или красным цветом. Если загорается красным, то вместе с лампой звучит звуковой сигнал. Больше ничего в руководстве нет, не считая обычной мантры об устранении данной неисправности только у официального дилера.

Это я читал. Грешил на предохранители, но они разные (хотя и стоят рядом). Приехал домой. Машина простояла часик. Завёл и всё чудесным образом заработало без вмешательств... и это плохо (( блуждающие неисправности хуже поломки ;-((

А я бы все равно скинул клемму аккумулятора.

Единственная быстрая попытка решения возникших багов по электрике

Спасибо за совет, но до xray была машина которая не любила сброс клемм. Хотя нигде запретов на сброс не было. Как поведет себя xray на сброс при глюке электроники я не знаю. Если опять повторится ситуация...попробую ;-)

XRay поведет себя на сброс клеммы нормально, как и любая другая самая навороченная машина. Вы же не собираетесь сбрасывать клемму каждый день. А то получается парадокс - как ,к примеру, поменять аккумулятор не сбрасывая клеммы. Другое дело,что после сброса клеммы в разных машинах необходимо произвести разные восстановительные операции,которые необходимо знать, иначе машина может вести себя неправильно. После отключения аккумулятора в XRay ,кроме ввода кода в мультимедийную систему, ничего не делал.

Неконтакт в блоке предохранителей под капотом. Не только у вас такая беда.
Нужно переобжать провода в колодке под блоком.

Жигули, епта.

Возможно Вы правы. Предохранители ровно друг над другом. Дождусь ТО и буду переобжимать. Если бякааа не будет слишком часто повторяться и дотерплю до ТО ;-)

Отключилась левая сторона поворотников. Проверил лампы, предохранители - все цело. Скинул клемму на пару минут - все заработало! (Хотя и неисправность нашлась - неконтакт в повторителе на зеркале, Лампу в патрон посильнее втиснул. Пока все работает.) Рому благодарность за совет.

На сброс клеммы у меня только часы среагировали.