Презентация Лада Веста Кросс

Презентация Лада Веста Кросс. Фотографии, видео, все здесь: http://ladavesta.su/viewtopic.php?id=606

Да, экстерьер классный. Есть изюминка и свое лицо. Стиву 5+.

Машина просто замечательная. Теперь главное что бы до конвейера дошла в таком же виде и с приемлемой ценой!!!

Салон

Габаритные размеры Lada Vesta Cross 2016-2017

• длина автомобиля составила 4.250 метра;
• ширина равняется 1.764 метра;
• высота равна 1.497 метра;
• размерность колёсной базы — 2.635 метра;
• Клиренс составил 190 мм.

Кстати, данные габаритные размеры являются наибольшими в пределах В сегмента. На одном из мотор-шоу представителями компании было заявлено, что в дальнейшем существуют планы машинку довольно тщательно модернизировать и проработать до Lada С, чтобы иметь возможность производить более крупные авто.

Веста не Б класс, Веста класса С, как то же рено меган или Флюенс например

В том, что Веста относится к В классу, не я сказал. И по этому поводу есть отдельная тема, в которой поломано немало копий. Почитайте тему классификация автомобилей.

Новая Лада Веста кросс с увеличенным клиренсом
https://motor.ru/news/vestasw-13-07-2017.htm?utm_source=from_lenta

на Икс рей похожа

Cross-универсал LADA VESTA: новый цвет и версия Exclusive. Наконец-то появился тот цвет на машине которую хочу купить. Жаль нет бирюзового, но и этот неплох. Жена дала добро.

В распоряжении оказались фотографии LADA Vesta SW Cross в топовой комплектации "Exclusive". Примечательно, что новинка окрашена в
красивый яркий синий цвет, которого так не хватало "Весте". По всей видимости тестовый экземпляр проходит валидационные испытания.

Фото автомобиля паблику RCI News любезно предоставил подписчик (указан в описании под фото).

Автор снимков поделился некоторыми подробностями.
Известно, что перед нами красуется Cross-версия в самой максимальной комплектации Exclusive. Новинка оснащена 1.8-литровым мотором, который работает в паре с "механикой". Автомобиль отправился в сервисный центр, где будет установлена сигнализация и проведена дополнительная тонировка. Этот экземпляр универсала LADA Vesta Cross, скорее всего, готовится к презентации. "Веста" принадлежит Ижевскому автозаводу.

Модификацию Exclusive выдают специальные шильдики, обозначающие новую комплектацию, крыша выполненная в черном глянце, а также боковые зеркала.

Среди особенностей экстерьера можно выделить антенну в форме «плавника», спойлер, задние дисковые тормоза, плоский запирающийся лючок бензобака и рейлинги.

Интерьер отличается от седана #LADA #Vesta повышенным комфортом, другой отделкой и имеет ряд улучшений. А именно: в интерьере салона широко применяется черный глянцевый пластик, которым отделана консоль, поручни дверей и тоннель пола. На педалях и порогах присутствуют металлические накладки. Сиденья получили обивку из кожи и алькантары, а руль — кожаную оплетку с прострочкой.

Новинка имеет новую ярко-оранжевую приборную панель, бокс-подлокотник, оснащенный портом USB, розеткой и кнопками подогрева задних сидений. Охлаждаемый бардачок обзавёлся микролифтом крышки, а также интегрированным органайзером и подстаканником. Добавлен задний центральный подлокотник с подстаканниками и задний плафоном освещения.

Багажное отделение автомобиля представляет собой многофункциональное пространство, оснащенное двойным полом, органайзером, тремя сетками для фиксации грузов, различными нишами. Объем багажного отделения с учетом ниш составляет 480 л (до полки-шторки), пространство под фальш-полом предоставляет дополнительные 95 л, а объем багажника при сложенных сиденьях второго ряда (до подоконной линии) составляет 825 л. Доступ к багажному отделению осуществляется при помощи кнопки, расположенной на крышке багажника.

Напомним, #VestaSWCross отличается от стандартной модели повышенным клиренсом (203 мм вместо 178), новыми бамперами и обвесом из неокрашенного пластика, а также колесами увеличенного диаметра (17 вместо 15 дюймов).

Как и седан, универсалы #Лада #Веста оснащаются бензиновыми моторами объемом 1,6 и 1,8 л мощностью 106 и 122 л.с. Оба мотора агрегатируются с 5-ступенчатой «механикой» или «роботом». Полный привод для версии Cross не планируется.

Старт продаж новинок запланирован на сентябрь-октябрь. Цены пока держатся в секрете, но можно предположить, что универсал будет тысяч на 60-80 дороже седана. То есть в базовой комплектации за #VestaSW попросят 605-625 тысяч рублей.

