Дергается автомобиль в начале движения! Сцепление??? | Страница 24

Проблема с дерганием автомобиля при трогании с места по всей видимости связана с ведомым диском сцепления.
Возможно один из способов решения проблемы, здесь : https://xrayclub.ru/threads/1566/page-22#post-109479

Да мне на ТО в мае месяце делали обучение амт. Никакого эффекта.

Не показатель. Мне не могли найти источник дребезжания в двух центрах, пока сам понял в чем причина. Могли сказать, что сделали, но не сделать, или сделать неправильно. Поищите информацию, помогала ли данная манипуляция. Да, многие скажут меняй сцепу и все будет в порядке. НО замена сцепы подразумевает кажется и адаптацию. В паре двух манипуляций непонятно, какая именно является причиной некорректной работы узла.
И потом. У вас же актуатор скрипит по адски. Может он тупо заедает, вот и дергатня.
https://лада.онлайн/do-my-self/repa...enija-amt-i-izbavitsja-ot-skripa-na-lada.html

Смазывать актуатор дилер категорически отказывается. Высшая кажется написана вся история о том как актуаторы меняли в сборе, А позже АвтоВАЗ сказал что данный скрипт не влияет на работу актуатора и является нормой. Кончится гарантия может быть и смажу.
Что же касается дергатни во время переключения передач, согласен это возможно и сцепление, а возможно и алгоритм работы актуатора. Но вот эффект стиральной доски при трогании на первой передаче это однозначно сцепления. И я с таким уже сталкивался на Форде, и после замены всё пропало. Тем более в процессе прогрева это проходит. Даже можно постоять на месте погреть сцепление и этого эффекта не будет сразу.

У меня на ручке, стиральная доска наоборот в пробках, т.е. при нагреве. Значит причины разные. Убогая смазка актуатора может при нагреве немного лучше распределяться, нежели на холодную.

Да, После долгих пробок стиральная доска опять появляется.

На 1,6 с Реношной коробкой тоже бывает колбасит(((

Также, авто стало очень сильно дергаться при начале движения, особенно, поездив в пробках.
1.8 АМТ.
Пробег 20 т.км., что менять, диск?, какой номер? (ставить от Шнивы).

Так какой же выход для двигла 1.6? Диск от 1.8? Свечи с зазором 0,95? Перепрошивка? Или всё разом?)))

На Хрэй этот способ не катит, проверял лично.

Не катит со штатным датчиком. Если его заменить -катит. Но вот помогло, ли субьективно или объективно? Вроде помогло, т.к. сейчас дергается редко, может уже привык за 3 года. Экспериментировать меняя датчики - лень. Какой датчик подходит писал кажется в этой ветке. Пробуйте и пишите, цена вопроса -500 руб.
Topran 701 742

Официалы приговорили к замене сцепления.
Сумма вместе с работой с учетом 20% скидки, 16 т.р.
Подскажите код диска от Шнивы, подходит ли он к 1.8?
Менять ли и корзину, какой ее код?

Неужели замена!
Я, по совету форумчан, решил начать с замены датчика. К примеру, на вестовский "с подшаманиванием" (знакомый на своей весте сделал, и мне сделает))).

а этот датчик тоже шаманить нужно, как и вестовский?

Я не понимаю что значит шаманить. Колодка подходит один в один. Шток регулируется.

На СТО ВЕСТА замена с их материалом стоит 13тыс. Есть ли в вашем городе , не знаю

1,6 ваз кпп французкая.
Тряску силового агрегата при трогании вылечил прожигом сцепления.
Просто взял да обточил диск до ровного состояния, стёр нахрен все неровности из за которых трясун возникал.
Езжу и наслаждаюсь плавной работой сцепы.
https://xrayclub.ru/threads/803/page-60#post-114162

Вся эта шняга появляется после стояния и дергания в пробках. Год назад тоже задумывался о замене сцепления, думал что демпферные пружины прослабли. Однако довелось по снегу побуксовать прилично, и после этого уже год, как сцепление работает отлично.

А я всё переживал за сцепление, когда где-нибудь в сугробах зимой застревал, а оказывается вот оно как...

Ну во всем хороша мера.

Ну да. Не перегреть, а сошлифовать разную дрянь, коя объявилась из за коробления диска по причине его изначальной фиговости.
Подровнять его.
И ведь работает! Сегодня пару часов по пробкам потыркался. Скааазка...

На холодную тоже подергивается. Даю побольше газку и через полминуты-минуту все прекращается.