Xray Cross 1.8 МТ белый (Пермь) | Страница 5

В салоне когда машину забирал у од после установки сигналки именно так и объяснили, что надо немного проехать. А так тоже пробовал, и двери открывал и ручник дёргал, глохнет.Еще глохнет если в момент выключения зажигания на тормоз жать.

Проверил у себя. Итак.
1. подъехал к дому, ручник, ключ, вышел из машины и на охрану. Жмем на кнопку брелока до двух "пип", вуаля автозапуск.
2. открываю с брелока (двигатель работает), вставляю ключ, поворачиваю, снимаю с ручника, моргают поворотники. Все можно ехать.
3. тут же никуда не трогаясь, ставлю на ручник, вынимаю ключ, выхожу и ставлю на охрану. Далее как в п.1

вот как бы так...

Все это зависит от таблицы настройки вариантов запуска и контроля. Их может быть 4 разных.

1. все ок
2. Старлайн при открытии глушит двигатель. дальше заводишь - поворачиваешь на отключение и тут же глохнет.

пришло время. нужно заказывать резину зимнюю.
долго решил не мониторится - выбора много ... но хотелось не дорого ... либо Хэнкук или Пирелли
в результате выбрал и заказал
Pirelli Formula Ice XL 215/50 R17 95T
5630р х 4шт = 22520р
привезут к пятнице ...

Так же. Открытие - глохнет. Далее заводим и опускаем ручник. На счёт раз два поднимаем ручник. На брелке сигналки загорается машинка с выхлопом, контрольный индикатор старлайна синяя лампочка под лобовым у меня начинает при этом гореть непрерывно. Всё. Поворачиваем ключ на выключение и достаем его. Выходим закрываем двери. Машина продолжает работать. Постановка на охрану - автозапуск готов.

Ура. К зиме готов)))

Ждем снега..
На выходных утром +4 ,было
Опробовал теплоруль..
Кульно))

2. с блютус метки открываю, вставляю ключ, поворачиваю, снимаю с ручника , еду,

перекидывать.... не айс, брать вторые диски надо..

почему?
уже 20лет не покупаю диски вторые
езжу резину по 4-6 лет - еще ни одна не вышла из строя, потому что перебрасывал резину туда-сюда
смысл тогда вторые диски?
вижу минусы
- дорого (придется ж их покупать, никто не дарит)
- хоть с дисками хоть без - все равно ехать на шиномонтаж (балансировка и тд)
- сам переставлять не буду (прошло то время, когда лазил с домкратом - и опасно и трудно), те все равно на шиномонтаж
- тяжело ... резину таскать всмысле с дисками ... гаража нет - представляю .. как я таскаю на 5 этаж 17р
- очень дорого. машины 2. обе 17р. жадный я. не буду радовать производителей дисков!))))

Мой батя, которому 78 лет, сам меняет колеса, 18-го диаметра на Х-трейл. И не плачет, что он старый

А сколько у вас стоит перебортировать 4 колеса?

Ну если нравится человеку.

блин, у нас , когда начинается день жестянщика, на шиномонтажках не протолкнутся, можно день в очереди простоять, причём ажиотаж может пару недель длится,, по этому ВСЕГДА два комплекта колёс, на Калине вообще было 3, заводская Кама на штампах ставилась в межсезонье, когда шипы по асфальту жалко, а во дворах ещё снега дохрена..

Чтото около 2т.. непомню точно

Свобода. Если есть время и настроение - почему б и нет)

Нууу.. раньше так и было. Сейчас научился по другому..
Смотрю прогноз. В прошлые годы помню дату смены резины. Переобуваю обе машины за неделю до первого снега.
Жалко резину? Да. Но знакомый человек с шиномонтажа сказал - сколько стоит резина? 20т. Сколько стоит жизнь твоя и семья? Бесценна. Вот и хрен с ней с резиной.
На Спарке ездил 4 года. Можно сказать уничтожал зимнюю резину - полностью кончилась за 4 сезона. Так что 4 года по-любому проезжу)

2 тыс. * на 2 раза в год*5 лет=20 000 руб. как раз комплект дисков. В чем тогда экономия?
А имея второй комплект колес можно сменить их в любой момент за 30 мин.

Ну экономия как раз в том что диски только и оправдаются через 5 лет. А эти 5 лет ещё отъездить да и прожить вообще надо. Хотя конечно с комплектом просто удобнее.

И продать их можно потом отдельно.