В 2017 году #АВТОВАЗ планирует выпустить 7529 универсалов Vesta, этот объем примерно поровну распределится между обычной и кросс-версиями.

При использовании материала активная ссылка на паблик "ВКонтакте" RCI News | Russian Cars Industry обязательна!
В подписи к фото уверяется, что данная версия оснащена 1.8-литровым мотором, который работает в паре с «механикой». Модификацию Exclusive выдают специальные шильдики, обозначающие новую комплектацию, крыша выполненная в черном глянце, а также боковые зеркала.
Среди особенностей экстерьера можно выделить антенну в форме «плавника», спойлер, задние дисковые тормоза, плоский запирающийся лючок бензобака и рейлинги.
В интерьере салона широко применяется черный глянцевый пластик, которым отделана консоль, поручни дверей и тоннель пола. На педалях и порогах присутствуют металлические накладки. Сиденья получили обивку из кожи и алькантары, а руль — кожаную оплетку с прострочкой. Впрочем, «для любителей спокойных решений» предусмотрена отделка серого цвета.

Красивая машинка,особенно синяя,только все портит двигатель под капотом.

почему же? так же будет стоять 1.8 на мешалке

Вазовод считает что лучше бы стоял мотор от феррари или порше...

Х Рэй Форэва! Полюбасу. Тем более если Веста буде стоить муллионо, то поди купи её, красива спору нет, но время всё расставит по своим окопам

Который стОит в два-три раза больше, чем вся Веста

Чттал тут- ни хрена они ещё толком сами не знают - когда и почём это всё у них сростётся. Так что- курим бамбук. Это всё опытные экземпляры. И осенью , зимой точно ни хера не будет

Правильно. Курим и ждем примерно лета следущего года. Как раз, сопли подотрут (прошивки там, бачки, скрипы). Очередь поменьше станет, чтобы свободно выбрать можно было, какую хочешь и как хочешь. А то предварительная запись сейчас

Ну,ну. Вазовский мотор лотерея,можно на такой брак нарваться,причём шансы 1 к3

А мне не нравится - сутулая она какая то. Задняя дверь явно от Рея. Длина авто (сообщение 5) указанна явно не верно, оно что короче Рея? Салон поменял внешний вид но не содержание - как был неудобным так и остался.

Пока в живую не увижу , не пощупаю , не посежу сказать нечего не смогу , так и с реем было . А с виду прикольно ,время покажет.

Мне очень нравится Vesta Cross, один момент, на кого тогда Xray ориентирован?
Это ж, походу надо избавляться от Рея и покупать Весту, она лучше, больше, функциональнее, практичнее.

Спорный вопрос- что лучше. Поживём - увидим

ВАЗ позицонирует Весту вагон кросс как семейный автомобиль, а Хрей - как молодежный.
Жалко только, что цены на последние новинки из Тольятти совсем не молодежные.

Ведь по факту, дай Весте клиренс 195, кузов лифтбек, универсал, зачем Рэй?, я его точно не взял бы.

Вот, это уже ближе к делу, многие обладатели Рэя никак не молодежь, потому что альтернативы не было, а с появлением Весты SW, отдавать в хорошие руки с огромным проигрышем в цене?

Позвонили сегодня с Минск- лады и официально пригласили на презентацию лады весты кросс, в среду . Ну что ,одену клетчатый пиждак с бабочкой ,махану 250 столичной ,пойду на карнавал

На такси?

Пешком же. Если на такси, никто не увидит костюма с бабочкой

Бабочку упустил - у нас их уже нет.

Не пиждак, а пинжак- вроде так по беларусски

Так точнее. пінжак

Отпишу потом как сходил, будут уговаривать- Жэка хватай тачку, таких больш няма....

Не опуская подробностей.

Модераторы, а может тему объединить с темой сравнения Рея и Весты кросс? Чего одинаковые темы плодить?

Даже если у весты будет все 200,она не пройдет не задев брюхом,как хрюн,потому,что база у нее намного длиннее.

За то за счёт более длиной базы будет более устойчивая на прямой. Но менее манёвренная на парковке. Машин надо много и разных, каждый из них выберет что нравится.
База и клиренс дают "радиус обкатки", чем он меньше тем лучше.

У меня вчера тоже презентация весты была. Встал на выгрузку в Борисоглебске (неожиданно))), и подкатили две с разных сторон. Одна на номерах уже, вторая чистая. Я спереди подходил неузнал сперва, подумал, а ничего так кросс-комплект смотрится. Потом глазами до кормы прошёл и ... О,Боги!!! Смотрите, падайте пред светлы фары! Это Она! Обе красные. Хорошо смотрится. Понравилась. Габаритные огни скучные правда, да решетка грустно смотрится на мой взгляд. А так, хорошо!

Да , Веста кросс - отличная машина, мне как раз багажника не хватает чуток.
Блин, жить не успеваю, теперь хочу Весту кросс !

