Катушка зажигания. | Страница 2
Алексей УР.ИЖ., воздушные фильтра умудряются к верх ногами поставить или даже в пакете..... А уж катушку.... Нет преград для наших "умельцев"! За 20 с лишним лет такого насмотрелся...
Не зацикливайтесь вы на номерах, принцип действия у них один, если это катушка, а не модуль зажигания.... Главно в качестве исполнения, материалов внутри....
- Под кожухом оригинала виден пластмассовый корпус (у подделки он металлический).
- На кожухе оригинала нанесены два штампа. На подделке они отсутствуют.
- Внешняя кромка крепежной буксы оригинала имеет выступ. На подделке выступ отсутствует.
- На подделке отсутствует обозначение высокого напряжения (молния) рядом с крепежной буксой.
- На штекере оригинала шрифт выполнен более четко, поверхность штекера лучше обработана.
- Профиль кодировки штекера подделки выполнен боле округлым.
- Контакты подделки заметно толще и более округлые.
- На оригинале имеются следы от литья.
- Номер завода на оригинале обведен овалом.
- На резиновом наконечнике подделки отсутствует дата изготовления, номер типа изделия и логотип фирмы «Бош».
- Крайние витки контактной пружины оригинала более плотно навиты.
dk-34, Давайте поконкретней, и не будем "вилять". У нас форум автомобиля XRAY, и хотелось обсуждать вопросы поближе к теме этого автомобиля.
Если есть что предложить интересного (наблюдения, свой опыт) пишите. А "воду лить" бессмысленными рассуждениями, не надо.
Если есть что предложить интересного (наблюдения, свой опыт) пишите. А "воду лить" бессмысленными рассуждениями, не надо.
Я просто ответил на поставленный вопрос. На 16кл. 1.6л ставлю указанные КЗ.
Выбор по каталогам не всегда верный. КЗ должна соответствовать по месту и по ключам управления ее. Другое не важно.
Выбор по каталогам не всегда верный. КЗ должна соответствовать по месту и по ключам управления ее. Другое не важно.

Или ехать к Вам и платить денежку, чтоб Вы мне поставили с верными ключами
Возможно что-то напутали или через пружину не звонится.Снимите пружинку и щупом на контактное место КЗ.
Хотя, это не способ проверки... Если только на явный обрыв...
Хотя, это не способ проверки... Если только на явный обрыв...
ауди, там прозванивается!
Тоже пробовал звонить катушки. И для себя сделал вывод, что с помощью тестера не вариант определить неисправную катушку. Тем более, что обычно она не умирает полностью, а начинает отказывать на некоторых режимах работы двс. Проще говоря, то работает, то нет.
Ни разу тестером не проверял.... Сегодня попробую, на работе....
Все время проверяю осциллографом на работающем моторе. Так видно даже "умирающие" катушки.....
Все время проверяю осциллографом на работающем моторе. Так видно даже "умирающие" катушки.....
Во вторичной цепи наших катушек стоит диод ,поэтому тестером в режиме проверки сопротивления ничего не увидишь.