Крейсерская скорость. Какая? | Страница 2

Тогда о чем разговор? 60 км/ч на пятой, а лучше 50-55 км/ч. Затраты топлива минимальны.

Вообще, вики и ряд других источников дают такое определение крейсерской скорости:
"Крейсерская скорость (круизная скорость) — это скорость длительного движения живого существа или транспортного средства с максимальной скоростью, незначительное превышение которой достигается значительным увеличением расхода энергии на единицу пути.
Крейсерская скорость характеризует длительное движение. "

Согласно этому определению, наша крейсерская скорость и составляет 60 км/ч, ибо при ее повышении расход топлива растет значительно - на сотне уже на пару литров или примерно на 30% от расхода на 60-ти.
Но мы же понимаем, что поездка по трассе со скоростью 50-60 - это абсурд. Следовательно, определение требует введения дополнительных критериев или вообще отказа от самого термина "крейсерская скорость".

Я сразу и говорил, что крейсерская скорость для автомобилей не актуальное ни разу понятие. Яж сразу предложил человеку не заморачиваться по этому поводу.

при минимуме затрат топлива и на максимально возможной скорости.

Вас не затруднит растолковать эту фразу?
А то я не очень понимаю, как можно совместить два этих противоположных понятия.
Какой из этих двух критериев должен быть в приоритете?

а понял. Имеется ввиду макимально возможная скорость при макимально возможном низком потреблении топлива. Вы ж правильно все сказали. 65 км.ч пятая передача.
Т.Е: скорость, дающая самый низхкий расход топлива и есть крейсерская скорость. Ну, я так понимаю физику процесса во всяком случае. Ну и расстояние естественно. Простому автомобилисту это вообще не важно. Это уже дела коммерческих перевозок. Там и двигатели другие и стиль езды соответствующий.

Собаки? Да сам не пойму.
Получается, что вот едешь на 800 км, выбежала на дорогу шавка окаянная, тормознул перед ней, все - кирдык, скорость-то уже - не крейсерская!!! Ужас! Остальные 799 км можно ехать как хош...

Плюсуюсь. Вполне корректное определение.
Вопрос - где эта точка перелома экономичности для нашей машины? Кстати, она может быть не одна. Первая, явно, в диапазоне 60-120, имхо. Кто-нибудь наблюдал за динамикой реального расхода, если реально топить, от 120 и выше?

выше 120 нет ни5какой экономии. 65 езжайте на пятой передаче и будет вам крейсерская.

ну если ты себе это тааак представляешь, я спорить не буду.


крейсерская скорость имеет место быть только на пятой передаче. Поэтому собаки тут таки да, вообще не причем.

в моем понимании крейсерская скорость - скорость, которая может поддерживаться неограниченное время без нарушения ПДД
на дальняк, т.е. юга, езжу ежегодно, ранее был Опель Мерива, держал +15км/ч к разрешеному. Только на платках, где разрешено 130 ехал 125, да и никто под 150 там и не гнал. Стандартная шумка там намного лучше. На Хрюне пришлось дополнительно зашумить моторный щит со стороны водителя + передние подкрылки и арки. вчера прокатился 400км, в .ч. 50 км грунтовки. Эффект есть. В уши уже не давит. Макс скорость +15 к разрешенной, расход с климатом 7,3. Многовато, но загрузка почти максимальная и бенз 92.

У хрюна стандартная шумка хорошая, считаю что шумить ничего не надо , мотора особо не слышно . Крейсерскую под 120 всегда держу по трассе , мотор особо не слышно , после замены шестерней вообще ништяк.

Если нет камер держу крейсерную 160. Шум конечно есть. Даже не столько от мотора, сколько от колёс. Но не критично.

От 115 до 125 км/ч ,по мне идеал. На безхозных участках можно и побыстрее.

какой расход?

125, 160 км/ч? Какая ж это "крейсерская"? В таком режиме за полгода без штанов останешься.

9 литров на сотку. Меньше чем по городу. При крейсерной 160. Это 92-го.

Как раз недавно обратил внимание на то, что расход от скорости не так сильно зависит. Но если приходится часто со 160 тормозить до 90, а затем снова набирать скорость, то тут расход существенно повышается. Хотя местность у нас тут горная, редко где найдёшь достаточно длинный участок ровной дороги, чтобы поточнее замерить мгновенный расход. Да и после 145 коробка начинает страшные звуки издавать. Ну а 60км\ч на 5й передаче вообще сказка, расход как в рекламе обещали.

Такой расход при такой скорости? Это Вы что за фурой впритык сзади идете, которая тоже 160 поливает?!

tsn, Очень много горючки улетает именно при разгоне, а потом для поддержания меньше расходуется. Поэтому 9 л. при 160, очень может быть.

Было дело на Калине с 1,4 вваливал 160-170 (по спидометру конечно же).
Удалось ехать так довольно-таки значительное расстояние, практически без снижений скорости.
Расход 13 на сотню. При 90 км-ч около 5-ти
И это немудрено, сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости растёт.
Так примерно и выходит.

Так что не верю в 9 литров! Не, если разгоняться под гору, потом сбавлять на обгоне, снова разгоняться...
Но это совсем другая история будет.

Да ладно, уже при 110-то (постоянной) будет уже 8 с копейками.