Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 3. | Страница 29

Кросс лучше управляется судя по всем отзывам и тестам, рулевое другое, вот и все. Ну и краш-тест прошел неплохо именно кросс, обычный не били.
Тут я рад, за автоВАЗ конечно, но весной мне довелось порулить Вестой, которую обзорщики дружным хором хвалят и никакой "азартной управляемости" я там не заметил - обычный современный ЭУР с имитацией обратной связи. Но и обычный xray вполне неплохо едет по убитым дорогам ростовской области на 140-150км/ч даже на очень высоких покрышках 205/65.
Только вот я когда-то работал в страховой и никому не советую кататься с такой скоростью даже на авто за 12 млн, потому что та машина, которая вас спасет при ДТП в этом случае стоит 31млн и там шлем нужен)

на разборках xray неплохо битые в подавляющем большинстве случаев, придется собирать по частям...

Пришло письмо от АатоВаз ..
Нужно в моей машине поменять какой то жгут проводов !
Я думал что н4м с вариатором просто пересадили от Рено , вместе с проводкой и крепежом
А они что то свое проложили ...
Ну и естественно не там где надо .. видимо

Ну так то без разницы чье. Наше не хуже. Там при прокладке косяк, перетиреатся. Моя не попадает под эту компанию, механика. Жгуты Российские.))) Вот по докатке еще затеяли. Но свою не вижу.

Всем привет из Крыма! На неделе стал счастливым обладателем Xray Cross 1.8 на механике в цвете "серый базальт" (комплектация Люкс-престиж). Обычный Xray ничем не цеплял, а вот Cross версия понравилась. В итоге купил. Машина ноябрьской сборки. Покупкой доволен. Все заявленное вроде работает пока. Тьфу, тьфу. В подвеске стуков, грохотов и прочего - обнаружено на данный момент не было. В целом все не плохо.
Из минусов. Не нравится звук закрытия дверей (громковато в сравнении с конкурентами). Водительская так вообще плохо закрывалась с покупки. Отрегулировал сам с помощью петли на кузове, стало лучше. И еще недавно обнаружил одну неприятную мелочь. На фото ниже видно как край уплотнителя рамки передней пассажирской двери неплотно прилегает к кузову и торчит как бы. С водительской стороны все четко. Как думаете это сама резинка кривая или установили так? Хотя на вид вроде плотно сидит и на своем месте.Может ее как-то надо снять и заново одеть? Подскажите как это сделать, так как опыта владения данными машинами не было. Мелочь конечно, но неприятно...
Заранее благодарен.

Тут еще и плоскости крыла и двери не особо параллельны...

Короче классическая сборка от АвтоВАЗа
Я понял...

Именно это. Мне вчера исправляли. Правда там от жгута до какой-то подвижной хрени пара сантиметров, но "вдруг типа жгут просядет". После переукладки там гирю надо на жгут положить, чтобы он тёрся. Мне у моих официалов "повезло" быть первым с этим письмом, процесс занял около трёх!! часов. Механик учился, внимательно читая распечатку инструкции.

Ничто не мешает вернуться к дилеру и заставить отрегулировать двери (для кузовщика дело 5 минут)

Согласен. Но как правило не всегда удается проверить всё, особенно такие мелочи, которые бросаются в глаза далеко не сразу.
Повторюсь, именно эта дверь открывается и закрывается нормально. Зазоры также одинаковые, поэтому и спросил, что может дело и вовсе не в регулировке двери...

Е8

Человек с двигателем 1.6 обязательно должен штудировать тему про движок 1.8 в поисках информации про головку для отворачивания болта крепления катушки зажигания)))

Они одинаковы и для 1,6 и для 1,8))
Но вообще много где на форуме есть сообщения о размере головки:
http://xrayclub.ru/threads/889/page-47#post-55724
http://xrayclub.ru/threads/1799/page-38#post-106525
И ещё местах в 5. Но нам не трудно еще раз подсказать - чем больше на форуме будет упоминаний, тем проще впоследствии будет найти.