Круиз контроль Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 34

Ты давай, не сдавайся, у меня такой же двигатель и робот, уже руль выписал, так что на тебя надежда....)

У Вас какое-то не понятное суммарное сопротивление (3,93-3,97 кОм). Попробуйте "откусить" на разъёме на руле провод который идёт в Е3 в ЭБУ, и к выводу идущему в ЭБУ подсоединить резистор на 3,3кОм. После этого пару раз вкл-выкл зажигание. Затем вкл. зажигание и попробовать нажать круиз или ограничитель.

ivo12, подозреваете неисправность в блоке кнопок?

Electromaster, но ведь что интересно, на видео видно, как при нажатии и удержании кнопок включения, на приборке загораются пиктограммы КК/ОС, т.е. сигнал на ЭБУ проходит

Welle, может для фиксации режима нужно строго выдерживать значение сопротивления. А вот неточное значение R приводит к тому, что режим КК и ОС не фиксируется. Кто его знает, какое значение в коде ПО ЭБУ прописано. Вряд ли такое: 3,3 кОм +/- 600 Ом.

Кстати сопротивление на вестовских кнопках как раз составляет примерно 3,9 а не 3,3 как по схеме

Да интересная ситуация получается.Допустим на 1,8 другое ПО (то-есть нужна фиксированная кнопка как на Н4М).Тогда как вот это объяснить

На ум приходят только две мысли. 1)Теоретически (возможно) + с кнопок КК и ОС нужно подавать в вашем ЭБУ на другие пины. 2)Попробовать скриптом отключить функции КК и ОС в эбу,перегрузить и заново включить. Может что некорректно прописалось. Пока так.

Да, пожалуй, для очистки совести, можно деактивировать и по новой активировать КК

Утром перед работой, я попробую деактивировать и заново активировать "с перезагрузкой ЭБУ" ( сарказм) . Результат - отпишу. Но мое 5-6-7 и т.д. мнение, что ничего не выйдет.

Russcom, Посмотрел еще раз ваше видео где вы сопротивление кнопок мерили.Услышал одну фразу в конце видео Вы говорите подсоединено на Е 2. Это оговорка или так на самом деле подключено?

На этом двигателе те же выводы Е3, С2, С3.

Скриптом вы правите конфиг панели, а она выполняет роль простой индикации. Если всё исправно, то круиз будет и без панели работать.

Сигнал проходит, ЭБУ включает круиз (на панели "загорается" пиктограмма), но не выполнено какое-то условие и круиз сразу выключается.

Надо искать условие, которое необходимо для включения круиза.

Про панель вы конечно правы. Но я когда писал выше, то имел ввиду конфигурацию именно эбу. И тут вопрос-скриптом можно-ли изменить конфигурацию в М86? Кстати у меня так и было как вы пишете-ездил на КК без индикации пока приборку не активировал.

k-330, скрипт видит только реношные блоки, М86 - нет.

Переактивация КК (sorry)) за слово, но как есть) ничего не дала. Все тоже самое.

k-330, Оговорился Е3 конечно.

Резистор 3,3 кОм ставить пробовали?

Нет не пробовал (надо еще его выпаять откуда нибудь) Только вечером займусь.

Вы переактивировали КК в приборной панели (это просто индикация функций), а имелось ввиду переактивация в эбу.Чем это сделать на вашем М86-вопрос открытый. (выше мы это обсуждали) Мысли такие: если учесть, что подключение было выполнено правильно (без ошибок), то нужно смотреть конфигурацию ЭБУ. Предположение такое-возможно в эбу функция КК не активна и в вашем случае это выглядит вот таким образом.

Теперь понятно. Согласен полностью. Но другого скрипта у нас нет.

Я походу первый (хотя кто знает) Скажу сразу, что подвижки есть уже. Пока не скажу какие, т.к. нет конечного результата. Скажу только, что работаем с базой CLIO Renault и я не один уже))))). Будет результат, сразу дам знать.