Новости Автоваза | Страница 3

В этой теме " НОВОСТИ АВТОВАЗА". Пожалуйста выкладывайте только новости, БЕЗ ОБСУЖДЕНИЙ И КОММЕНТАРИЕВ.
НА LADA XRAY НЕ БУДУТ УСТАНАВЛИВАТЬ ЛИНЗОВУЮ ОПТИКУ
«АвтоВАЗ» не намерен оснащать новый высокий хэтчбек LADA XRAY линзовой оптикой. Такая информация появилась в распоряжении «Лада Клуба», ссылающегося на слова Олега Груненкова, ответственного за осуществление проекта «Семейство автомобилей LADA XRAY».
С учетом того, что российский автогигант на данный момент намерен входить в более дорогой сегмент рынка, в котором чаще всего средства передвижения оснащаются линзовыми фарами головного света, у потребителей возник подобный вопрос и по поводу нового XRAY. Однако, как стало известно, новый российский хэтчбек таких фар не получит.
«Мы очень внимательно относимся к запросам потребителей и тем вещам, которые приносят ценность нашим покупателям. Что мы сделали на XRAY? Это внедрение светодиодных огней в лампы дневного светового огня. Но мы не будем использовать линзовую оптику, потому что это более дорогая версия и это может сильно удорожать автомобиль. Мы больше концентрируемся на таких опциях как трансформация салона»
- рассказал журналистам господин Груненков. Новый LADA XRAY сможет похвастаться складывающимся креслом для переднего пассажира.

«Такая функция будет. Она будет внедрена на обычном XRAY. Мы сейчас ведем совместную работу с поставщиком. Хочу сказать, что автомобиль получился довольно компактным снаружи, но внутреннее пространство достаточно большое. Объем багажника в обычном состоянии более 360 литров. Если мы складываем заднее сиденье, которое трансформируется в пропорции 60/40, то мы увеличиваем багажное отделение до 1200 литров. Это нагрузка под потолок. В дальнейшей перспективе внедрение сиденья со складывающейся спинкой. С таким устройством объем полезного пространства будет более 1500 литров»
- сказал он
​

АвтоВАЗ прекратил поставки готовых автомобилей в Казахстан и сейчас отправляет только сборочные машинокомплекты. Причиной приостановки является введение в начале года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили. В совокупности они делают экспортируемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на 2 тысячи долларов (150 000 рублей по курсу ЦБ). Для сравнения: Lada Granta стоит от 383 900 рублей.

http://lenta.ru/news/2016/03/10/avtovaz/

Lada Vesta и Xray всё-таки получат автоматическую трансмиссию вместо «наболевшего» робота АМТ. Официального подтверждения еще не было, но наши источники в Тольятти уверяют, что это вопрос решённый. Lada Xray с японским 4-диапазонным автоматом Jatco уже существует в природе и доезжает необходимые тесты. На очереди — Vesta. По нашим данным, доплата за АКПП составит 25 000 руб. Для сравнения, сейчас за робот АМТ просят доплатить столько же. Правда, пока непонятно, с какими моторами будет сочетаться АТ.
А дальше начинается самое интересное. Во-первых, инженеры проектов Vesta и Xray на встрече с журналистами неоднократно подчеркивали, что на 100% импортный агрегат Jatco плохо повлияет на себестоимость, а значит, и на конечную стоимость автомобиля. Во-вторых, переход с российской (по комплектующим) на импортную трансмиссию так себе согласуется с политикой завода, которую разворачивают в сторону плотной работы с отечественными поставщиками компонентов.
Хотя, всего скорее, что вместе: версии с АТ и АМТ будут сосуществовать в модельной гамме волжского гиганта.
© 66.ru

Высокий хэтчбек с улучшенными внедорожными характеристиками уже появился в салонах дилеров. Об этом рассказали в пресс-службе АвтоВАЗа.
Новинка получила функцию деактивации системы контроля устойчивости (ESC) и антипробуксовочной системы (TCS). «Модернизация электроники позволяет еще уверенней преодолевать сложные дорожные условия - к примеру, заснеженные участки или песчаные переметы, где для уверенного движения необходима легкая пробуксовка колес», - пояснили в компании.
Среди других новшеств - двухцветные 17-дюймовые диски колес, мультимедийная система с навигацией и 6 динамиками, камера заднего вида, усиленная тонировка задних стекол, которые вошли в пакет Prestige, доступный для люксовой комплектации.

На «АвтоВАЗе» продолжают изучать возможности доработок модели Lada Xray с учетом замечаний покупателей. Так, на новый кроссовер в будущем могут внедрить ряд изменений в конструкции и оснащении, чтобы сделать машину удобнее.
На «АвтоВАЗе» рассматривают сразу несколько способов доработки кроссовера Xray. Так, изучается возможность добавить 30-40 мм пространства для ног для задних пассажиров. Это, по предварительным данным, можно сделать с помощью установки сидений от седана Vesta.
Также есть предложение оснастить водительское сиденье регулируемым поясничным подпором и оснастить рулевую колонку настройкой по вылету, которая есть у «Весты», но Xray ее пока лишен. Прорабатывается и вопрос установки круиз-контроля, правда, только на люксовые версии.
«АвтоВАЗ» намерен разобраться и с «проблемами гидроусилителя руля». Проблема озвучена так: давление в его системе создает электромотор, но он не успевает реагировать на внезапное изменение условий, из-за чего на руль у Xray проходит большой процент ударов и вибраций.
В последнее время «АвтоВАЗ» действительно очень оперативно реагирует за запросы и замечания покупателей. Так, с конца сентября официальные дилеры Lada стали получать автомобили, оснащенные функцией отключения системы стабилизации, что должно «улучшить внедорожные характеристики автомобиля». Об этой функции завод тоже просили потребители, и их явно услышали.
Не прекращается работа и надо новыми версиями «Иксрея». В октябре стало известно, что работы на серийной версией «заряженного» Xray Sport уже идут полным ходом. Машина должна получить форсированный двигатель и перенастроенную ходовую часть.

А вы, уважаемый Leon, сомневались. Извините, это я иронизирую. Поэтому уже жду два года, исхода детских болячек, исправлений косяков завода, прихода улучшений для данного автомобиля. И потом брать, так брать( деньги не малые, взвешивается все за и против). Это удел нашего в большей мере российского не очень богатого и мало получающего за свой труд населения.