Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 13

Как бы марганец повышает классность бензина на 3-6 единиц. При долгом использовании может вывести из строя свечи и нейтрализатор.

Я не утверждаю,а спрашиваю.А что такое классность бензина?

Первые три это разные ракурсы свечей после 2к км, четвертая новая свеча, пятая штатная после 3к до установки иридивые.

А ОД не докапываются до того, что снимались катушки зажигания?
Они ж сверху какой-то зелёной краской замазаны, типа опломбированы.
А то охота уж туда залезть, глянуть состояние.

Тут ответы и про классность и про качество и про то сколько его выпускают.

По звуку дела дрянь. Надо смотреть конкретно.

нет, ониж при мне до этого вынимали и смотрели свечи

Почему странное ? Сколько у нас катушек 2 или 4 ?

почему так думаете?

dnsz,

Что слышу про то и говорю. Двоит и обороты падают. Но поймите правильно, по телефону диагностику может делать только Кашпировский.

Так, и знак двигатель горит не к добру .

Откуда все твои таблицы? Ты на МИ-6 работаешь?

дак то что он двоит и обороты падают это я и так знаю, буду ОД пинать. (напомню автоваз велел им форсунки промыть)

я вообще звука движка не услышал на холостых

эт телефон так снимает, фоновый шум удаляет.

95% город, средняя 21км/ч

Катушки-то 4,только они вырубаются 1-4 или 2-3,как модуль двухконтурный.

arcadi 007 спасибо за разъяснение по бензину.

Я на это и намекаю ,что парность - не странность . Кстати аварийный режим системы зажигания не так себя ведет ? И должен же он видеться в виде ошибок ,или ошибки спорадически всплывающие, ЭБУ не помнит ?

Дело в том,что на старых системах с модулем или катушкой зажигания вся катушка обычно не сгорает,а выходит из строя один контур 1-4,или второй 2-3 цилиндры.Но если пропуски воспламенения в одном цилиндре,то система отключает именно его.А у него всегда вырубает пару.