Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 43

правильное решение, у меня машинка три дня стояла, не ездил из-за погоды, седня плюнул вернул зимнюю резину, так вот заводил с утра гидрики молчат, лишь двиган урчит довольно

не плохая идея, надо лишь сделать правильный выбор, что крайне тяжело,
ведь двиг работает в разных режимах, зима-лето, трасса-город, рабочие температуры от этого тоже разные...

интересная статья, кто что думает?
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do...yacii-kartera-dvigateley-lada-klapan-pcv.html

Завтра,заведи попробуй как гидрики будут с утра,есть вариант что масло с них стекает в одном каком то положении распредвалов.

Я бы не экспериментировал,а то поедешь на ТО и моментально слетишь с гарантии на ДВС. Случись что по гарантии,дороже встанет многократно.

ксти да, машина стояла на горке! сегодня поставлю на ровную поверхность, послушаю

да тоже думаю, пока все новое и работает нормально нехрен туда лезть

Ишь ,чего предлагает - не заморачиваться ? Да с таким заводом ,нужно не только не заморачиваться ,но и специалистом становится . Масло используемое не по назначению ,может убить движок . Вам же не придет в голову заливать масло для двухтактных двигателей или трансмиссионное в ДВС машины? Масло -сложное химическое соединение и если работает в неподходящих условиях ,то гораздо быстрее чем ,полагается ,может засорить двигатель и промывочные свойства не помогут .http://www.studfiles.ru/preview/3625439/
Оно разложится,окислится и много чего еще... .http://whitmores.ru/articles/razlogivshiisya_element
Промывка никогда не помешает ,особенно учитывая, что косяки с системой охлаждения .
Если так уверены в промывочных присадках ,что не рекомендуете ездить на маслах для дизелей ? У них лучше промывочные свойства .Их ТХ позволяют производить замену каждые 100 тыс ,или раз в год , а не 15-30 ,как масла для легковых машин .

proube, Сударь да вы учёный по видимому. Какой дурак будет заливать дизмасло? Конечно масло которое подходит по допускам.Вам бы в 1985 год,масло было одной марки ,,автол,, называлось и убогие движки бегали по сотне и более тыс .без промывок.

А чем вам масло для легкового дизеля не угодило?
Я пожалуй себе такое залью и не буду париться абсолютно.

А если мне кто подарит бочку вот такого, буду ващще рад, ездить и радоваться.
(Именно на таком на Калине 8 лет отъездил и 123 ткм. Масло как масло. Одно плохо, др@@ить на него не получается, не модное, увы...)

Я заливал немецкое ХЕССОЛ ,которое оставалось от дизельгенератора ,который непрерывно отпахал 1,5 года и на котром я менял это масло в 2 раза реже ,чем требовало руководство ..Двигатели были чистейшие . Мне советовал диз.масла лить.человек у которого было 9 торговых точек автохимии на рынках. На Хессоле даже и написано :"для дизельных и высоконагруженных легковых машин " . Оно не хуже ,а лучше чем легковое . Просто развес неудобный обычно . Шеврон правда бывает по 4 л. Если бы оно плохо мыло,то нагруженные в 5 раз больше ,чем легковые ,и на тяжелом дизельном топливе ,по сравнению с бензином , моторы грузовиков не проходили бы от замены до замены по 100 тыс. А если бы грузовики меняли бы ,как мы на 15 -30 тыс,то вылетели бы в трубу с таким расходом масла .

Да конечно,у нас свободная страна и благо большой выбор масел,так что каждый волен выбирать масло для своего автомобильчика,можно и ТАД 17 плеснуть,то же какое то время будет ездить. Но не долго. Так что выбор за вами. А я бы все таки от рекомендованного далеко не отходил. Ведь и в этих рамках рекомендации выбор велик.Без обид,это сугубо моё,личное мнение.Ни кому его не навязываю

Да с чего вы взяли ,что диз.масло хуже бензинового ? Вам так кажется,потому что грузовики обычно грязнее гламурных легковых ведер ? вы знаете сколько стоит простой грузовика ? Вы знаете сколько стоит капиталка иномарочного двигателя грузовика ? Вы знаете насколько окисляется масло при работе под таким гигантским давлением ,как в дизеле ,и до таких температур ,как оно испытывает от турбины ? Вы хоть наискосок просмотрели статьи ,что я показал , или аннотации по ссылкам Николая , прежде чем с самодовольной ухмылкой всезнающего,опытного автовладельца, делать сравнение с ТАД17 ? Но вы даже не в состоянии оценить краткую информацию по опыту эксплуатации дизельгенератора . Допустим мне повезло и попался редкий неубиваемый экземпляр ,хотя его нежный ТНВД убилось фирменной саляркой НЕСТЕ на первых же месяцах ,не смотря на сепаратор и 2 фильтра . Но прежде чем спорить в вопросе с которым вы незнакомы ,может найдет в интернете руководство по эксплуатации какого нибудь иномарочного грузовика и зададитесь вопросом ,отчего у них такой интервал замены большой ,не смотря на то ,что полезная работа двигателя грузовика раз 3-4 больше легкового . Разделите 350-500 лошадей на 20 тонн груза+7-8 тонн собственного веса ,который он везет ,И 100 лошадей легкового на 1,5 тонны .Про чистоту и окислительные свойства дизтоплива я вообще молчу .

