Бракованный двигатель. | Страница 2

Но 700 это конечно очень много. Если расход больше 400 уже нужно напрягать дилера и завод

Вот такая новость. Как к этому относиться?
АвтоВАЗ решил проблему «масложора» 1,8-литрового мотора

https://avtonovostidnya.ru/avtoprom...m=desktop&utm_referrer=https://yandex.ru/news

Российский автомобильный концерн АвтоВАЗ разработал 1,8-литровый двигатель давно.
Первое поколение 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179 берет свое начало от 2006 года.
Первая пробная партия данных моторов была отправлена в Великобританию для тестовых испытаний. Испытания новый мотор прошел благополучно. Однако его доводка проходило довольно долго. Лишь с февраля 2016 года началось серийное производство мотора
Источник: https://motormania.ru/dvigatel-vaz-21179-ustrojstvo-i-xarakteristiki/

2006-2012=6 лет на доводку, 4 года до 2016 года. ДЕСЯТЬ ЛЕТ!!!
https://ru.wikipedia.org/wiki/ВАЗ-21179
Двигатель разрабатывался с 2006 пошёл в производство в 2016 году. = 10 лет.
Сейчас считай 2020 г.=за 14 лет не смогли сделать нормальный движок?
И откуда там ЕВРО-5 при таком угаре, а если через картерные газы, то тем более не будет ЕВРО-5.

Пока не пропишут норму расхода на 1000 км. на 21179. Сколько вешать в граммах на 1000 км.?
Когда предъявлять претензии по некачественно проданному товару, не соответствующему заявленным производителем характеристикам.
Всё остальное бредни тупых в технике журналистов и враньё эффективных мИнеджеров от АВТОВАЗА, для прикрытия собственной задницы..

Вам же показали выше письмо. Или нужно что то другое?

Это равносильно, что прямо в бак бензина в 50 литров вылить 300 грамм масла при нормально расходе движка 50 гр. на 1000 км..
Сообщники!!!!Кто хочет попробовать, у кого нормальный расход масла?
Масла 30 литров я оплачиваю на 30 000, любое, самое дорогое!!!
Ну, а ремонт движка уж за ваш счёт.

Не очень понял, что именно Вы предлагаете. Лить масло в бензобак за Ваши деньги, а двигатель ремонтировать самим?

Это филькина грамота. Кем подписан, где
Этим письмом разработчики движка 21179 оправдали свою тупость и умственную импотенцию.
Там написано, что на 15 000 км. от ТО до ТО я должен влить в движок 11 литров масла!!!
А на... вообще его менять, если объём долива превышет объём масла в движке в 2,5 раза.
На полуторках, впуска 41 года масло не меняли, а просто доливали и промывали фильтр в бензине.

Согласен. Если расход больше 400 уже нужно напрягать дилера и завод

Да, только тем, кто утверждает, что 0,7 на 1000-это нормально, даже кто согласен с 0,5/1000, да даже, кто согласен лить 0,3 л на 1000 км..
Это же в 2 раза меньше НОРМЫ, установленной производителем двигателя.

Что и собираюсь сделать. У меня ещё 2,5 года гарантии. Время есть.

В общем вы правы, но я еще раз прошу обратить внимание на то, что далеко не все двигатели 21179 расходуют масло. Скажем даже так - основная масса этих двигателей либо не расходует масло либо расходует в умеренных количествах. Отсюда вывод, что скорее всего косяки не связаны напрямую с конструкцией двигателя, это либо при сборке косячат либо из за некачественных запчастей.
Хотя нас как потребителей это не должно волновать как там и что происходит, мы хотим просто ездить на новом автомобиле.

Очень точно сформулировали. Согласен с Вами полностью
Я ж ничего не требую , а просто официальный документ по результатам диагностики авто на расход масла
и документ соответствия, где прописаны нормы от производителя.
Эти нормы, вместе с видео с заявлениями Руководителя проекта АВТОВАЗА отправлю ему заказным письмом, копию в журнал За рулём, копию в общество защиты прав потребителей, копию в Прокуратуру на предмет представления заведомо не достоверных данных о продукте в средствах массовой информации, буду ждать реакции и лить по 400-450 грамм масла на 1000 км.
Время есть. И всЁ!

Я целиком на вашей стороне. Если удастся как то сдвинуть ситуацию с этим масложором, то только благодаря таким вот активным действиям.

Спасибо за поддержку и понимание.
Но буду решать проблему только по своей машине. И если увижу, что официально не получится,
то просто дам бабок директору СТО, который оформит возврат или обмен авто.
Не в том возрасте, чтобы перестраивать бытие!
Пусть этим занимаются молодые, им в этом мире жить.

На 7 тыщ. пробега сменил заводское масло на лада ультра. Уровень был 1/3 щупа на момент замены.(масло не подливал) На 12 тыщ. пришел масложерный зверек. На щупе масло было на самом кончике.

Мне инженер на СТО дилера сказал, что от "макс" до "мин" по щупу порядка литра. У меня такая же история произошла: до 3000 км. -1/3, с 3000 до 8000 на долив ШелХеликсУльтра 5W40 (держал уровень в середине) ушло ровно 2 литра. Проехал ещё тысячу до 9100 км- масло нырнуло к отметке "мин". Это ещё порядка 400-450 гр.
Итого на 6100-2,4 литра.Это очень много, я так думаю. АВТОВАЗ считает, что 0,7 на 1000 -норма.
Что б у АВТОВАЗОВЦЕВ все их личные машины так жрали.

Меня сейчас на СТО залили по "макс", опломбировали сливную-заливную и щуп. Договорились встретиться через 2000 км. пробега.
Правда ещё копались в раqоне USB разъёма с компом. Правда ничего не сказали, не то ошибки считывали, не то прошивку втихаря правили.
Машина, чисто субъективно резвее стала. А по расходу масла балаболят одно и тоже-НОРМА, НОРМА.
Говорю, бумагу покажите с нормами. Не показывают, сбегают и не возвращаются..

Чем больше будет жалоб и судебных исков от людей, тем лучше. Может заставит ВАЗ что то пересмотреть.

Да, вот так бывает, не сразу а постепенно, поглядывал на Кросс версию, читал форум, прислушивался, и как то сам не ожидал что загорится мне, сам в шоке

Не в жалобах дела.
Коли АВТОВАЗ решил проблему масложора, то ОНА БЫЛА!!!
Значит надо отзывать машины с двигателями с косяками и устранять в них выявленные проблемы.
А это большая положительная реклама и укрепление доверия к Производителю, что не бросает клиентов.
Все клиенты, у которых устранят косяки ещё десяткам друзей, знаклмых и близких об этом сообщат и
скажут: Вот теперь у меня машина-КЛАСС! Молодцы автовазовцы!!!!
Я деньги платил за машину не рваные, не грязные, не фальшивые, в полном объёме, что заказал продавец.
Так почему мне машину продали с косяками, про которые знали АВТОВАЗОВЦЫ.
Они идиоты, западники отзывными только укрепляют свой престиж,
а АВТОВАЗОВЦЫ с тупым упорством проблему не признают, а по сему будут терять доверие, продажи и не выдержат конкуренции.
Как только широко придут Китайцы на Российский авторынок, то АВТОВАЗ загнётся,
если не изменит техническую политику по своим АВТО, Да и корейцы мощно теснят АВТОВАЗ.