Двигатель 1.6, 106 л.с. от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 1. | Страница 102

И стук появляется не сразу,что для гидриков не характерно.

А после прогрева пропадает?А если сцепление выжать?

сцепление никак не влияет. На прогретом не стучит, а через какое время замолкает - не проверял, но точно больше 2 минут получается

У меня на калине появился стук такой,как будто стучит вкладыш.И сроду бы не подумал,что так может стучать ремень генератора,на котором образовалась небольшая плешь.Обнаружил,когда скинул ремень генератора и завел,стук пропал.

А компрессию не проверяли?

Нет, пока еще ничего не делал

Поедете к дилеру,он послушает и 99% скажет что все норм. Возьмите у них бумагу,что все норм.

Тоже так кажется. На счет бумаги буду трясти - малоли потом совсем стуканёт...

Бумагу будет ох как тяжело выбить. Они могут даже не оформлять,вызовут инженера по гарантии ,он послушает и может сказать что все норм,а может возьмут в работу,может пустяк какой

А когда на ТО поедете,что дилеру скажете по поводу этого клапана,с гарантии снимут однозначно на движок,а учитывая не самую лучшую надежность его ,я думаю слет с гарантии не безопасно. Самого тоже бесит дерготня на первой и второй,но сдерживает только угроза слета с гарантии.Хотя блин даже как то не верится чтоклапан реально помогает.

Вазовод, поставить перед ТО штатный шланг (без клапана) на место - дело максимум 5 минут с перекуром.

Хотя да,поменять пару минут. На ино не зря наверное его ставят,наши просто не доросли,а может опять с девизом и так сойдет оптимизировали его.

У меня уже гидрокомпенсаторная болезнь прогрессирует Заводить боюсь порой Сейчас завёл после длительного стояния авто и ни единого постороннего звука
Но единственно еще скажу сброс эбу с инициализацией моему авто помог. Как то лучше ехати стало.

У меня на шниве 70тык стучали по утрам,и ничего,продал осенью ,новый хозяин доволен.Особенности нашего автопрома.

стучит - значит работает а вот если бы не стучало, стоило бы задуматься и бежать на сервис, почему не стучит?

Мой стук они записали ,отправили на завод и идентифицировали как звук гидриков . Но бумаги только не выдали ,что это нормально .
А причина стука с вероятностью 80 % из-за обратного клапана из-за которого оно стекает в картер ,я думаю . Что подтверждает статью от мастера ,ссылку на который уже приводили . Или как всегда вредительство : плохие гидрики + плохой клапан + герметик пожалели. Нашим движкам всегда была противопоказана синтетика . Как еще сальники держат . Наверно пока новые .
А стучит ,конечно значит работает ,но и износ ускоренный . А если клапан не держит ,то это значит ,что кроме гидриков еще и другие места испытывают голодание масляное первые секунды .

полусиньку льем дружно? 10w-40?

Да я уже залил ,не помогает от стука . Что говорит опять же в пользу версии с клапаном . Уже стучит даже после трудового дня простоя к 18-19 часам .

Может их как то поднапрячь пусть дают бумагу что это гидрики. Нихрена себе а если не гидрики и после 20к пробега что то случится.

а что за масло залили?