Антифриз. Охлаждающие жидкости. | Страница 11

В теме обсуждаем охлаждающие жидкости (ОЖ) , применяемые в Лада XRAY . Их состав, классификация, применяемость, срок эксплуатации, а также смешиваемость и другие вопросы для познания.
С завода у нас залит
Антифриз Coolstream NRC
жёлтый CoolStream.
Новые канистры
Охлаждающие жидкости. Отличия, особенности.
артикул CS-010402 5л
артикул CS-010401 1л
Количество антифриза в 1,6 от Electromaster от mykola
Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

Если пробег не большой то я с вами не согласен

А я тут причем? Это вы не со мной не согласны, а с АвтоВАЗом.

Ну например на Логане в руководстве замена ОЖ точно так же указана - 90 тыс или 3 года, хотя на заводе в систему заливают более качественный антифриз фирмы Total.

Я раньше 5-ти лет и не сунусь, с моими то пробегами.

Мужики, всех приветствую! Буквально вчера купил икс рей. Так что сейчас все мои мысли о нем и о том, как привести его в порядок. Машина-то, живая, но вот масло и ож хочу поменять, потому что 4 года-это значительный срок, тем более, пробег 130000. Единственное, не могу понять, стоит ли тратить бабки на дорогие антифризы или же можно взять дешевенький?

Привет! Бесплатный сыр только в мышеловке бывает, соответственно, на антифризе экономить ни в коем случае нельзя, ведь качество стоит денег. Да и вообще, смотрите исключительно на допуск при выборе антифриза, других важных аспектов тут нет))) Возьму на себя смелость посоветовать вам антифриз, которым пользуюсь сам- coolstream nrc. Заливал его 3 года назад и выбрал, потому что у него есть допуск автоваза. Собственно, до сих пор катаюсь. Кстати говоря, недавно видел у них концентраты

Ezhunataze, Если не промывать систему дисцилятом- бери родной, который был. Не сильно он и дорогой.

Около двух лет откатал на антифризе, цвет как то изменился, буду менять. Склоняюсь к G13.

По категории G правильно выбирать антифриз для автомобилей концерна фольксваген. И вообще запомните самую важную вещь - выбирать охлаждайку надо строго по наличитю допуска. Мне друг, работающий, в автохимии рассказывал, что в иксреи на заводе coolstream nrc льют. Сам на нём с завода, ни разу не подвел. Хорошая охлаждайка

А я бы такой антифриз лить не стал. Не потому, что знаю о нём что-то негативное. Просто посмотрел на отпечатанный на канистре текст... И ничего не понял. Допуски не указаны, вместо них какие-то непонятные рекомендации.. И главное - "Платформа B0". Это к чему???? Платформа в понимании автопроизводителя - это система подвески и силового каркаса кузова, то есть то, что относится к шасси. Зачем там антифриз???
Если надпись сделана для красоты и солидности - доверия к марке это не добавляет. Если производитель не понимает, что означает это понятие - а разбирается ли он вообще в чём-то?
Ну и выделенная надпись "Желтый". Какая разница, какого он цвета, где допуски??? Я, например, в своего "хрюшу" с желтым антифризом "Coolstream NRC" добавлял красный Greencool GC5010. Допуск совпадает, химсостав практически идентичный. Три года откатал без проблем. А здесь "желтый" цвет - как бы единственное требование к совместимости...
Да, кстати о допусках. Указано якобы соответствие реношному допуску 41-01-001. А кто-то видел вживую официальный перечень антифризов, ему соответствующих? Насколько я знаю, концерн Рено его в общий доступ не публиковал.
Короче, как говорил Станиславский - НЕ ВЕРЮ !!!

Вообще, тут все правильно указано, ведь перечислить допуск под каждую тачку нереально. Вы, наверное, не правильно поняли, желтый цвет просто указан (потому что сквозь канистру ничего не видно)

А это не я лью, это дилер залил, с завода тоже такой залит

Мне нужно было долить антифриза, я заехал к официальному дилеру, они именно вот такой антифриз и наказали заливать. Двигатель ВАЗ-21179

Ну если это сервисный продукт - то на нём вообще ничего можно было не писать. Элементарно ограничиться надписью NRC, а т и просто каталожным номером. На СТО вникать в допуски и названия ни к чему, выдали со склада - заливайте.
А вот для автомаркета, то есть для вторичного рынка, такая маркировка, как я уже говорил, вызывает недоумение.

Под "каждую тачку" допуски не указывают. Их указывают на модельный ряд, а то и один допуск - на несколько модельных рядов. Получение допуска, сертификация - процесс непростой и очень дорогостоящий, поэтому немногие производители на это идут.. и тем более, не все продукты сертифицируют. Они от этого хуже не становятся, и тем не менее.
Ну а насчет цвета это как раз вы не поняли. Абсолютно всё равно, какого цвета продукт. Эксплуатационная жидкость (масло, антифриз и проч.) может у разных производителей быть каких угодно цветов, и при этом совместима между собой. И наоборот, тот же жёлтый Greencool или Hepy (G11) нельзя мешать с жёлтым же Coolstream NRC (G12)

Тут вот увидел в магазине скидки на охлаждайки, синие и красные, вот думал взять, но дело в том, что у меня сейчас зеленая залита, не будет ли проблем с присадками и системой вообще, если после зиленой синюю или красную залить? Да и поменять уже пора У меня xray 15 года

А зачем вы вообще по цвету ориентируетесь, если это всего лишь краситель, который ни как не влияет на свойства антифриза. Поймите, что самое важное на что вы должны обращать внимание - это на наличие допуска автопроизводителя у антифриза. Я coolstream standard заливал ( допуск есть)

синий цвет у тосола,

у нас coolstream с завода заливается

Слей и заливай кулстрим красный или желтый хуже не будет( имхо)

Почитайте вот этот пост : https://xrayclub.ru/threads/352/#post-4880 Там есть ответы на все ваши вопросы. Статья большая, но на будущее будете знать всё по этой тематике. И последующие посты то же интересны, особенно этот :https://xrayclub.ru/threads/352/page-2#post-5083