Прочитал несколько страниц - и охренел.. Вы что, все с ума посходили?? Вам не всё равно, постукивают гидрики на холодном пуске или нет? Масла они, видете ли, сравнивают по химическому составу.. Да вы ещё затребуйте рецептуру присадок у глав концернов Мобил, Шелл, Кастрол и Тотал-Фина-Эльф.. Как сказал наш неподражаемый Министр иностранных дел: "Дебилы, б..ть!"
Если вы такие охрененно умные, то наверняка очень богатые. В связи с этим два вопроса:
1. Почему купили ЛАДУ, а не РОЛС-РОЙС?
2. Почему всеё этой хренью озаботились Вы, а не Ваш личный шофёр"

Ну а если серьёзно, то есть такое золотое правило: "НЕ мешай машине работать".
И забудьте вы про всю эту хрень. Лейте любое нормальное масло, подходящее по допускам.. SM,SN - какая нахрен разница, этот движок всё равно не дотянет до их стандартов.. И ставьте любой нормальный фильтр, хоть ЛИВНЫ, хоть МАНН... И всё будет нормально.

Вот именно потому ,что уровень жизни упал и купили эти Лады ,которые пытаются вывести в мидл.сегмент . Половина пересела на Лады ,не со старых Лад ,а с иномарок и не привыкла к таким звукам и БаХам бачков . Нечего было вылезать заводу ,а клепать ведра в своем ценовом сегменте ,тогда таких предъяв и попыток решить самим недочеты , не было бы от владельцев.

Моя точка зрения по маслам,зачем лить в бензиновый мотор дизмасло если масел для наших моторов хоть пруд пруди? Поэтому провел аналогию с ТАД 17.И я не в коей мере не говорю что дизмасло хуже,нет оно просто для дизельных моторов работающих под большей степенью сжатия,и в других условиях и присадки там соответственно другие. И я никогда не заморачиваюсь по поводу масла,остановил свой выбор на Mobil1 и лью его во все свои авто . И похрен что гидрики стучат 5 сек .на холодную,вот если начнут стучать постоянно тогда озабочусь. Других проблем хватает.

Как говорил один умный человек ,,в споре рождается истина,, так что спорьте но не надо ссорится.

TaipanGS, не надо спеси и преувеличений . Не хочешь не читай ,мы тут обмениваемся мнением ,многие и я в том числе ,почерпнули что то полезной . Ну ,а какая от вас польза, с вашими 19 сообщениями ?
Многие пересели с купленных новыми или 3-5 летними машинами среднего ценового диапазона . Если вы пересели со свалки ,то не надо всех по себе мерить . У меня на Ниссане P12 собранной в Англии ,подобных звуков и проблем с бачками в помине не было . А как там вам повезло с вашими 10 тыс -жизнь покажет . У меня бачок рванул на 9 ,но говорить на форуме -смотрите у меня все О,К,,тем самым вводя в ложное спокойствие владельцев с меньшим пробегом , даже не было в заводе .

Вот именно. А товарищу TaipanGS, - предупреждение. Давайте без грубостей и тд

TaipanGS,
Чем вам не угодили то? Имхо нормальная беседа по насущным вопросам, делимся своим опытом. Вот мне нихрена не нравится посторонние звуки в моторе а они на лицо. Если Автоваз дубы и не могут нормально общаться с клиентами приходится здесь общими усилиями изменить ситуацию. И еще я пересел на рей с нормальной современной ино 2012 года. Почему бы не попробовать Автоваз. Для меня машина это средство для передвижения прежде всего отсюда мой выбор.

Я то же так думаю,у АвтоВАЗа проблема в том что там не хотят исправлять свои косяки.Делов то, я так думаю,собрали статистику от обращений да или просто почитали форум,да даже наш,и поправили кое что. Почему , что бы не взрывались бачки,потребитель должен снять крышку и подрезать там какую то пружинку,и таких мелочей много. Или также самая кнопка ЕСП,ну не поставили на как они позиционируют кроссовер эту кнопку на машины до октября месяца выпуска,ну так дай возможность её внедрить желающим,делов то. Нет блиат или вообще не хотят или 40000 руб.хотят. Ну как так то.