Падение оборотов на нейтралке | Страница 4

Roman_rraiz, и еще смотрели ли параметры датчика температуры двигателя(при запуске на холодную и по мере прогрева)?

я говорю когда машина прогрета примерно до 90 проблемы такой нету

Roman_rraiz, ну тогда на холодную параметры,до милливольта не должно быть отклонений.

А какое должно быть ?

Попробуйте чистящую присадку в бак залить. Например, LIQUI MOLY. Или LAVR.

Roman_rraiz, там около 100 параметров.В интернете таблицу зависимости напряжения ДТ от температуры двигателя скачайте для м 86.

Вчера свечи выкрутил, они в норме. Во втором колодце масло не много. Но это же не влияет?

И таблиц нетц таких. Есть только зависимость температуры от сопротивления

Roman_rraiz, у меня на десятке свечи вместе с наконечниками в масле стояли,пропусков не было.Напишу несколько параметров:температура-напряжение. 6-3.81 7-3.77 9-3.66 10-3.63 11-3.57 13-3.50 14-3.46 16-3.40 17-3.32 18-3.26 20-3.17 21-3.11 22-3.07 23-3.01 24-2.95 25-2.87 26-2.79 27-2.73 28-2.68 29-2.64........40-2.07 41-2.01 42-1.97 43-1.91 44-1.86 45-1.82 46-1.76 47-1.70 48-1.66 49-1.62 50-1.58

6-3.81
7-3.77
9-3.66
10-3.63
11-3.57
13-3.50
14-3.46
16-3.40
17-3.32
18-3.26
20-3.17
21-3.11
22-3.07
23-3.01
24-2.95
25-2.87
26-2.79
27-2.73
28-2.68
29-2.64
........
40-2.07
41-2.01
42-1.97
43-1.91
44-1.86
45-1.82
46-1.76
47-1.70
48-1.66
49-1.62
50-1.58

Это уже похоже на какой то квест. Я бы эту машину не продавал, исключительно ради того, что бы найти причину.

я и не собираюсь ее продавать.
на холостых еще потряхивания какие-то у движка

Roman_rraiz, послушайте как бы сделал я. Если конечно вам нравится "поковыряться" в машине, разобраться самому в причине, пожалуйста вопросов нет. НО я бы отогнал в хорошую, проверенную, надёжную мастерскую на диагностику. И сказал бы им, не уйду пока не сделаете, что бы было как с конвейера на заводе.

хаха)) да при нынишних ценах. диагностика стоит 4000

Да вопросов нет. Если вам нравится ездить на автомобиле который живёт своей жизнью, пожалуйста. Значит надо искать причину и устранять, самостоятельно.
Теперь понятно, определились. "И ОПЫТ СЫН ОШИБОК ТРУДНЫХ и гений парадоксов друг"- А.С.Пушкин."
Интересно всё-же, что там за причина. Она как правило бывает - самой простой.

А знаете в чем причина? ЭТО АВТОВАЗ-он всегда живет своей жизнью.

Ну, эта полемика бессмысленна. Давайте засучим рукава и залезем под капот.

У меня прошлой осенью тоже обороты на холостом падали, после поднимались и снова падали. И так по кругу.
Долго не мог понять в чем дело.
Как-то случайно обратил внимание на коэффициент износа катализатора в OpenDiag. Он был "красненький" и 0,48.
Решил прожечь катализатор. С падением оборотов никак не связывал.
Поездил на дачу, а она у меня в 100 км. от города, на высоких оборотах (3 - 3,5 тыс. об/мин). Тормозил двигателем, по возможности, чтобы кислород в горячий катализатор поступал и окислял осевшую там сажу.
Через несколько поездок износ катализатора в OpenDiag снизился до 0,07 - 0,1.
Через некоторое время заметил, что падение оборотов на х/х как-то незаметно исчезло.
Мне кажется, что нестабильный х/х был из-за большого сопротивления на выпуске.

Александр_1, у него только на холодную.