Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 111

Ну не знаю, к климе вопросов нет, холодит отлично, я на LO даже ещё не ставил, выставляю 20 градусов . По началу с алгоритмом не мог разобраться.

Это еще +30 жары нет.

Клима у нас valeo.

Так я и не спорю, если там микроскопическая щель, она открывается, когда движок нагреется, открываешь заливную крышку на радиаторе (у нас там заглушка) антифриз бурлит и воняет выхлопом. Заглушишь двигатель, пока не остыл, антифриз пойдет в камеру сгорания. Сколько его туда попадет, зависит от размера щели и от скорости остывания. Сомневаюсь я, что выскочит Чек и будет густое облако белого дыма, как писал человек, если в камеру попало несколько капель антифриза. А насчет масла, я проработал в автоцехе мотористом лет 8, давно правда это было и перебирал тракторные, ЗИЛ-130, ГАЗ-53 движки. Ни разу не видел, что бы поршня удерживали тосол или воду. Может у вас на Калине кольца какие нибудь особые, без замков.

ARS . Нужно придумать схему сбора доказательной базы . Я думаю ,что каждое обращение в ОД ,нужно сопровождать письмом в отдел маркетинга (нужно его только найти прямой найти ) ,примерного содержания :
Мол , в обращаюсь по такому поводу к такому то ОД . Прошу выдать письменный ответ по обращению ,т.к. дилер отказывается давать . В случае отсутствия письменного ответа на это письмо , считаю отказом завода выполнять взятые на себя гарантийные обязательства по соответствию качества выпущенной продукции в течении гарантийного периода ,относительно состояния автомобиля сошедшего с конвейера . В случае отказа выполнять взятые на себя обязательства , будет инициирован иск в суд и гражданское обращение в заинтересованные общественные организации по защите прав потребителе.
Как то так . Что скажешь ?

Кольца обыкновенные,а заливал я раскоксовыватель ЛАВР,его держали.Тек тосол в цилиндр по прокладке головки,в бачке ничего не бурлило.Сам занимался ремонтом двигателей,так,что говорю не от фонаря.Из-за нескольких капель движок,конечно не затроит,порция должна быть солидная.

Вообщем сделали диагностику.Ошибки в системе есть,скрин которых я скинул,но на этом все.Подключили аппаратуру, все работает идеально.ни каких нарушений в системе нет.Поменяли на всякий случай местами катушки,с 4-го на 3-й и наоборот.Сказали покатайся,если ошибка перейдет на 3-й то катушка.Предложили оставить до утра машину,но без машины не могу.Вообщем опять сходятся к тому,что залипают клапана из-за плохого топлива.Еще посоветовали лить 92-й!!!

Вполне. При том что форма сервисной книжки это предусматривает. Отметки по обращениям и что конкретно сделано при гарантийном ремонте.

На Приоре всегда возил в багажнике запасную катушку. Часто проблемы были именно в них. Едешь, заколбасило двигатель, чек, белый дым. Не глушу. Иду выдергивать с катушек провода, определять какая больная. Меняю, еду дальше. Они очень капризные, бывало сразу накрывались, бывало глюканет и потом неделю работает нормально. Иногда сменишь катушку, а движок продолжает троить, лечилось скидыванием минусовой клеммы аккума на несколько минут.

В том то и проблема,что если бы катушка навернулась на 100%,то она бы выносила мозг на прогретом двигателе,а ту на прогретом все отлично,а косячит только на холодную.Буквально минуту.

А вот это больше походит на антифриз. При заводке на холодную, попросите кого нибудь подержать белую бумагу на выхлопе. Если на бумажке будут маслянистые пятна, потеки - в камеру сгорания попадает антифриз.

Я когда на Приоре менял поршня на невтыковые, поменял естественно и прокладку головки блока. Новая - железяка обыкновенная, не поранит. Как думаю, это антифриз держать будет? А вот лет 5 уже все нормально. И головку через неделю не протягивал вторично.

Вот ,без труда нашел отдела маркетинга price@vaz.ru
http://www.infofirms.ru/46/pred2053.htm
Почему отдел маркетинга ? Да ,потому ,что как правило это единственный отдел имеющий прямой доступ к телам ТОПов ,которые могут сверху простимулировать гарантийный отдел . Чтобы гарантийный отдел был в роли нижнего в конкретном конфликте ,а не наоборот. Жаль подходящего смайлика нет . Зачем отделу маркетинга потом закрывать негатив в СМИ ,если дойдет дело до суда ,если можно все решить в досудебном порядке. А копию нужно еще в юридический отдел скинуть.

Нет на приоре прокладки блока цилиндров,там герметик.

http://clubturbo.ru/market/dvigatel/prokladka_dvigatelya/prokladka_gbc_21126_priora_metalicheskaya/

Если с ними воевать,то я думаю нужно на ТО заливать их масла,ставить их фильтра,что бы не было у них повода где то зацепиться,я после первого ТО пойду войной на них со стуком коробки после того как залью их расходники. Благо бумага по стуку у меня от них есть. А вот вой двигателя они фиксировать отказались. Я бы за свои деньги даже поменял бы у них эти ролики,но они не хотят этого делать и пугают слетом с гарантии. Так и езжу с воющим двигателем взять его за ногу.

Да точно,перепутал.

Герметика там действительно почти тюбик уходит, он мажется между головкой и корпусом распределительных валов.

Сегодня клапан забрал. Извините, может глупый вопрос... там, внутри, звенит что-то и в одну сторону свободно продувается, а в другую чуть-чуть совсем, но идёт воздух. Это нормально?
Шлангов подходящих нет в нашем городке, блин. Купил шланг тосола, но продавец говорит, что он не бензомаслостойкий... Купил ещё полметра топливного шланга, он, правда, в оплётке, но может обожмется хомутами с винтами...

ARS, Начал артподготовку с отдела маркетинга . Отослал им письмо по электронке следующего содержания :

Добрый день . Прошу проконтролировать обращение к ОД на улице Руставели "Город русских машин" Санкт -Петербург (дата)_______________ ,по машине (гос-номер)_________ ,Лада X-Ray, с бренчащим звуком под торпедо . Мастер ОД заявил ,что скорее всего завод откажет ,т.к. звук не сказывается на безопасности движения .
Ранее ,_____________ г ,(скан заказ-наряда в приложении ) было обращение к ОД на Выборгском шоссе 31 "Р-Моторс Лада озерки " со стрекочущим звуком вероятно гидрокомпенсаторов на холодную ,утром . Результат тот же . Ответ ,что подобные звуки являются нормой и гарантия не распространяется. На требование выдать письменный ответ было отказано инженером по гарантии .
Я не для того покупал машину за 700 тыс ,чтобы терпеть подобное качество продукции и подобное обращение со стороны ОД и завода . Если завод не удовлетворит мой обращения ,то будет подан иск в суд , будет массированная информационная накачка всех доступных форумов по тематике . Вы потратите больше денег и ресурсов ,компенсируя этот негатив в интернет пространстве и отправляя юриста в командировку по месту жительства истца.
Прошу выдать письменный ответ по обоим обращениям ,т.к. ОД отказывается их давать . В случае отсутствия письменного ответа на это письмо , считаю отказом завода выполнять взятые на себя гарантийные обязательства по соответствию качества выпущенной продукции в течении гарантийного периода ,относительно состояния автомобиля сошедшего с конвейера . В случае отказа выполнять взятые на себя обязательства , будет инициирован иск в суд и гражданское обращение в заинтересованные общественные организации по защите прав потребителей."

Посмотрим на реакцию.