Детонация двигателя. Раздел № 1. | Страница 35

Анатолий , сегодня +18 в Москве. В пробке дрыгался минут 40 . Детон небольшой 1-3 сек только при разгоне на всех передачах. Такой трыыынь звонкий.
Музыкальная у нас поделка тольятинской жестяной мануфактуры. То бздынь на холодную , то трыыынь на горячую

У меня на 98 проявляется теперь только начиная с 3й передачи и прям секундно когда обороты совсем низкие у 1500.

На 98 у меня совсем пропадает.

Экология, ARS, экология

Не видел, где 10.3? Видел 10.45, да в общих хар-ках везде 10.5. Это предел для 92. А при нашем нестабильном 92, цитата: "-Тут ведь как, может рвануть, а может и не рвануть"(к/ф Приключения иьальянцев в России)

А факты можно? а то как то голословно получается.

Учитывая что на заправках частенько вместо 95 оказывается 92. Правильно лучше продавать вместо дорогого дешевый а самовнушение сделает своё дело.

С одной стороны поначитаешься статей про то как у нас бензин бодяжут и просто и присадками, аж не знаешь что лить. Ну с другой стороны если бы был такой поганый бензин, почему я с соседних машин в потоке не слышу этого детона.

Про разность запахов я уже писал, а нестабильность 92 лично испытывал подпрыгнувшим на 2 литра расходом, черными свечами плохой тягой. Это после Газпрома. И про Кашкай коллеги тоже писал. Повторюсь: у него сдох бензонасос, снимали бак. Там куча отложений, насос оброс ржавчиной. До насоса начал неадекватничать уровень. Заправлялся на Комбате в Нагулино. Земляки поймут и "оценят" вместе со мной. А у вас или друзей-знакомых-родни никто не сталкивался? Помлему с доказательствами поганого бенза все шофера рано или поздно сталкивались. Что ж вам еще нужно? Химический эксперимент провести? Извините, я не лаборант и не химик

Вчера после работы завел машину.Обороты как обычно поднялись,через сек 5 машину начало колбасить,обороты упали,заморгал чек.Машину заглушил.Через секунд 10 опять завел,работает неровно ,прогазовал немного все встало на свои места.Подключил Опен Даг,ошибок не показало.Сегодня с утра все нормально.Что было не пойму.Правда заправлял 2 последних раза на другой заправке,тоже Лукойл.В Балашихе новую открыли,прям по пути к дому.Надо попробовать на старой заправке,посмотреть что будет.

Это не бенз. У нас не немцы дизелячные, чтоб так массово из-за топлива капризничали. Кмк это стремные катушки

Вполне возможно.

Нужно дождаться,когда ЧЕК загорится,а потом заглушить,чтобы в ЭБУ ошибка осталась.

В клининге не нуждаюсь , и сам за собой прибираюсь ,малдер .

[QUOTE="proube, post: Или как Василий ,будете мантру читать - плохой бензин ,где найти хороший . [/QUOTE]
Это гдеж я такую мантру читал? Опять вы начинаете?!!

Вы считаете эксперементы с бензином это читать мантры?

Можно узнать, каких успехов на этот поприще Вы добились?

proube вы пишите чтобы включали головы и тому подобное, ладно бог с вами . Почему же у Анатолия есть детонация на 98 , а у меня напроч пропадает? Или у него перегрев сильнее а у меня слабее?

О каком перегреве речь? У меня стоит емл в связке к телефоном и каждую поездку я мониторю. Температура выше 100 не поднимается. Статьи про детон я уже замучился читать и чтобы его определить надо пол машины перебрать, не говоря уже про диагностику на стенде. С дилером я воюю потихонечку, а это дело не быстрое, бюрократия как всегда. И еще замечу что ранее на 98 у меня детон пропадал полностью, сейчас же он есть и на 98 Роснефть. Не ну может у нас на юге ваще в наглую бодяжат. Увы мне это не известно. И как любой человек конечно мы ищем в более простые пути решения нашей траблы. Тем более что мне уже несколько раз ОД посылал с этой проблемой, говоря что это некачественный бенз. Пооводу Включи голову - мне кажется форум и создан чтобы тут владельцы сообща решали свои проблемы с железными питомцами а не умничали друг перед другом кто лучше шарит в той или иной направленности. Тут есть и гуру и новички, но цель у всех одна - машинка чтоб бегала без проблем и радовала.

Вась тебе надо бы тоже к ОД обратиться с детоном. Тут главное массово до АвтоВаза достучаться чтобы они что-то решили с нашим двиглом.

В клининге не нуждаюсь , и сам за собой прибираюсь ,малдер .

Вот возникает вопрос, детонация не беспокоит а критическую температуру вы собираетесь снижать. Я так понимаю , что у двигателя, вашего ,температура 100 градусов бывает часто? В пробках я имею в виду.