Проблема в ЭУР

На панели приборов загорелась многофункциональная кнопка. Руль стал тугой. Где что можно посмотреть? К дилеру нет возможности приехать. Может предохранитель какой или программа диагностики какая может выявить?

Если есть ELM327 и телефон на Андроиде, то нужно установить программу OpenDiag Mobile с плеймаркета и оплатить блок ЭУР (100 руб).

Всем спасибо нашел две ошибки С1146-62 С00187 сбросил буду смотреть повториться или нет

Вообщем проблема не ушла высветилась все та же ошибка рулевого управления C1146-62 где можно посмотреть эти ошибки

Думается, без поездки к дилеру уже не обойтись.

Дилер в 1000 километрах от меня буду искать хорошего авто электрика может получится выявить неисправность

Может это

Так то это ошибка ABS, а не ЭУР.

Посмотрите провода под капотом, возле акб, бывает перетирается .

Pyren не нашёл ошибок абс поеду на эстокаду посмотрю визуально

Нужно начать именно с поиска предохранителя ЭУР, и проверки его.

В электрике есть всего два вида неисправности - короткое замыкание и обрыв цепи. Всё остальное производное от этих двух. Во втором случае предохранитель никак не отреагирует.
Для начала надо иметь схему соединений ЭУР, чтобы вообще понимать, о чем идет речь и где искать неисправность.

Диагностику обычно начинают от простого к сложному. Чаще оказывается, что перегорел предохранитель, нежели произошел обрыв. Поэтому и рекомендация сначала сделать это, нежели проверять всю косу, которая обычно спрятана в изоленту или гофру.
Чем поможет ему тупление на днище с эстокады? Ну увидит он , что провод входит и выходит в косу. И ЧТО? Это электрика, а не механика. А схему нужно иметь не ему, как эксплуататору, а электромеханику, если дойдет до этого. Что обычный обыватель увидит в схеме? Обычный то текст не умеют понимать.
Замена предохранителя в случае его обрыва даст понимание короткое это или обрыв? Дальше будет следующий шаг в алгоритме но уже ближе к результату диагностики.
Но если диагностика производится в качестве развлечения или изучения автомобиля, то да, можно начать хоть и с осмотра выхлопной в поисках несправности связанной с тугим рулем.
Я уверен, что вопрощающий даже не понял, что для рекомендованной вами проги нужно купить платный блог, иначе Open ничего и не обнаружит.
Предохранитель нужно прозвонить!, особенно если он в непрозрачном корпусе, а не просто на него посмотреть. Он не обязательно должен быть выглядеть горелым.

Руль становиться тугим после того как на панели приборов начинает гореть многофункциональная лампа. Руль может не работать час может не работать 5 минут эта ошибка не постоянная как будто что то где то коротит. Поглючит проходит. Где находиться этот предохранитель? В руководстве посмотрел который якобы на эур идет он в порядке. Может конечно не тот я точно сказать не могу.

автоэлектрик мне сказал вот ошибка на рулевом такая С1146-62 а что это он не знает 1000 взял и все до свидания машина говорит новая я не разбираюсь))

Опен диаг с модулем ЭУР лада иксрей рулевого не видит.

Если визуально с проводкой все ок .
То ехать к диллеру менять глючный эур.
Причем звоните и вызывайте эвакуатор!
За счёт од .
С такой неисправностью эксплуатация автомобиля запрещена!
Хоть 1000км хоть 5000. Пусть забирают и исправляют.

Дилер говорит лада помощь работает только 200 км от города а так едь своим ходом или вези на эвакуаторе ближайший дилер 1000 км 600 по реке и 400 по трассе

С этого нужно было начинать.
Потому что эта фраза равнозначна - "доктор у меня болит примерно здесь."
Если то работает, то не работает, то предохранитель цел. Но его все равно следует найти, чтобы убедиться в надежности контакта в клемной коробке. Где он находится ищите сами, смотрите руководство или подсказки в интернете.
Я бы на вашем месте сначала посмотрел уровень жидкости в рулевом механизме, особенно при заведенном моторе.

proube, какая на фиг жидкость- у него ЭУР. Электрика да механика

Сергей, откуда уверенность, что у него ЭУР, а не ЭГУР, как у меня?