Заводской брак.И встал большой вопрос!!!!

Привет друзья,нужен совет опытных людей!!!!
Две недели как взял новый авто,только дня три назад случайно обнаружился такой косяк (хотя куча родных и знакомых смотрели но никто не узрел)...вот такая шишка на крыле и упирается в лобовое стекло.....

Конечно сразу погнал в салон, там сто раз все зафиксировали и отправили запрос на завод .Вот через пару дней пришел вердикт:ремонт крыла.А у меня теперь головняк: а стоит ли его ремонтировать ????????Если бы полностью заменить на новое с заводской краской,это хорошо,а как они наверное хотят снять,отрихтовать и неизвестно как зашпаклевать и подкрасить????Думаю что такой вариант никому бы не понравился .И тем более они же наверняка на бумагах зафиксируют ремонт кузова,а это совсем мягко сказать не хорошо для двухнедельного автомобиля.....
Вот хочу услышать советы,а то завтра в салон ехать.....

Советую узнать, что будут делать!...А потом начинать протестовать. Если поменяют крыло то будут сорваны болты крепления, а это не есть хорошо на будущее...есть конторы которые занимаются выпрямлением вмятин без покраски... поищи в инете и не факт что с завода попадут в тон

они же в любом случае его будут снимать ????
я просто думаю может вообще ничего не делать ????

Сколько прошло дней с момента покупки до обращения к ОД ?

Я так понял, что 14 дней для возврата уже прошли(((

Тут другой вопрос, а будет ли у ремонтного крыла заводская оцинковка? Вот бы узнать структуру шишки.

Где ж его взять, с заводской окраской?
На заводе красят только кузова в сборе, в запчасти идет неокрашенная кузовщина. Красить будут на сервисе у дилера.

Есть крашенные в цвет крылья.
http://www.rdk-auto.ru/catalog/krylo_lada_xray

Я в курсе.
Но это не завод - это шарашкины конторы в обычных малярках красят. Само собой, попадание в цвет не гарантировано.

Если действительно есть крашенные в цвет крылья с завода, я бы потребовал заменить на такое. И если сделают аккуратно, будет как с завода после сборки. Ключевое слово "аккуратно".

Засада в том, что рано увидел. Чем дальше тем меньше влияние на остаточную стоимость, да и на нервы. Если не мешает, то я бы просто забил, тем более через гарантию больше геморроя чем пользы, только покраска чего стоит - всю машину красить не будут, а в тон попадут ли??? и т. д.

С завода дилерам для кузовного ремонта на самом деле иногда присылают крашеные кузовные детали. Именно с завода, по VIN-у, у них в базе дата окраски кузова, серия и номер партии краски и т.д. Свидетельств замены кузовных деталей на крашеные заводом полно.

а что кузов еще и оцинкован??? что то я сомневаюсь!!!!!

Похоже вы, перед покупкой, совсем не интересовались автомобилем.

они же будут любыми способами отбрыкиваться что бы провести замену по такой схеме,,,,нужно сильное давление .....

У вас там 4 дилера, может и найдете адекватного. Не обязательно ехать к тому, у которого автомобиль приобретался.

вообще с женой не рассматривали такой вариант, можно сказать сходу купили в трейд-ин

покупали 12-го июля, а шишку увидели четыре дня назад на даче.....

grek-72, Если не сильно напрягает, лучше забить! После ремонта больше напрягов может быть, та же содранная краска на болтах крепления! А при продаже, думаю и не сильно на стоимость повлияет эта шишка. ИМХО.

grek-72, Действительно если шишка была до покраски авто и краска не имеет деформации , то лучше оставить так.

Там между стеклом, крылом и пластмассовым молдингом какой то зазор (на фото точно не определишь), если нарушена герметичность, вода с лобового куда будет проникать?