Прощай, Дружок

Всем доброго здравия, Соратники. Я продал своего боевого Хомяка. Честно скажу, когда его забирали - ком к горлу подкатился. Но он хорошо послужил, много набегал и окупился. Могу сказать, что за эти деньги (620)р Хрей - хорошая машина. Были конечно к нему вопросы, но я не требовал многого. До Хрея ездил на VW, Пежо 3008, Аутлендере, Грандисе, поэтому когда его покупал, думал, что делаю огромный шаг назад. Но оказалось все наоборот. Машина крепкая и наверное надежная. Салон комфортный, на этих сидениях мог отмахать разом 1600км и не скажу, что сильно уставал. Спина не болела, руки с ногами не затекали. Все органы управления на своих местах, климат работает лучше чем у Аутлендера, коробка вполне четко включается. Нарекание у меня было - короткие передачи. Двигло бодрое, но вот коробка все портит. Плюс работа газ-сцепление в момент трогания с места иногда заставляла машинку дергаться. Долго приноравливался, но до последнего момента он иногда прыгал, как укушенный пчелой козел, или начинал кивать по многу раз, пока газ не сбросишь. Чего еще не удалось победить, так это детонацию. Он звенел всегда - летом, зимой и на любом бензине. Я искренне ждал, когда мотор наеб..тся, но так и не дождался. Отдал с пробегом 62000км, в безупречном состоянии по кузову и салону, с новыми тормозными дисками, замененными ремнями. Вообще, если бы я был не спокойным, как слон, а психом, то я давно бы его продал, ибо это машина странных громких звуков и скрипов. Полицейского переезжаешь - бубух! Едешь по грунтовке на даче - скрипит подвеска спереди, притом поднимаешь на подьемнике - все как с завода. С новья что-то свистело в правом дефлекторе воздуховода, и по мере загрязнения фильтра салона начинал пищать вентилятор вентиляции. Вроде все кондово, но вот едешь как на молодом норовистом ишаке. Но я его любил и принимал таким, какой он есть. Он возил нас на Кавказ, в Крым, Европу. А уж по Центральной России я сколько намотал километров за полтора года - на мемуары хватит.
Хотел взять себе на смену Весту кросс СВ, но она оказалась тупо дороже чем новый универсал популярного американо-европейского брэнда. Да, в Весте плюшек побольше, а в иномарке очень простая комплектация, но разумом я все таки склонился к иномарке, а плюшки уже сам стал добавлять. Музыку поменял, ПТФ установил, ну и так, по мелочи.
В общем - это был хороший опыт. Хрей буду рекомендовать знакомым со здоровой нервной системой и желающим без проблем ездить по плохим дорогам. Всем спасибо!

Про сцепление я не понял. Видимо,косячок конкретно этой машины. Или сам хозяин не смог, чисто физически,"принять" это сцепление. У моего ХРея ничего не дергается. Работа сцепления ничем не отличается от предыдущих авто. И ещё детонация. Мой позвякивает только в сильную жару. Решается заливкой 98-го бенза. А так ... всё по делу, вроде. Какую на замену взяли? Что за универсал?

Наверное Вы правы. Я до Хрея на автомате ездил лет десять. В общем как бы заново учился. Но с другой стороны я ездил на тест-драйве на Весте с ручкой, там проблем с рывками не было. И пробовал на Логане ездить, он так же козлит, как Хрей. Я списываются это на "мужественность" конструкции). Пусть не сочтут форумчане за рекламу - взял Фокус универсал "тренд". Небо и земля. Трогается плавно, на первой можно ползти в пробке ровно, как на автомате, и тишина... Просвету маловато, но мне на дачу два км асфальта положили, поэтому клиренс так уже не требуется. И вообще, конечно, машина очень рафинированная. И взял за 812 со скидками всеми. Пока очень доволен

Пучдемон, за 812 р. Фокус-универсал? Обалдеть.Очень неплохой вариант! Учитывая нынешние ценники. Веста дороже выходит. Если дорожный просвет не брать во внимание,уж по-любому Фокус посисястее машинка!

Пучдемон ,812? ,фига себе, мотор,1,4? Что там за скидки ,если не секрет?

1.6, 105л.с.. В комплектации была простая музыка, кондиционер и зимний пакет. Сзади весла, но я уже покурил тему, как дооборудовать электростеклоподьемниками. Птф с рамками купил за треху и 6 отдал за правильную установку. Музыку поменял на с экраном. Она стала очень хорошо играть. А скидки - это за трейдин,за кредит на 200 тыщ, и еще от салона. И я им три недели методично клевал голову и они мне поставили защиту, парктроник, дали ковры и дорожный набор. За Вестой приходишь, а они говорят: скидок нет, она сама себя продает, и ещё мы на 75тыщ допов тут наставили. Ну и ладно... Клином на ней свет не сошёлся...

Адекватное прощание. Приятного владения новым авто.

С обновкой, пусть радует! Удачи на дорогах !

Отлично, катайся и не ломайся. Давай фоты новой тачки суды.

Большое спасибо

А я не умею с телефона... Как прикрепить?

Загрузить файл жми дальше из галереи.

ОOO,das ayto! Снежок, хорошо.

