Первые впечатления от Лады ХРЭЙ

С 2014 года по настоящее время являлся владельцем корейского авто IX 35 , но вот подошло время сменить автомобиль и мой выбор пал на Ладу ХРЭЙ .Долго я выбирал данный автомобиль (из пробежных,не более 1 хозяина).Из комплектации требовалось коробка автомат (робот) и наличие кондиционера . Наконец то я его нашел за 500 км от своего места обитания. Созвонился с продавцом ,обговорили все по тлф. и я в уже у него .Автомобиль конец 2019 года ,белый ,состояние (визуально) отличное. Проехал на нем первые 100 км и привык к нему. что планирую , обязательно надеть чехлы (автопилот) ,нужен подлокотник , накладки на пороги, дефлекторы . В первую очередь заменил масло ,залил ликви 5W40 , по щупу масло было половина (понял ,что масло подъедает) , в настоящее время пробег 57000, на 60 000 поменяю свечи , нужно разобраться с усилителем руля ,по мне тяжеловато крутится.

Тяжеловато -- понятие растяжимое, кто-то гвозди руками гнёт, а кто-то тяжелее ручки ничего в жизни не поднимал Как по мне, так усилитесь у нас не из самых "лёгких"

Была у меня "9" ,"10" , так руль на моем хрэй крутится сейчас с таким же усилием как на этих авто .Вот и хочу понять ..Как вариант остановить такую же машину и попросить "покрутить руля"

У меня руль и педали вообще "невесомые" если сажусь за руль другой машины очень сильно заметна разница. Я доволен такому раскладу по усилию на агрегаты)

Успокоюсь ,когда в аналогичном авто покручу руль ,пока в сомнениях,что так должно быть

По лёгкости вращения большой разницы с электроусилителем Renault Scenic II я не заметил (никакого дискомфорта), а вот по обратной связи — да, разница есть, и немалая. Впрочем, я про это уже писа́л...

На этих авто же усилителя нет, там руль двумя руками надо вращать Здесь, естественно, такого нет. Мизинцем, конечно, я его не поверну, но и одной рукой без усилий можно крутить

Я вот так его и вращаю ,если бы не форум долго бы не знал ,что у меня есть усилитель

Поставил подлокотник пользовался раза 2 всего. Находится теперь в вертикальном положении.
Дефлекторы шума добавят скорее всего.
А вот из действительно полезного рекомендовал бы газовые упоры на капот, крышку двигателя (если нет таковой, она сильно давит шум от двигателя) и светодиодные лампочки в фонари заднего хода.

Руль крутится легким усилием одного-двух пальцев. Хрей Кросс 2021. Почему у вас так? (((

не могу ответить на Ваш вопрос, крутил руль у аналогичного авто ,усилие воздействия на руль как и на моем авто,решил не мешать ему работать и наслаждаться другими плюсами эксплуатации данного авто

Не скажу что руль легкий. Особенно на парковке. Но думаю это такая работа гидроуилителя. Был бы электроусилитель крутился бы двумя пальцами.

Стоит электроусилитель. Остаётся только ждать улучшения динамики и прыти.

Потому что на Кроссах стоит ЭУР, а на обычных Хреях ЭГУР.

Спустя 3 недели владения оказалось,что езжу все таки на жигулях.Благодаря слесарям Автоваза.

Ваз 2110 уже были не жигули ,а комфортное авто ,мое личное мнение

Согласен.Несколько лет на 10 отъездил..Но я не о комфорте,а о качестве сборки и запчастей

О качестве сборки спорить не буду, а вот запчасти на Хрее, это сборная солянка со всей европы и думаю к Жигулям отношения не имеет

еще как имеет.Около Автоваза крутится куча фирм-подрядчиков,поставляющих не самые качественные комплектующие и запчасти.
Коррупция не позволяет делать качественные авто.

Вы заблуждаетесь! Автоваз, практически полностью, принадлежит Рено. Все крутящиеся около Автоваза фирмы, давно подвинули французы!