АВS (АБС) - антиблокировочная система | Страница 3

В теме изучаем и обсуждаем работу антиблокировочной системы тормозов (ABS) на Лада XRAY.
О проблеме перетирания проводов к задним датчикам АБС читаем здесь и здесь .
И помним - ни одна тормозная система с кучей всевозможных электронных помощников не заменит голову, опыт и мастерство водителя, а также не отменит законов физики !!!
Уточнения и дополнения через ЛС команде форума.

Не берите грех на душу, не учите плохому. :-(

Да тут несколько человек с форума даже кнопки себе поставили в разрыв этого предохранителя. Ездят-радуются.

Это уже похоже на инфекцию.

Иногда всё-таки бывают моменты, когда электронику лучше отключить. Я никого не призываю делать это постоянно, но кнопка с возможностью временного отключения это нормально. В конце концов, все тут взрослые люди и сами отвечают за свои действия.
PS: у меня АБС работает, всегда))

1. Не путайте понятия: автопилот и приборы.
2. На самолётах (про все не говорю) есть возможность отключения АВС.
3. На самолётах есть возможность отключения автопилота, хотя он куда более совершенный чем автомобильные системы.

Это не моя цитата, тут закралась какая-то ошибка

Исправил.

Читать оказывается тоже надо уметь.

Насколько я помню, кнопка отключения АБС штатно была у древнего форда скорпио, может, еще у кого-то. С тех пор глупые производители машин напрочь перестали давать владельцам возможность отключать АБС. Ну ничего не соображают.

20 раз в секунду? Нескольких нажатий вполне достаточно! И результат будет гораздо лучше. Все эти электронные девайсы и помощники необходимы в автомобиле только лишь как маркетинговое преимущество, так проще обрабатывать лохов, легче впарить тачку подороже, оправдать сильно завышенную цену. Кроме того, позволяет не париться большиству водил с отработкой навыков вождения - помощник же спасет!
Обычно я и торможу двигателем, сбросить газ в большинстве случаев вполне достаточно! Это справедливо только на сухом асфальте, но даже там АБС увеличивает тормозной путь на треть! И тут есть один момент, который никто упорно не хочет учитывать. Чем меньше сцепление с дорогой, тем хуже тормоза, а на льду благодаря АБС - тормозов фактически нет!

Нет, тормозить только палкой в колесо!

Я вкурсе про предохранитель. Вопрос в том, как потом объяснить на ТО почему ошибка была, а претензий небыло! Снимут с гарантии. Я думал есть другой способ.

Lexan,
Да никто не снимет с гарантии.Приехал на ТО, так и скажи -посмотрите заодно ,какую-то ошибку показывает.Вот она и претензия.
Смотрю очень многих в инете застращали сказками про снятие с гарантии по любому поводу.Половина из страшилок - сказки!

Тут пол-форума круиз сделали самостоятельно, никого еще с гарантии не сняли. Приедешь на ТО, а диагност говорит - молорик

Плюс вторая половина поставили кнопки отключения ESP...

У меня стоит противоугонка самодельная. Я на ТО только показал что делать чтобы завести и всё. Больше вопросов не было.

Это смотря на каком покрытии, главная функция АБС- удержать машину при торможении от заноса, совместно с ЕСП она справляется на отлично.

Не забывай, что электроника управляет каждым колесом индивидуально, это как-бы у тебя в кабине было 4 педали тормоза, конечно и среди водителей встречаются виртуозы!)))

Вот как раз для такой ситуации и предназначены эти системы, у нас сейчас сплошной гололед вкупе со снежной кашей, при езде АБС постоянно трещит(какое оно там колесо корректирует, мне не видно), но машину не заносит- это главное.

http://www.avtoindent.ru/blog/neobkhodimost_ustanovki_sistemy_abs/2013-06-28-1209
АБС создает условия торможения близкие к условиям торможения профессионального водителя.
АБС не может противостоять опыту профессионального водителя, знающего машину.
АБС не знает какие у вас покрышки и в каком состоянии дорожное полотно.
АБС полезная и необходимая штука для начинающих водителей.

Это конечно плюс , но стереотипы надо ломать ))

Да ладно )) Когда я приобрела первую машину с АВС , я полгода не предполагала о ее существовании, вернее я знала , что у меня машина оборудована этим девайсом, но были сомнения исправна ли она, так как никаким образом себя не проявляла. Машину купила в начале лета , а первый раз ощутила и УСЛЫШАЛА работу АБС, когда где-то в конце октября после сильного дождя возвращалась в гараж, у нас там крутая гора и дождем нанесло песка и глины на дорогу... Так я вам скажуу я испугалась ... подумала, что-то отвалилось ))
Зимой включается периодически, видимо в тех случаях, когда неправильно оцениваю дорожную обстановку))

Можно много спорить абс vs неабс.
Но! Отключив абс мы получаем одинаковые тормозные усилия на всех колёсах. А это зло.
Незагруженную машину очень легко в занос пустить.
Вспомните, все машины без абс имеют регуляторы тормозных сил.
Ну-ка, ну-ка, ужель все суперпупермастеранадорогестотыщьпятьсоткмвгодпроехалостальныещенки на своих старых машинах отключали этот регулятор?

mykola, ты про "колдуна"?

Ага, про него.
Я раз по молодости сдуру напрямую пустил трубки, зимой крутнуло разок в безобидном месте, тут же обратно новый поставил. С отключенным абс такая же шняга будет.