Щелчки при покачивании рулём

Собственно говоря, когда покачиваешь рулём из стороны в сторону слышны щелчки в районе педального узла и при движении на малой скорости тоже они слышны. Ездил на сервис ,ничего критичного не нашли. Но напрягают эти щелчки!

Скорее всего люфт в рулевых наконечниках, или излишняя мнительность. Люфт и в приводе рулевом все равно какой то есть, иначе бы клинило. Но наконечники конечно вероятней, они же расходные почти на любой машине.

там у вас стоит карданчик на рулевом приводе может болт открутился (ослаб)

Караданчик - да, может люфтить, это третья причина. Но насколько помню в Примьере, меняется целиком. Вряд ли в рулевом допускается ослабление болта..

Тоже чикает где-то внизу. И машинка еще новая. Заметил тока на днях.

Издержки конструкции ГУРа.
Источником стука является ограничитель угла скручивания торсиона гидрораспределителя.
Проявляется при раскачивании руля. Является следствием упрощения и удешевления конструкции.
Возможно усиление стуков при завоздушивании гидроцилиндра рейки, увеличении вязкости масла при низких температурах, и прочих факторах, приводящик к увеличению инерционности гидросистемы к вектору управления.
К неисправности не относится. Жаль конечно, но с этим придётся смириться.

На кроссах устанавливают ЭУР. Насколько мне известно.

Да, на кроссе ЭУР. Я не заметил, что речь здесь о кроссе.
Теоритически, он также может давать лёгкие щелчки (возможно, при более резких раскачиваниях руля) . Конструкция иная, но принцип, образно один.
Это издержки систем управления с непосредственной связью.

У Приоры был ЭУР и такое было

В принципе щелчки не напрягают. Если так останутся,то и ладно. Слышно только на холостых. При движении не заметно.