Загорелся чек 'Пила' на приборной панели, что делать

Помогите дорогие форумчане, кто чем может...загорелся чек "Пила" под копытами осталось 55т.км. у диллеров проходила первые 2 ТО, потом сама меняла масло и фильтра, машинка меня радует, неужели не обойтись без посещения диллеров???? В последний мой визит к ним, второе ТО, они мне новый фильтр в салон забыли поставить....хорошо что следила за ними, а не кофе пила. Буду рада и признательна любому совету и помощи

"Пила" - это какие-то проблемы с сцеплением, обычно!

Вообще пила многофункциональная лампа. Может загореться даже от взорвавшейся лампочки ближнего света. Ошибки посмотреть надо, чтоб знать откуда ветер

Купите Адаптер ELM 327 Bluetooth, OBDII сканер для диагностики автомобилей.
например тут https://www.chipdip.ru/product0/9000332499?from=visited_product
Скачайте на телефон программу Car Scaner Pro и посмотрите ошибки.
Для начала можно их просто сбросить, заскринив предварительно.
Если пила появится повторно надо уже разбираться.

Спасибо, но к счастью все исправно работает, свет, поворотники, езжу несколько месяцев....решила заморочиться, раздражать стала...в инете есть информация как выключить этот чек, но у меня в каталоге информационных значков нет машинки с ключиком..

Спасибо, думаю это единственный способ, так и сделаю, напишу что получилось обязательно

Лучше съездить к дилеру. Пусть работают пока гарантия.

Если чек пила загорелся близко или в дату покупки автомобиля, то это скорее всего напоминание о необходимости пройти очередное ТО

машинку с ключиком можно и не заметить, она появляется на БК в момент запуска примерно на три секунды

В том то и дело 3 года гарантии прошло в апреле прошлого года.
Я вот подумала, может у кого уже есть этот прибор для считывания ошибок, поможет мне с этой проблемой, конечно не безвозмездно

Вот как, постараюсь поймать, спасибо Вам

Обрашаюсь к Вам, если у Вас есть этот прибор-сканер, и конечно же время, и желание помочь мне с этой проблемой.

Нет у нас такого! А вообще, напоминание о прохождении ТО, загорается гаечный ключ. Но и его я тоже не видел ни разу)

Возможно и нет. У меня кросс в комплектации люкс и у на приборке в день покупки авто уже два года подряд загорается эта пресловутая пила , и стереть её секундное дело ( если это действительно не неисправность).

Если Вы при перелистывании БК не обнаружили "машинки с гаечным ключиком" , то возможно это действительно неисправность. Удачи!

Есть!
Если дилер выставил счетчик до очередного ТО то при прохождении 14500 км появляется машинка с ключом при старте авто, а при достижении 15000 км эта машинка с ключом перестает пропадать и к ней добавляется оранжевая пила.
Эту функцию можно отключить или включить с помощью CarScaner.

У себя активировали?

Мне дилер на 30 ткм активировал, но как-то криво. У меня ключик, а потом через 500 км пила вылезли на 43 ткм с чем-то.
CarScaner дает только вкл или выкл, а вот сам интервал выставить не дает.
Возможно PyRen позволяет. Но мне было лень разбираться и я забил.

Попробуйте в пробках переключаться в нейтралку пока на месте стоите.
Я на всякий случай в Питере летом так и делал пока по городу мотался. Пилы не видел.
Но я еще регулярно, раз в 3-4 ткм адаптацию делаю, для профилактики так сказать.

Не знаю как на АМТ 1.0, но АМТ 3.0, как только нажал на педаль тормоза, сцепление выжимается, даже если коробка стоит в режиме N! Поэтому, просто переключиться в N не поможет! Нужно переключиться в N до начала торможения двигателем, т.е. поймать момент, когда машине уже не требуется ускорение и вот-вот начнется торможение двигателем! Этот алгоритм действенный, на 100%, т.к. сам испытывал проблемы с "пилой" на старом сцеплении, и только это помогало проезжать большие пробки без приключений!

При нажатии на педаль тормоза актуатор только слегка отводит диск сцепления.
А вот при переводе селектора в нейтраль актуатор отводит диск в крайнюю точку.
Я где-то в инете видел видео на эту тему.

Это можно определить по скрипу актуатора! У меня, когда нажимаю на тормоз, скрипит! Когда при этом перевожу в N, не прислушивался! Сегодня проверю

Признаю ошибку! Основной скрип происходит во время переключения режима коробки, а не при нажатии тормоза! Значит так и есть, полный отжим происходит только при переключении селектора КПП.

Скажите ,что делаю не так ,появилась машина с ключиком, через прогу "кар сканер" отключил,заблокировал данную функцию, но он появляется по прежнему .