Kia Rio X-Line (Киа Рио Кросс). | Страница 2

6 передача нужна для комфортного нарушения ПДД попробуйте на Волге 140-150 ехать.… жужжать и свистеть ничего не будет? Если есть пустая хорошая дорога, почему бы с комфортом без завывания трансмиссии не ехать 150? Нет 6 передачи

По что спорите! КИА ещё весной интересовался я , цена начиналась от 730 т.р. за голый тазик, и они хотят что бы мы поверили о КИА КРОСС с ценой от 650 т.р --это УТОПИЯ ! Цена будет не меньше от 850 !
Так что конкуренции большой не составит, тем более,что Веста Кросс от 756 т.р. идёт уже во вкусной комплектации, а Киа начнет плавать по ценовым рекам с двигателем 1.4 - который и даром не нужен !
Не надо строить иллюзий, а трезво смотреть на сегодняшние цены КиА Рио в новом кузове, в прочем и на Солярис тоже ,они между собой тягаются. А Солярка в новом кузове под "лимон ", так что и Киа рядом будет.
У каждой машины будет свой контингент покупателей, согластно социального статуса, кто ранее гонял на них ,и попали под кризис,сядут на Весту, другие упадут на КиА и Салярку !

Знаю я назначение многоступенчатой КП и не оспариваю. Знаю, что покусился на святое - на понты, на многоступенчатую КП. Не ругайте меня сильно, я хороший, просто имею своё видение прекрасного
Приёмистость - способность двигателя не глохнуть под нагрузкой. Самые приёмистые это паровой двигатель и электромотор. Они под нагрузкой не глохнут, им КП вообще не нужна. Самая низка приёмистость у дизеля. Его удел не только многоступенчатая КП, но и разные смягчающие устройства. Типа гидротрансформатор, либо электрическая трансмиссия.

Да, даже до Весты не дотягивает, какой же это Кроссовер?! Наш Хрей, больше кроссовер, хоть и без пластикового обвеса.

Маркетологи сказали "кроссовер" - значит кроссовер. Еще и рекламку снимут о том, как лихо КИА летает по русским направлениям.

Страшок этот новый Рио , прошлый был красивее.

У меня на калинвагене стояли приоровские стойки, так клиренс на 2 см выше стоковой был, еще хотел 15 диски на нее ставить, так это был клиренс 175мм... Рей гораздо веселее в этом плане

Хотите сказать ,что Киа - сама безупречность, и движок будет выхаживать без капиталки больше ВАЗовского?
Я вас умоляю,погуляйте по форумам КИА и поймете ,что вся безупречность уходит в небытие! И капиталка ВАЗа и КИА это две большие разницы! Да цены растут на наши авто, но и также растут на зарубежные модели ,когда НИВА стоила 310тр, ЛОГАН стоил от 380 тр -это 2009 год, а теперь сравните сколько стоит сейчас НИВА и сколько стоит ЛОГАН , А? Ощутили разницу? Так кто круче цены задирает?
Цена на Хрея поднимется не спорю, так как там 90% комплектующих от Рено-Ниссан.
Наш автором не так уж и плох, машины ,и иномарки тоже -это как в казино,кому какой бонус выпадет!
У моего друга жена Тойоту купила новую, тоже сыпалась!!! Еще раз повторюсь -там другие цены и другой геморрой. ! Но я сторонник отечественного авто, и с удовольствием купил бы Весту Кросс!

Цена поднимается двумя способами : себестоимость и спросом. Вот поэтому Логан стал стоить больше Нивы ,а не потому ,что акционеры Автоваза менее жадные ,чем группы Рено ,которые к тому же в этом году выкупили долю Ниссана на Автовазе .

Может быть,но что-то на Гранту с Калиной цена не прыгает,а на них спрос на много больше чем на Весту и Хрея. Закончу свою дискуссию.

Ну все видели цену на Kia Rio X-line?
https://www.kia.ru/models/rio-x-line/options/

Весте кросс вообще не конкурент

Ну и че? В сравнимой с моей комп-цией - 965000. Лишние 300т. (треть) за Кио с просветом 17см - не готов...

Единственное что подкупает,это расход(если это правда конечно).

Простая математика. Пусть расход меньше на 2 литра. Тогда на каждой сотне пробега экономится 80 руб. Для того, чтобы окупить разницу в цене, надо будет проехать 250 тысяч.
А ведь в стоимость владения входят еще расходы на ТО, запчасти и т.д. Если посмотреть стоимость ТО ддя Рио седана, то оно сравнимо по цене с ТО для Хреев с мотором Н4М и повыше, чем для наших машин с вазомоторами.

https://auto.mail.ru/article/66805-test_vnedorozhnoi_kia_rio_pervye_vpechatleniya_video/

Клиренс 170мм против 160мм у простого Рио, стоило огород городить из за 1см.

Странные цифры разгона 80-120кмч - автомат якобы быстрее механики на 7сек.

Хрея покупал, в первую очередь, из-за клиренса 195 мм. Поэтому Рио кросс(170 мм.), не купил бы, даже если он стоил так же как наша машинка.

Помню насмотревшись ютьюба про новинку калина кросс побежал в салон лада смотреть новый кроссовер . И какое было разочарование... Стояла калина и рядом калина кросс, разницу на глаз сразу и не определил. А расхвалили... Казалась такая большая на видео . Тоже самое и с вестой св кросс. Вот и рио уверен не сразу в потоке поймешь кросс или простой . А хрюша наш он из другого теста! Хоть и не большой, но из далека видно кроссовер!

Куда мир катится?! Пузотёрку с убогим 1,4 мотором назвали кроссовером.