Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 4
Залил G98-Газпром, детонация прошла. До этого заливал G95, детон был. На обычном 95 и 92 детон отчетливый. Короче думаю это и робот и плюс двигатель задушен под Евро 5. Машину вообще покупал из расчета что буду ездить на 92, но теперь увы обламалы.
Так детон обычно не с первой на вторую проявляется а с третьей на четвертую в диапазоне 1500-2000
Друзья, добрый день! Извиняюсь за долгое отсутствие! Так уж получилось, что именно я стал инициатором данной темы, не специально! На текущий момент пробег почти 12 000 км. Что за этот период произошло! Находясь в командировки в соседнем от меня регионе, на станции ДЦ "АвтоВАЗ", пообщавшись мастерами и обрисовав свою проблему (детонация при разгоне и движении на малых оборотах двигателя), они мне сообщили, что с такой ситуацией встречались и возможно смогут мне помочь. В общем, специально пришлось привозить к ним, за 270 км., свой автомобиль. Итак, в чем возможна проблематика - нарушены метки установки фазорегулятора на распредвале! По итогам проверки их догадки подтвердились, на моем двигателе метки были смещены. Мне все выставили так как должно быть, причем для выполнения данных работ необходим спец инструмент и оправки, которые я так понял не у каждого дилера имеются. К чести "АВТОВАЗА", через пару дней со мной связалась техническая служба из Тольятти, распросили о моей ситуации, о том как работает двигатель сейчас, дали обратные контакты и просили держать их в курсе дела, в случае если повторно проявится детонация. На текущий момент что либо говорить пока рано, жду спада морозов, там видно будет!
ну, и как выясняется нужно посмотреть ещё метки. спс за подсказку...
Я ни разу не заливал 92, даже не рискую! С первого дня эксплуатации в бак лью только 95.
a.i.alt,
у нас это в России.
по факту только Лукойл 95 делает по ГОСТ Р 51866-2002
остальные же производят его по ТУ.
а у Вас есть другие данные?
по факту только Лукойл 95 делает по ГОСТ Р 51866-2002
остальные же производят его по ТУ.
а у Вас есть другие данные?
В принципе, в последнее время на основных брендовых АЗС, в частности Лукойл или Газпромнефть (говорю о тех которые в наибольшей степени находятся в нашем регионе), топливо марки 95 кондиционное. По крайней мере, мы неоднократно проводили экспертизу образцов. Да не спорю, что октановое числе доводится добавлением присадок. Вопрос каких! Если они не ухудшают состояние двигателя, и при этом само топливо по своим характеристикам соответствует показателям 95-го (берем в расчет требования наших стандартов), то я ничего не имею против. Не берем в расчет случаи, когда люди на свой страх и риск заправляют автомобиль на АЗС "no name". Был у меня на практике такой мотор, который после заправки проехал 150 км, и поршни просто лопнули.
надо посмотреть что написано у меня по-моему 92.
я разговаривал у ОД с мастерами мне говорили лей 92 хуже не будет.