Предупреждение поломок перед дальней поездкой | Страница 2

А зимой какой-нибудь нагревательный прибор,на всякий случай.А еще у меня всегда с собой полиэтиленовая пленка,метров 5х2.5.можно в крайней ситуации соорудить подобие палатки,вовнутрь примусок и можно даже ничего так продержаться,т.к. в машине греться примусом проблематично,было дело.

Главное, что я всегда беру с собой на дальняк (или на дачу в отпуск) - это второй ключ с вторым брелком сигналки.
Ну а все остальное и так всегда в багажнике катается.

Денег побольше

-не всегда и не везде помогает.
У нас например эвакуаторы могут сказать-скинте предоплату тысяч 5-10,иначе не поедем-пилить за 150-200-250 км по трассе - чтоб там не найти машину(отремонтировались,утащили попуткой,просто конкуренты) дураки давно вывелись....
Впрочем без них -гораздо хуже

Зачем платить деньги, когда можно сделать самому?

Всё не предусмотришь, по любому.

Из сообщений форумчан, делаю для себя следующие выводы.
Предупредить поломку и заранее заменить деталь перед дальней поездкой, не целесообразно ибо не знаешь точно качество и ресурс деталей автомобиля и предположить, что именно может сломаться в пути не представляется возможным, если ты не экстрасенс!))
В дальнюю поезду целесообразно взять (мин.перечень):
1. Эксплуатационные жидкости (моторное масло, антифриз, ДОТ-4).
2. Стандартный тех.набор (компрессор, трос, домкрат, "балонный" ключ, зап.колесо).
3. Второй ключ от авто (держать при себе).
4. Аптечка, вода питьевая, огнетушитель.
5. Денежные средства и сотовую связь).
Перед поездкой проверить, нет ли подтеков эксплуатационных жидкостей, ходовку автомобиля, стуков, скрипов при наличии неисправностей устранить!

+ зажигалка/спички (особенно зимой)

Курящих не касается

Набор-то перед дальней поездкой у нас обычный, как у всех + фантомные боли (расширительный бачек)
Посмотрел, что у меня лежит (благо фальшпол позволяет) и наверно только набора для ремона бескамерных шин нет, но запаска есть пока
P.S. фанфурик спирта 100 мл нашел, пусть лежит

Я бы еще взял датчик положения коленвала. Всегда возил на прошлой машине его и датчик давления наддува. Со всем остальным согласен.

всегда возил с собой умную книжку по ремонту...Осталась фигня -найти ее сейчас умную на Н4М

+ Если ехать в холодА, взять тёплую одежду(телогрейку), носки, обувь(валенки на пример). Однажды на трассе ремень ГРМ оборвало, пока ждал помощи чуть не околел. Теперь ещё и кипятильник от прикуривателя таскаю)).

-лучше бутылку хорошей водки.Или спирта - но больше.Всегда пригодится в дороге - ОЖ или омыватель долить зимой, внутрь принять для согрева при форс-мажоре, как обезболивающее/для снятия стресса при ДТП пострадавшему(тьфу-тьфу-тьфу чтоб не сглазить), да просто хорошим людям отдать за помощь - деньги не всегда берут, а водка вроде как ни к чему не обязывает-подарок от души...

Нюанс, я водку за границу беру, там в качестве благодарности "четвертинки" дарю

Намечается дальняя дорога,да все больше по горам,а как известно в горах скользко,ну и конечно посыпают,а подсыпку-то не особо отбирают и камушки не мелкие.Вопрос,как защитить хотя бы морду от сколов,может есть у кого опыт,чтобы и более менее надежно и не очень стремно было?

Вам чтоб "сколов не было" или "не стремно"?"Не стремно" подразумевает бюджет гораздо шире....всякие "жидкие брони" и т.п.-но тут не знаю,не пробовал..
Если "Да пофиг на стремно!!!" скотч в несколько слоев - самый бюджетный вариант.Перегонщики раньше немцам - толстым целофаном морды заклеивали с дырками для фар.А сейчас вон пенок разных вагон - типа "я утеплил радиатор так!!Зима жа!!!".Главное чтоб фольги не было...

Да, малярный скотч (бумажный) в несколько слоёв, быстро и бюджетно. Если наклеить аккуратно, на поездку пойдёт. Когда машина совсем новая была попервах в поездках на море всегда так делал.

Главное чтоб ГРМ не порвало со всеми вытекающими на втыковых ДВС, остальное не так страшно,я так считаю. Вот ГРМ большая проблема!!!