Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 40

Анатолий Xray,
А так норм. Всё новенькое и чистенькое.

Звонили недавно с ОД. Говорят уже 2 раза туда сюда собрали разобрали. Чет какие то датчики подсоединяют к двиглу. Надеюсь победю эту беду. Завтра новые свечи ещё отвезу чтобы их из списка брака убрать, а то видели те у них нет стенда для проверки свечей. У них ещё я так понял много инструмента нету для этого двигла. Да внутри все очень чистенько. Масло лью Роснефть и другое лить не собираюсь.

Ещё прикол у од такой. Если они не находят дефекта, им эти часы не оплачиваются. Допустим у меня детон из за датчика детонации, а они пол двигла перерыли. Так вот за замену датчика им заплатят а за то что пол двигла перерыли нет. Вот поэтому они и шлют всех лесом с этим детоном. Слишком дохера причин. Странная политика. И говорят ещё ваз на 4дневку перевели, многие инженера поувольнялились как этот мур пришел.

Выкрутил свечи. Действительно там стоят свечи а17дврм. На свечах белый нагар. Заправляюсь 95 Лукойл, пробег 1600км. Белый нагар это бедная смесь. Буду менять свечи на bosch, там посмотрим.

Забыл написать, я 2 недели назад стучал по датчику детонации своему на 2000 оборотов и реакции не было. Тогда у меня закралось подозрение на него. Я об этом сказал ОД. Сейчас звонил ОД, говорит поставил мои свечи и новый датчик детонации и тестировали машину час. Детонация говорит не наблюдается. Вечером забираю машину. Буду тестировать, если реально детона не будет наблюдаться то это скорее всего и был датчик детонации причиной.

А какая должна быть реакция?

Должен сбросить обороты.

У меня на двух свечах нормально все,а на остальных двух на юбках черный нагар.(торце)Пробег 4000ткм.Правда двс 129.

Вот и я прихожу к выводу ,что дело в программе управления двигателем. Ошибка в топливных картах и зажигании. А выводы я такие сделал по причине того , что при детонации падает мощность двигателя и очень существенно. А в нашей ситуации потери нет! Двигатель нормольно тянет .

Вообщем сегодня проехался на работу, 1 час, за бортом 15 градусов. Детона нет. В итоге ОД разобрал двигло, проверил метки ГРМ, на подсос воздуха проверил, поставили мои свечи купленные в Ашане Бриск АУ17ДРМВ и поставил датчик детонации со стендового хрея. Предварительный вывод - у меня гнал ДД. И ошибки никакой на БК не было. Остался вечерний тест 2х часовой пробкой.

Подскажите каталожный номер датчика детонации? Если в нем дело, надо будет его изыскивать.

Номер не знаю. Но зачем самому покупать, едь к ОД и пусть они меняют если детон мучает. Меня очень смутило что Джеки чан не загорелся. А он должен при обрыве и если выходит за рамки показания. Ещё думаю может крепят его криво, а он должен быть затянут определенным моментом на чистой плоскости двигла.

Опять же у меня пока я предварительно говорю что решилось. Точно скажу вечером. А ещё планирую 92 залить и на нем посмотреть что будет.

На Калинах-1 как-то было, что после нормальной затяжки ДД детонация пропадала у людей.
И ещё ставили ДД от движка ЗМЗ-406, волговско-газелевского, у него чувствительность что ли лучше.

Я тоже свечи поменяю, если у тебя все подтвердится.

А где датчик детонации на этом движке?

Подскажите вы купили свечи Бриск или АУ17ДРМВ

На стенке прям, не могу сказать между какими цилиндрами. Обычно между 2-3 цилиндрами стоит. Ты погугли как он выглядит. Его внешне на стенке не увидить т.к. закрыт пластиковой фигнёй, забыл как называется. Только на ощупь. Я говорю папу заставил давить на газ и держать 2000 оборотов а сам кое как нашюпал его и стучал, эффекта не было никакого. А должен быть при исправном дд.

Да обычные свечи ау17дрмв бриск. Я думаю надо не с свечей начинать, думаю свечи тут не причем. Я свои старые забрал, они у од стоят 400 каждая. Можно ради интереса вкрутить старые и посмотреть, но у меня ключа такого нет болта звёздочкой который на катушке стоит. Посади кого нить за руль, пусть держит 2000 оборотов, а сам нашюпай этот датчик и стучи по нему имитируя детонацию, обороты должны упасть если живой дд.

Замените их на крестовые под отвертку и будет счастье.