Какое нахрен "...свет клином не сошелся на Весте ..." !!! На таких условиях Фокус явно более грамотное приобретение.Потому как авто выше классом. Веста - в топку! Вместе с допами дилерскими ))))

Я Весту хотел - она мне нравилась. Дизайн и концепт классные. И если бы нашел машину в наличии хотя бы без допов, то купил бы. Но вот сейчас проехал 400км на Фокусе, и как то совсем не расстраиваюсь. А о моем белом Хреище все равно буду вспоминать как о классной машинке. Чувства теплые остались.

А как динамика у Форда?

Смешанные чувства. Пока кручу его максимум до трёх тысяч и в потоке он держится норм. Но ощущение такое, что тянуть он начинает как раз от трёх и дальше. До трёх очень спокойный разгон. Лада прыгала с места, а этот раскатывается. Пишут, что на нём до ста можно на второй разогнаться до отсечки. Просто вообще все по другому. Как обкатаю, газану. По паспорту 11,5с до км. У фордовского 1.6 три варианта есть: 85, 105 и 125. Говорят, что можно 105 расшить без потери ресурса. Но я вряд ли буду это делать. И так нормально.

Так можно было взять дешевле калину кросс.

Прямо в точку. У меня пробег совсем небольшой, приближается к 1,5 тыс, но поведение один в один.
Удачи с новым авто!

Дык, хотелось третье поколение. Платформа B0 притом и пр...

Это не лада. Допы дилер ставит. У нас получается нормальный дилер. Я своего спрашивал про допы. Мне ответили, что допы (жидкое стекло, сигналка, антикор, защита порогов, бампера и т.д) стоят только на авто в выставочном зале, как демонстрация их возможностей. Все остальные машины в стоке.

И Веста Кросс СВ в стоке? Это очень редкий случай.

В марте, когда я брал(знаю т.к. выбор был между св, св кросс,х-рей), в наличии была св цвета шоколадного в стоке. И мне предложили выбрать из тех, что уже едут к ним. Соответственно они тоже в стоке.

Продал свой хрей пробежал 70000 км за полтора года машина радовала но стала маловата .
Купил УАЗ ПАТРИОТ на автомате

Мне тоже дилер норм попался. Я вообще без допов брал. Только сам уже попросил антикор сделать чтоб потом не париться.

Тоже присматривался к патриоту. Но тогда автомата не было еще да и жрет он многовато для моего бюджета

Стагнация в государстве Российском вырывает из наших рядов лучших.

Ну почему же. У каждого своя перезагрузка и по видимому улучшение позиций. Я рад за Yurg, он взял то что ему более необходимо на данный момент. Главное новая.

А я пока на пару лет передумал прощаться. Месяц назад дочка попала в аварию, машину продали битую и сегодня купили ей Лада Гранта лифтбек на автомате. Кредит на 500000 тр она взяла на себя, накопление у неё было 50000 и мы добавили 100000. Так что придётся теперь помогать ей выплачивать кредит. Думаю за 1.5-2 года погасим. А Yurg полностью поддерживаю. Машина поработала, пора менять её и всегда считаю надо расти. Патриот нравится. С удовольствием бы взял дизельный укороченный. Видел лет пять назад обзор в интернете, но в наличии в продаже нигде не встретил.

Так дизельные Патриоты вообще перестали выпускать серийно. Общая проблема отечественного автопрома - движок человеческий сделать кишка тонка.

Пытаюсь вспомнить что о нём рассказывали, но кроме восхищения по поводу проходимости и маленького расхода соляры не помню. Помню что укороченный и типа спорт что ли называли, но могу про последнее обмануть. И чей дизель стоял тоже не помню. Уж очень давно было.

Ивеко

У меня у приятеля "Патриот" с этим дизелем. Зимой в нем (в Патриоте) очень холодно.
Уж очень двигатель экономичный.
Он поставил что-то типа Вебасты для обогрева. И эта "Вебаста" жрет солярки больше чем двигатель.

РД-180 сделали , подойдет?

Нет не подойдет. В Patriot не влезет. И расход горючего не гуманный.

Ивеко сначала ставили. Потом там что то не срослось у них и решили сделать ход конем. Из ЗМЗ 405 склепали дизель. Такого провала история не знала, количество рекламаций зашкалило. В итоге спрос упал ниже уровня городской канализации, сняли с конвейера, оставили только с бензиновым мотором.

А Патрик радует меня! да расход бензина больше но на нем куда надо туда и едешь и огромный салон, коробка автомат работает отлично.

Какой расход фактически?

ну сейчас в смешанном цикле 13л

Вполне адекватный расход для такого авто.

То есть, в итоге, будет 20 по городу... А вчера вот, обнаружил, что бензин за неделю на 50 копеек подрос.

не будет

по городу у него от 16 и до 20. Сейчас пока скромничает на газ не жмет, привыкает к машине.

на ручке согласен

На автомате ещё и поболе будет.

наоборот, на ручке пять передач на автомате 6

так не важно это когда ты с 1 на 2 и всё по пробке...

И....? Автомат априори больше хавает. Любой. Но не суть. Главное тачка новая, а расхода бояться-пешком ходить

Yurg, пачем продал? Комплектация какая была?

комфорт 500