Рывки в движении. Установка внешнего ДТВ. | Страница 7

От него нет толку, можете не заморачиваться!

Установил сегодня выносной ДТВ.Рывков при разгоне стало меньше,да и разгоняться авто стало веселее.

Ездил какое-то время с этой приблудой. Нет от неё пользы.

Значит мне повезло.

На оборот не повезло, родной дтвв в масле захлебывается раз есть результат. Я разницы не заметил и отключил выносной.

если штатный в масле - вам недо переделывать ВКГ, дабы масло не летело
и промыть штатный

А потом уже заново поставить ВДТВВ и сравнить результат

Скоро эта веселость закончится, деньги выброшенные на ветер.

А у меня эта херня сама прошла...

Ничего там не захлебывается.Сухо и чисто.

В прошивке есть калибровка которая меняет УОЗ в зависимости от температуры впускного воздуха и температуры ОЖ.
В жару, особенно под декоративной крышкой двигателя , впускной коллектор перегревается и его температура увеличивается, в следствии чего УОЗ, сильнее делается более поздним и двигатель хуже тянет.
Это всё правится элементарно, безо всяких внешних датчиков.
Вот зависимость для температуры впускного в 90 градусов цельсия.
Оригинальная и модифицированная.
Для 1.6
Вот к примеру графики температуры во впускном коллекторе при движении в городе без особых пробок.