Недостатки, косяки Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 57

В этой теме поговорим о недостатках Лада Хрей. Наверное, уже можно анализировать по крупицам поступающую информацию и складывать картину по возможным косякам, недостаткам и недоработкам Икс Рея.
Недостатки и минусы, неустраненные на сегодняшний день производителем:
1. Нестабильность качества комплектующих и сборки автомобиля. (В тяжёлых случаях исправляются ОД по гарантии). Детонация двигателя (кроме Н4М).
2.Повышенный шум (писк) при работе ГУРа. Кроме акустического дискомфорта других последствий не выявлено.
3.Слабая информативность дисплея БК , отсутствие показаний температуры двигателя, напряжения сети и АКБ.
4.Недостаточно продуманная эргономика водительского места и салона. Не всем удобно в водительском кресле, отсутствует регулировка вылета руля, нерационально расположены клавиши, отсутствует штатный подлокотник (устранение этого минуса здесь), отсутствует плафон освещения мест для задних пассажиров (самостоятельную установку можно посмотреть тут и тут).
5.Не всегда корректное срабатывание датчиков дождя и света.
6.Много неоднозначных решений по работе климат-контроля и подогрева лобового стекла (в соответствующих комплектациях), отсутствут подогрев зоны покоя дворников.
Все вопросы по внесению изменений, уточнений или добавления информации через ЛС отправлять в команду форума.

так это не у меня же

ГП у всех со 129 мотором одинаковые. На 15 катках спидометр занижает при 100 9 км/ч. При 155-158, точно не помню, по гпс 170 было. Дальше больше

На 16 катках спидометр и GPS у меня кажут одинаково.100км/ч по GPS и на приборке тоже самое.

у меня антирадар с джпсом-катки 16 -разница по спидометру и джпс всего2-3 км-в пользу спидометра-то есть по спидометру 110 по джпс 108

Все ребятки,я выход нашел чтобы Рей устраивал вас на 100% и вы не докапывались до шумов и тд.Берем мой Уаз 315194 Хантер и ездим целый день.Даю Гарантию Рей после этого вам покажется Бентли

у меня шнива есть-вибрации и гул в достатке

Как то раз я прокатился на Ниве без ГУРа километров двадцать не больше. Так, когда сел обратно в логан, мне показалось что тросик сцепления порвался, рулевые тяги отвалились и движок стал рвать как на спорткаре.

попобуй проверить уровень масла в коробасе и долить или поменять на хорошее

Вот посмотрите про детонацию,скрипы)))

такая же трабла с камерой,пока невникал как устранить сие недоразумение

А физически камеру ни как не подвернуть?

Всё это должно исправляться в настройках магнитолы дилерским сканером, сейчас только посмотрел скриптом pyren там есть такие настройки:
1. Выбор тип линий в зависимости от авто.
2. Настройка камеры влево.
3. Настройка камеры вправо.
4. Настройка камеры вниз.
5. Настройка камеры вверх.
Съездите к реношникам, наши дилеры наверное впервые такую магнитолу видят.

Roman-RV, в каком блоке можно найти конфигурацию магнитолы? ЦЭКБС?

На счет гула на больших оборотах мысль у меня такая появилась. У нас же впускной тракт с изменяемой геометрией,соляноид который заслонку опускает как раз срабатывает на 3.500 оборотах. Может из за этого гул появляется. Физику процесса бы еще узнать.

В самой магнитоле. У неё есть тоже can, только он висит отдельно на OBD разъёме авто на 12 и 13 выводах, нужно подключать ELM вывод 6(CAN-H) на 13 вывод OBD разъёма авто, ну и соответственно 14(CAN-L) на 12( я всё это дело сначала подключал временно проводами, потом сделал переключатель в ELM). Потом ещё в bat файле запуска скрипта Pyren нужно дописать строку --Can2 и всё также нажать поиск и магнитола найдётся.

P.S. Надо конечно перенести сообщение в тему Pyren.

У меня гул спереди,когда немного проедешь со скоростью 60-80 км.ч. На больших оборотах не слышу. Думал нагревается подшипник ступицы и гудит-?

У меня от мультика есть OBD разъём разборный, я к нему подпаял 4 провода, на обратных концах которого обжал пины для ЕЛМ - 16 и 4 питание ЕЛМ, и 14 и 6 для чтения CAN. Это сделал для запуска программки ELMSniffer, прислали из техподдержки мультитроникс, чтобы записать обмен по CAN через ЕЛМ, при этом БК мультитроникс работает параллельно ЕЛМ. Никак не поймают сбои АБС и ЕСП при работе мультика.
В общем, эта моя конструкция должна помочь, попробую с магнитолой разбираться.

Я подшипник ступицы проверял в повороте на скорости ,нагружая колесо подшипник сильнее гудит. Вправо поворачиваешь,левое колесо под нагрузкой и на оборот. Хорошо слышно было.

Спасибо,проверю.На СТО сказали этот косяк числится за Вестой.Два раза записывался,на проверку.