Согласен. Но, мы не будем ночевать у магазинов за новым айфоном. Мы со стороны понаблюдаем за отзывными компаниями и прочими гарантийными ремонтами, и когда девочка чуть повзрослеет,зайдём и спокойно купим знакомый уже автомобиль
Я так с Рэем сделал, и это был более чем осознанный выбор, так возьму и кросс. Но потом Рэй - отличная машинка, но мне тоже нужно больше места сзади и больше багажник.

Глядя сначала на Рея, а потом на Весту кросс возникла мысль. ВАЗ создаёт авто под целевую аудиторию покупателей которой у него нет - под молодёжь. Я ни когда не видел молодых за рулём ВАЗ, посетители салонов ВАЗ - старики, кому за сорок. Да молодые покупают ВАЗ, но только б/у по бросовым ценам. Как только у молодого человека появляются деньги он покупает иномарку и не важно какую.
Вот и Весту из седана превратили в хеч, который позиционируется как молодёжный. Зачем?

Сейчас маркетингом на ВАЗе рулят французы. Может, еще не поняли, кто ездит на Ладах?

запил опрос на эту тему https://xrayclub.ru/threads/1677/

Спасибо за опрос. Посмотрим реальное состояние дел по этому вопросу. А может случится чудо и маркетологи ВАЗа его увидят.

Ну короче сходил я на презентацию , с пiнжаком не вышло работы много было ,не успел переодется, но к 16.00 приехал как штык. Народу -просто жопа, разрекламировали , сми какие то ,снимают все вокруг. Посмототрел я , ну что сказать, машина конечно симпатичная базара нет, но чего то концептуально нового ,или сильно отличающееся от хрюнделя , материалы отделки те же ( потолок, ковролин, пластик) и т.д руль наш , ну только с круизом ( мне пофиг круиз) климат как у меня ,подогрев лобовика ,ну и так далее по списку. Ну а теперь главное БАГАЖНИК , ( я приехал с рулеткой) - смеятся запрещено! По длинне хрюша дает фору всего на 15 см! По диагонали то же, а по ширине нос в нос. Ну и где спрашивается ваш универсал огромный? Красота сьела пространство, так бывает. Ну и к ценам, максималка кросс почти 15 штук , максималка просто св , 13700. Пока я не вижу смысла продать хрюнделя и купить весту , хотя сейчас там подарки ( резина и еще что то) . Заканчиваю повествование , нет там ничего того ,чего у нас нет ,или мы не видели. P.s добавив к 15 шке еще чутка ,я возьму 3 х летнюю ино в огне. Но это уже совсем другая история....... фото оригинальных шоколадок прилагаю

А что это смеяться? Первый человек в русскоязычном интернете, который с рулеткой в руках произвел реальные измерения. Мне тоже показалось, что разница в багажниках небольшая, а большой салон мне не нужен. Да и в салонах разница примерно такая же будет.
Так что, как говорится - респект и уважуха!

Посмотрел Весту кросс. Дострою дом и года через три куплю универсал, может , кстати что-нибудь новое появится в продаже. До этой машины- 3 машины были универсалы, мне нравится.

За три года должен Рей появиться полноприводной

Полный привод мне не нужен, звиняйте не охотник , не рыбак. Люблю только грибы собирать, с деревом возиться и строить что-нибудь.

Для меня Веста, в своё время, была лишь Вестью о скором появлении РЭЯ, думаю поэтому её так и назвали - Веста, не более))), шутка конечно, а вдруг?!

Женя, шоколадки то хоть вкусные были? Аль просто реквезит шоу?

Ну да эффекта вау не произвела. Но сейчас бы Весту кросс выбрал если бы покупал. А так ну есть рей и ладно ездит.

Обычные, молочные. Красивая обертка опять.

Получается даже шоколадки соответствовали концепции авто - красивая обвёртка и пшик внутри

15 см, даже визуально, должен давать большую разницу! Когда выбирал между Хрейм и Вестой (тогда еще седаном), то первое что бросилось в глаза, объем багажника Весты выглядел большим, чем Хрея, не смотря на то, что это был седан!

У седана и нынешнего универсала багажники в длину совершенно одинаковые.

Но высота у универсала больше, потому и объем багажника будет еще больше чем у седана!

Вчера в Беларуси была презентация Весты кросс и была продана первая машина.
https://auto.onliner.by/2017/11/15/lada-vesta-38

Смотрел сегодня на выгрузке, салон понравился, а в остальном баржа , на любителя ! Мне не айс!

Очень интересный обзор...
( не смогла вставить видео....) http://videocollections.ru/lada-xray-новая-лада-икс-рей-тест-драйв-и-обзор_7ef5c2bfe.html

мы уже этого клоуна видели.