Критикуем АВТОВАЗ. | Страница 23

Теперь уже да!

Причем тут автотаз и его модели?
Вы где ездите? Если по Ревде и периодически в Екатеринбург, то ничего удивительного в отпавшей краске на крыльях и заржавевших сколах нет.
Бионорд на дороги льют сверх всякой меры от него всё что угодно отвалится и заржавеет. Особенно если предварительно прокатиться по Ревдинским дорогам.
Да и со всеми остальными Вашими проблемами тоже понятно.
Помню Вы высказывались по поводу бензина.

Если в автомобиль лить всякое говно, то любой автомобиль постепенно становится говном. И автотаз тут действительно не причем.
Купите какой-нибудь Brabus GL 63 Biturbo 6.3 liter V8 AWD 2010 и на форуме брабусов обсирайте качество покраски этого ведра за 24 млн.

ВАЗ всю жизнь ориентируется на самый дешевый рынок, но чудес не бывает, поэтому приходится расплачиваться качеством. Нормальные автомобили начинаются с цены в 2 раза дороже рея. Изначально не жду от рея какого-то прорыва в качестве по сравнению с поколением калина/приора.

Какой бы дешевый сегмент ни был, автомобиль должен откатать гарантийный срок без проблем. И
это касается всех узлов включая ЛКП. В конце концов его делали не для Африканской пустыни. Или нечего тогда заявлять такую гарантию.

Гарантия это срок в течение которого гарантируется исправное функционирование устройства в случае соблюдения правил эксплуатации, тем самым производитель заявляет определенный уровень качества. Исправления неисправностей должны носить исключительный характер и говорят о просчетах в конструкции или качестве.

Это его обязанность. Но есть и другая обязанность произвести товар надлежащего качества, чтобы в течение определенного срока он сохранял свои качественные характеристики.

На ЛКП завод гарантирует отсутствие сквозных дыр в кузове 6 лет.
У кого возникли сквозные дыры за срок менее 6-ти лет?

Полазил чуток по другим форумам (иномарки) ,вывод -всё ломается ,появляется ржа итд, только цены разные за авто. Ну куплю (к примеру ) я Фольц Поло ,пластик дубовый ,шумка овно , а мотор какой ? 1.4 хлам,а за 1,6 110коней ценник под лям ! Что Фольцы ,Шкоды, Рено не сыпятся? Да сыпятся также как и АвтоВаз, или им можно сыпаться ,а Вазу нет ?
Я для себя сделал вывод - нет смысла переплачивать в двое дороже за авто ,которое будет возить от точки А до точки Б . Куплю Рея в место Сандеро или Весту в место Логана или Поло.
А моторы стучат и на БМВ и Крузаках, к стати на БМВ Калининградской сборки ,НЕТ гарантии не на что, ОТ слова вообще! Вот так . Не такой уж АвтоВаз убогий, как некоторые его видят.

Критиковать машину - это нормально. Так мы её улучшаем. Все, что мы получили и можем ещё получить всё благодаря критики со стороны владельцев. Кнопка отключения ЕСП, не загибающиеся клапана 1.6, дисковые тормоза с зади, подсветки кнопок на руле, вариатор, большие колеса, подлокотник, температуру двс на панели и многое другое. И Вазу есть ещё куда расти и улучшать. Так, что критикуем. И не ругаемся. У каждого своё мнение и не надо говорить кому, что покупать и делать! Все тут взрослые люди и сами разберутся.

В принципе много правды в этой статье. Что касается Ларгуса, лично я рассматриваю его в основном как коммерческую технику.

Статья однобокая, в комментах там народ дал жару. По поводу устаревших двигателей хочу отметить, что тот же Фиат до сих пор проектирует двигатели на блоках двигателя Fire, разработки середины 70-х и никто не говорит, что это старье. В разработке ДВС давно весь прогресс заключается в новых материалах и электронике, сама теория полностью разобрана к 30-м годам прошлого века, конструктив тоже оттуда.

А как же бездроссельные системы, регулировка фаз газораспределения, регулировка высоты подъема клапанов. Совершенствование технологических процессов при производстве. Это же новые принципы управления, новый конструктив. Теория полупроводников была тоже давненько разработана, но сравните скажем сотовый телефон 70 - х годов и нынешний.

Я лучше буду ездить на древнем двигателе ВАЗ с чугунным блоком, чем на современном турбированным 1,3 из алюминия. Прогресс сделал движки одноразовыми. С мелкими детальками как в часах.